HONDA CX500 bản tùy chỉnh đậm chất chơi của GARTH

Dưa trên nguyên mẫu dòng xe Honda CX500 ít được phổ biến khi được các tay chơi lựa chọn để thể hiện ý tưởng cũng như niềm đam mê của mình. Lấy cảm hứng vốn có từ các bản độ trước đó, tay chơi Garth đã thực hiện bản đổ theo chủ nghĩa cá nhân dựa trên hình dáng một chiếc Cafe Racer hoàn toàn mạnh mẽ khi xuống phố, hãy cùng xem tay độ này mang lại những gì tốt đẹp hơn từ một chiếc CX500 đã quá cũ kỹ.

HONDA CX500 bản tùy chỉnh đậm chất chơi của GARTH
HONDA CX500 bản tùy chỉnh đậm chất chơi của GARTH.

Theo chia sẻ từ chính người thợ làm ra bản độ này, thân xe đã nhận được khá nhiều tùy chỉnh đặt biệt như nâng cấp hệ thống treo và phanh trước từ Yamaha R1, các bộ phận dư thừa được tháo bỏ, chảng ba trên dưới và ghi-đông lái,... được đánh bóng, hiển thị trung tâm tay lái là cụm đồng hồ Analog đơn giản, 2 bên tay lái là cặp tay CRG, bình dầu Rizoma, gương gù tròn kết hợp gù tay lái LED.


Các chi tiết logo nổi như phù hiệu Honda, ốp động cơ cũng được đánh bóng tạo sự nổi bật.

Trang bị cặp vành SM Pro hợp kim nhôm kết hợp nan hoa thép không gỉ, dàn chân trước dễ dàng khi kế thừa trọn bộ từ Yamaha R1 từ hệ thống treo đến phanh đĩa, tuy nhiên điều khó khăn nằm ở hệ thống phanh sau với sự kết hợp giữa phanh R1 kết hợp đĩa YZ80, sử dụng một lòng nhôm nhuộm vàng để cân bằng.

Màu sắc động cơ được lấy cảm hứng từ động cơ Ducati NCR vì người tạo ra bản độ muốn một cái gì đó khác biệt cho chiếc xe. Bộ tản nhiệt đến từ một CBR250 và bộ phận bảo vệ được cắt bằng laser để tạo điểm nhấn riêng.

Hệ thống treo sau được thừa kế từ mẫu Yamaha R1, Các bộ chế hòa khí có miệng chuông được trang bị cùng với các khung đầu vào bằng nguyên liệu không gỉ.

Hệ thống ống xả được làm thủ công uốn cong kết thúc với hình chiếc nón muffler và cài đặt vách ngăn bằng một chiếc mũ tổ ong cắt laser được hàn lên. Ống dẫn nước làm mát không gỉ được làm lại từ ống xả động cơ mô hình đem lại độ chịu lực và tản nhiệt tốt hơn ống dẫn tiêu chuẩn.


Sử dụng đòn bẩy ly hợp được đánh bóng với pen đạp Brembo tạo liên kết hãm phanh tốt nhất.

Chi tiết sửa đổi bao gồm lột bỏ khung hình, cắt phần phía sau không mong muốn và bỏ nó ra, làm lại hệ thống dây điện, gắn pin dưới khung và làm đuôi sau gọn gàng.


Một bản tùy chỉnh khá đặc biệt dựa trên nguyên mẫu Honda CX500.
Ảnh: returnofthecaferacer
Nguồn : http://www.2banh.vn/threads/honda-cx500-ban-tuy-chinh-dam-chat-choi-cua-garth.91011/

TIN LIÊN QUAN

Honda CX500 bản độ Cafe Racer đến từ Wrench'n Wheels

Trên ghi-đông lái bao gồm bộ trang bị tay thắng CRG, bao tay Biltwell Thruster grips và gương gù Rizoma tròn tạo nét hiện đại cần thiết cho bản độ.

Honda CX500 độ phong cách Cafe Racer hầm hố của Sacha Lakic

Tổng thể thay đổi chiếc xe sử dụng một Hệ thống Upside Down Marzocchi RAC đỏ kết hợp với giảm shock phía sau Ohlins từ Ducati 851 và bộ gắp sau tùy chỉnh thực hiện.

HONDA CX500 bản độ đầy sắc thái từ xưởng độ NCT Motorcycles

Hệ thống tay lái clip-on hạ thấp tôn sùng truyền thống Cafe Racer gắn liền theo từng thập kỷ, cặp côn dầu và phanh dầu Magura, cụm đồng hồ Motogadget.

Honda CX500 Bản tùy chỉnh đầu tay của Raimonds Junkers

Đơn giản chủ xe ưa thích Honda CX 500 vì khối động cơ loại V của nó. Chiếc xe được mua với giá £ 450 và có khá nhiều bộ phận bị thiếu và hư hỏng, và nó không dễ dàng để tìm các phụ tùng giá cả phải chăng để thay thế cho chiếc xe này.

HONDA CB400F lột xác với bản độ Cafe Racer đậm chất chơi

Một vẻ ngoài đậm chất đàn ông được nhấn mạnh bằng màu sơn đen hầm hố đi cùng với bộ khung vàng nổi bật, tất cả tạo nên một CB400F cafe racer tràn sức sống.

Honda CB600 bản độ Cafe Racer hầm hố và cuốn hút hơn

Thân xác quen thuộc đã được tùy biến, nhận được sự hỗ trợ từ mẫu Monster Ducati như hệ thống treo Upside Down, cặp mâm 3 chấu, đĩa và phanh Brembo. Bộ chắn bùn trước được chọn từ BMW R nineT.

HONDA CB900F bản độ Cafe Racer mang tên 'The Evil Twin'

Bản độ sử dụng hệ thống treo trước và bộ chắn bùn từ Suzuki GSX-R750, một đèn pha Harley V-rod. Cho cái nhìn tổng quan hầm hố và đậm chất Cafe Racer với tay lái clip-on.

Honda CB750 độ Cafe racer với phong cách “cực gấu”

Mẫu xe môtô phân khối lớn Honda CB750 được ra mắt từ năm 1969 là một trong những dòng Naked Bike đặc trưng nhất của Honda. Tại Việt Nam, những chiếc CB750 thường thuộc thế hệ F7 với kiểu dáng naked-bike thuần, hướng tới sự thoải mái khi lái và phần

THỦ THUẬT HAY

Cách dẫn kiểm tra điện thoại Samsung chính hãng

Bạn đang có nhu cầu mua điện thoại Samsung tại cửa hàng nào đó bạn không an tâm về chất lượng cũng như dịch vụ. Bài viết hướng dẫn sau của chúng tôi sẽ hướng dẫn các bạn kiểm tra điện thoại Samsung có chính hãng hay

Cách đăng ký đổi biển số vàng online tại nhà vô cùng tiện lợi cho bạn

Các xe của tổ chức, cá nhân đang kinh doanh vận tải biển số trắng phải đổi sang biển số vàng thời hạn đến hết ngày 31/12/2021. Sau đây là cách đăng ký đổi biển số vàng online...

10+ các phím tắt File Explorer bạn cần phải biết

Phải thừa nhận rằng với Windows 10, File Explorer thực sự rất tuyệt vời. Ngoài việc sở hỡ hữu những tính năng đầy mê hoặc và vô cũng hữu dụng như phiên bản Windows trước đó, nhưng được bổ sung mới hoàn toàn một vài thủ

Những thói quen sử dụng điện thoại cực nguy hiểm

Một người phụ nữ Trung Quốc đã bị điện giật chết sau khi nhận cuộc gọi từ chiếc điện thoại iPhone trong khi đang cắm sạc. Sau đây là những thói quen xấu khi sử dụng điện thoại mất an toàn.

Cài đặt phiên bản Dolby Atmos trích xuất từ Lenovo A7000 trên bất kỳ smartphone Android nào

Dolby Atmos là một hệ thống âm thanh vòm giúp mang đến cho người dùng những trải nghiệm âm thanh tốt hơn do hãng Dolby Laboratories phát triển và một số ít thiết bị đi động được trang bị công nghệ này.

ĐÁNH GIÁ NHANH

Đánh giá thiết bị mở rộng sóng Wi-Fi: D-Link DAP-1620

Thông thường khi bạn lắp mạng Internet với các nhà mạng thì hiện tại gần như tất cả các...

Đánh giá camera Xperia XA1: Cảm biến Z5, chất lượng nâng cấp

Xperia XA1 sở hữu camera sau với độ phân giải lên đến 23 MP, khẩu độ mở ống kính là F/2.0, kích thước cảm biến 1/2.3''.

Đánh giá pin di dộng Anker PowerCore+ 26800 PD: hơn 4 tiếng để sạc đầy

Thử nghiệm cho thấy dung lượng thật của pin đạt khoảng 60% so với công bố nhưng vẫn có thể còn chênh lệch trong quá trình sử dụng thực tế.