Nói về vấn đề này, Giám đốc điều hành của Audi – ông Stephan Winklemann giải thích rõ ràng: “Khi xem xét đến tên gọi của bộ phận hiệu suất của công ty, chúng tôi đã thống nhất rằng Quattro có thể sẽ là một từ dễ gây hiểu nhầm. Bởi vì Quattro là hệ thống lái 4 bánh, và đó cũng là một trong những điều khiến Audi tự hào trong suốt những năm qua. Nhưng thực sự nó không phải là một cái tên phù hợp.”
Thế nhưng, ẩn sau việc đổi tên này là một lý do sâu xa khác, đó chính là Audi đang tung ra thủ thuật tiếp thị của mình. Theo một báo cáo mới của AutoExpress khi trao đổi với vị CEO, theo một cách tốt hơn, Audi Sport thực sự có thể dễ dàng đưa các mẫu xe dẫn động cầu sau ra thị trường để cạnh tranh với BMW M và Mercedes-AMG.
Điều này hiện vẫn chưa được khẳng định nhưng lãnh đạo của Audi đã đưa ra một vài gợi ý về chiến lược này tại Lễ hội Tốc độ Goodwood năm nay.
Theo đó, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD vẫn sẽ được cung cấp trên hầu hết các phiên bản RS, trong đó các biến thể mạnh mẽ nhất sẽ được trang bị AWD như trang bị tiêu chuẩn. Bên cạnh đó, Audi Sport sẽ sử dụng công nghệ RWD để rút ngắn khoảng cách đối với những thương hiệu có các xe hiệu suất cao, bằng cách cung cấp nhiều mẫu xe có khả năng hấp dẫn hơn.
“Quattro có thể được trang bị tiêu chuẩn, và cũng có thể là một tùy chọn. Chúng tôi muốn điều này được làm rõ. Cuối cùng, chúng tôi cũng tìm ra một cái tên có thể bao hàm trọn vẹn ý nghĩa và các kiểu loại của xe hiệu suất cao.
Những chiếc xe của chúng tôi vẫn sẽ được phân biệt, nhưng không bao giờ có sự chênh lệch khập khiễng. Chúng tôi luôn mang lại hiệu quả cao cho mỗi sản phẩm tạo ra, đồng thời những chiếc xe của công ty cũng phải đem lại cảm giác lái thoải mái cho người sử dụng.”
Audi Sport hứa hẹn sẽ mang lại một phương pháp tiếp cận toàn cầu rộng lớn hơn với các sản phẩm trong tương lai, bao gồm 8 mẫu xe hoàn toàn mới sẽ được giới thiệu trong vòng 24 tháng tới.
Nguồn : Xehay.vn
