Mercedes-Benz hồi đầu năm nay ra mắt EQS là chiếc S-Class thuần điện đầu tiên và giờ đây, công ty giới thiệu thêm phiên bản AMG của mẫu xe này. Đây cũng là chiếc xe điện đầu tiên mang nhãn hiệu AMG của Mercedes-Benz. Nhờ sự can thiệp của AMG, phiên bản độ chính hãng này giờ đây có công suất tối đa lên đến 751 mã lực và momen xoắn cực đại 1020 Nm. Sức mạnh này có được ở chế độ Race Start với chức năng Boost nhờ gói độ AMG Dynamic Plus Package.
Sức mạnh này cho phép xe tăng tốc từ 0 - 96 km/h trong vòng 3,4 giây. Công suất của phiên bản AMG tiêu chuẩn, chưa bao gồm gói Dynamic Plus là 649 mã lực và momen xoắn cực đại là 950 Nm. Xe có tốc độ tối đa lên đến 249 km/h. So với phiên bản EQS thường, AMG đã tinh chỉnh lại thiết kế thế của khung gầm và và các bộ khung đỡ động cơ để phù hợp hơn với những thay đổi nhằm gia tăng sức mạnh. Xe được trang bị hệ dẫn động 4 bánh được tinh chỉnh bởi AMG và có tổng cộng 5 chế độ lái, từ thoải mái nhất cho đến thể thao nhất.
![Mercedes-AMG EQS: chiếc xe điện AMG đầu tiên, 751 mã lực, 1.020 Nm]()
Đi kèm với những nâng cấp về sức mạnh là các trang bị bổ sung về mặt tiện ích. Đầu tiên là hệ thống AMG Sound Experience giúp tái tạo âm thanh động cơ cả bên trong lẫn bên ngoài xe, nhằm mang đến sự phấn khích trong quá trình vận hành. Người lái có thể tùy chọn 3 chế độ âm thanh khác nhau để phù hợp với nhu cầu. Tương tự như EQS phiên bản thường, EQS AMG cũng được trang bị pin lithium-ion 107,8 kWh. Dù vậy, sức mạnh gia tăng khiến cho quãng đường đi được sau mỗi lần sạc nằm trong khoảng 526-580 km, thấp hơn so với mức 770 km của bản EQS thông thường.
![]()
Điểm mới của xe đó chính là hệ thống quản lý pin có thể được cập nhật phần mềm theo kiểu OTA, tương tự như việc update phần mềm trên smartphone. Hệ thống phanh của xe cũng được nâng cấp nhằm kìm hãm sức mạnh được gia tăng. Phanh đĩa trước của xe có kích thước 17 inch, kẹp phannh 6 piston. Mâm xe hợp kim kích thước 21 inch là trang bị tiêu chuẩn và có thể nâng cấp lên 22 inch. Hệ thống phanh gốm composite hiệu suất cao AMG là tùy chọn mà khách hàng có thể mua.
![]()
Bên trong khoang lái, Mercedes-AMG EQS cũng gây ấn tượng bởi màn hình hyperscreen kéo dài kích thước lên đến 56 inch vận hành trên trên nền tảng MBUX hòa toàn mới. Logo AMG cũng xuất hiện trên từng màn hình để tạo sự khác biệt. Hàng loạt các chi tiết khác bên trong xe cũng được thay đổi bởi AMG, chẳng hạn như vô lăng, bàn đạp, thảm sàn và các chi tiết trang trí bằng sợi carbon.
![]()
Một số tiện nghi có thể kể đến trên xe như sưởi vô lăng, ghế sau và ghế trước có hệ thống sưởi, thông gió và massage, cửa sổ trời panorama, hệ thống sưởi cho kính chắn gió, 6 cổng USB-C và hệ thống âm thanh Burmester 3D. Xe cũng được trang bị các hệ thống hỗ trợ người lái và những tính năng an toàn chủ động tiên tiến nhất của Mercedes. Xe dự kiến có mặt tại các đại lý ở Mỹ vào đầu năm sau.
Sức mạnh này cho phép xe tăng tốc từ 0 - 96 km/h trong vòng 3,4 giây. Công suất của phiên bản AMG tiêu chuẩn, chưa bao gồm gói Dynamic Plus là 649 mã lực và momen xoắn cực đại là 950 Nm. Xe có tốc độ tối đa lên đến 249 km/h. So với phiên bản EQS thường, AMG đã tinh chỉnh lại thiết kế thế của khung gầm và và các bộ khung đỡ động cơ để phù hợp hơn với những thay đổi nhằm gia tăng sức mạnh. Xe được trang bị hệ dẫn động 4 bánh được tinh chỉnh bởi AMG và có tổng cộng 5 chế độ lái, từ thoải mái nhất cho đến thể thao nhất.
Đi kèm với những nâng cấp về sức mạnh là các trang bị bổ sung về mặt tiện ích. Đầu tiên là hệ thống AMG Sound Experience giúp tái tạo âm thanh động cơ cả bên trong lẫn bên ngoài xe, nhằm mang đến sự phấn khích trong quá trình vận hành. Người lái có thể tùy chọn 3 chế độ âm thanh khác nhau để phù hợp với nhu cầu. Tương tự như EQS phiên bản thường, EQS AMG cũng được trang bị pin lithium-ion 107,8 kWh. Dù vậy, sức mạnh gia tăng khiến cho quãng đường đi được sau mỗi lần sạc nằm trong khoảng 526-580 km, thấp hơn so với mức 770 km của bản EQS thông thường.
Điểm mới của xe đó chính là hệ thống quản lý pin có thể được cập nhật phần mềm theo kiểu OTA, tương tự như việc update phần mềm trên smartphone. Hệ thống phanh của xe cũng được nâng cấp nhằm kìm hãm sức mạnh được gia tăng. Phanh đĩa trước của xe có kích thước 17 inch, kẹp phannh 6 piston. Mâm xe hợp kim kích thước 21 inch là trang bị tiêu chuẩn và có thể nâng cấp lên 22 inch. Hệ thống phanh gốm composite hiệu suất cao AMG là tùy chọn mà khách hàng có thể mua.
Bên trong khoang lái, Mercedes-AMG EQS cũng gây ấn tượng bởi màn hình hyperscreen kéo dài kích thước lên đến 56 inch vận hành trên trên nền tảng MBUX hòa toàn mới. Logo AMG cũng xuất hiện trên từng màn hình để tạo sự khác biệt. Hàng loạt các chi tiết khác bên trong xe cũng được thay đổi bởi AMG, chẳng hạn như vô lăng, bàn đạp, thảm sàn và các chi tiết trang trí bằng sợi carbon.
Một số tiện nghi có thể kể đến trên xe như sưởi vô lăng, ghế sau và ghế trước có hệ thống sưởi, thông gió và massage, cửa sổ trời panorama, hệ thống sưởi cho kính chắn gió, 6 cổng USB-C và hệ thống âm thanh Burmester 3D. Xe cũng được trang bị các hệ thống hỗ trợ người lái và những tính năng an toàn chủ động tiên tiến nhất của Mercedes. Xe dự kiến có mặt tại các đại lý ở Mỹ vào đầu năm sau.
xe điện mercedesmercedes-benz eqsmercedes eqseqseqs amgmercedes-amg eqs
![[Đánh giá] Razer Lancehead TE: đối xứng và đằm tay, cảm biến xịn, phần mềm chưa hoàn chỉnh, giá cao](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2017-07/danh-gia-razer-lancehead-te-doi-xung-va-dam-tay-cam-bien-xin-phan-mem-chua-hoan-chinh-gia-cao_1.jpg)
