Đề nghị đưa bớt tàu bay về sân bay Cần Thơ: Các hãng hàng không phản ứng

Các hãng hàng không phản ứng khá gay gắt trước đề nghị của Cục Hàng không về việc đưa bớt tàu bay về đỗ qua đêm tại sân bay Cần Thơ, giảm tải cho Tân Sơn Nhất.


Sân bay Cần Thơ hiện chỉ có 4-6 chuyến/ngày

Trước tình trạng sân bay Tân Sơn Nhất quá tải, đặc biệt trong dịp Tết Nguyên đán 2017 sắp tới, Cục Hàng không đã đề nghị các hãng hàng không nội địa gồm Vietjet Air, Jetstar
Pacific và Vietnam Airlines có kế hoạch đưa bớt tàu bay về đỗ qua đêm tại Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ (CHKQT). Cục Hàng không cho rằng, hiện nay, mật độ khai thác bay tiếp tục tăng cao, đặc biệt là do tăng chuyến và mở mới các đường bay nội địa, số lượng tàu bay của các hãng hàng không Việt Nam ngày càng nhiều, gây áp lực rất lớn lên kết cấu hạ tầng hàng không, đặc biệt tại CHKQT Tân Sơn Nhất.

Tại CHKQT Tân Sơn Nhất, số lượng tàu bay các hãng hàng không Việt Nam (Vietnam
Airlines, Vietjet Air, Jetstar Pacific, Vasco) đỗ lại qua đêm thường cao hơn số lượng được CHKQT Tân Sơn Nhất điều phối. Theo số liệu từ Cục Hàng không, hiện nay, sân bay Tân Sơn Nhất chỉ có 57 chỗ đỗ tàu bay, song số lượng tàu bay các hãng trong nước thường đỗ qua đêm luôn lên tới con số 70.

Vì vậy, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các hãng hàng không Việt Nam tổ chức nghiên cứu, xây dựng kế hoạch khai thác, theo đó, đưa tàu bay đỗ qua đêm tại CHKQT Cần Thơ (ngoài các cảng hàng không căn cứ hiện tại Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, Cam Ranh, Cát Bi).

Khai thác một nơi, đỗ một nẻo

Chủ trương này đã bị các hãng hàng không phản ứng khá gay gắt, bởi theo nguyên tắc hàng không, tàu bay phải theo khách, không thể khai thác ở một chỗ và đỗ ở một nơi. Cảng HKQT Cần Thơ được hoàn thành giai đoạn 2 nâng cấp vào tháng 1-2011, nhà ga hành khách với tổng diện tích sàn 20.750m2, phục vụ 3 triệu khách/năm, nối Cần Thơ với các nước trong khu vực và trên thế giới.

Tuy nhiên, đến nay, sân bay này vẫn chỉ được khai thác với tần suất khiêm tốn của hãng hàng không Vietnam Airlines và Vietjet Air. Ngoài ra, còn hãng hàng không Vasco khai thác đường bay ngắn chặng Cần Thơ - Côn Đảo và Cần Thơ - Phú Quốc. Tổng số chuyến bay đến/đi sân bay này khoảng 4-6 chuyến/ngày.

Đại diện hãng hàng không Jetstar Pacific cho biết, trên thế giới cũng như ở Việt Nam, không có hãng nào bay rỗng hai chiều để đến đỗ qua đêm tại một sân bay khác vì chi phí cho một chuyến bay rất lớn (khoảng 200 - 300 triệu đồng), chưa kể phải kèm theo một đội bay và đội bảo dưỡng kỹ thuật. Hiện nay, sân bay Cần Thơ chưa có cơ sở bảo dưỡng máy bay. Theo đại diện Jetstar Pacific, yêu cầu nêu trên của Cục Hàng không đồng nghĩa với việc các hãng phải mở các đường bay mới đến Cần Thơ vào cuối ngày. Hiện tại, Jetstar Pacific chưa mở đường bay đến Cần Thơ.

Khuyến nghị chứ không ép buộc

“Cục hàng không khuyến khích các hãng đưa máy bay về Cần Thơ để giảm tải cho Tân Sơn Nhất chứ không phải là mệnh lệnh hành chính bắt buộc. Tuy nhiên, việc điều chỉnh lịch bay hay mở đường bay mới của các hãng phải dựa trên nhu cầu của hành khách”, đại diện Jetstar Pacific bày tỏ.

Đại diện một hãng hàng không khác cũng cho biết, năm 2016, doanh thu bán vé của các hãng nội địa tăng cao nhưng lợi nhuận không tăng tương ứng do giá trung bình bán ra khá thấp. Trong khi đó, năm 2017, dự kiến, một số loại giá, phí khai thác sẽ được điều chỉnh tăng cao, gây sức ép lên chi phí đầu vào của các hãng hàng không. Trong trường hợp có những thay đổi về chính sách như yêu cầu đỗ máy bay qua đêm ở Cần Thơ, sẽ là một nhân tố tác động thêm chi phí đầu vào, gây sức ép tăng giá vé máy bay.

Ông Lại Xuân Thanh, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam thông tin, phương án của Cục nhằm mục tiêu phát động thị trường Cần Thơ, sau đó mới đến giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất.

Để phát động thị trường, Cục Hàng không sẵn sàng tạo thuận lợi tối đa cho các hãng hàng không có chuyến bay sớm tại Cần Thơ như giảm chi phí đỗ máy bay qua đêm, tạo điều kiện về trang thiết bị khai thác... Khi thị trường Cần Thơ phát triển mạnh, các hãng hoàn toàn có thể đỗ tàu bay qua đêm tại đây, giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất.

Ngân Tuyền (ANTĐ)

TIN LIÊN QUAN

Tàu bay tranh nhau chỗ đỗ

Hạ tầng hàng không đang quá tải bởi sự phát triển nhanh của các hãng hàng không, đặc biệt là việc các hãng hàng không nội địa “đua” nhau ký những hợp đồng mua máy bay “khủng”. Thêm vào đó, thị trường...

Đưa máy bay về đậu tại Cần Thơ, giảm tải Tân Sơn Nhất

Nhằm giảm tải tình trạng ùn tắc tại sân bay Tân Sơn Nhất trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán 2017, Cục Hàng không Việt Nam vừa đề nghị các hãng đưa bớt tàu bay về đậu tại sân bay Cần Thơ.

Tránh bão số 10, các hãng hàng không phải ngừng bay tới miền Trung

Do ảnh hưởng của cơn bão số 10 (bão Doksuri) và thời tiết xấu tại các tỉnh miền Trung, để đảm bảo an toàn bay, các hãng hàng không đã phải ngừng khai thác các chuyến bay đi và đến các sân bay khu vực...

Cục Hàng không Việt Nam chưa nhận được đề án thành lập hãng hàng không Tre Việt của Tập đoàn FLC

Tập đoàn FLC do ông Trịnh Văn Quyết làm Chủ tịch HĐQT vừa có quyết định thành lập Công ty TNHH Hàng không Tre Việt để tiến tới lấn sân sang lĩnh vực hàng không.

Jetstar Pacific cam kết đảm bảo quyền lợi của khách hàng mua vé bị hủy

Hãng hàng không Jetstar Pacific cho biết, đối với hàng trăm vé máy bay của hành khách đã đặt mua thông qua các đại lý trên hệ thống bán vé của Vietnam Airlines vừa bị hãng hủy vào ngày 20/12 vừa qua...

1 tháng, gần 2.700 chuyến bay bị chậm, hủy

Cục Hàng không Việt Nam cho biết, trong tháng 1-2017, 4 hãng hàng không trong nước đã thực hiện hơn 24.000 chuyến bay.

Nhân viên mặt đất ốm đồng loạt, nhiều chuyến bay của Vietjet Air bị chậm

15 nhân viên phục vụ mặt đất của Công ty CP Phục vụ mặt đất Hà Nội (HGS) được Vietjet Air thuê để làm thù tục check-in tại Nội Bài đã đồng loạt nghỉ ốm.

Các hãng hàng không vẫn còn 44% số ghế trống

Cục Hàng không Việt Nam cho biết, tổng số tải cung ứng toàn mạng của các hãng hàng không Việt Nam trong giai đoạn cao điểm Tết (từ ngày 30-1-2018 đến 4-3-2018) là 5,1 triệu ghế, tăng 9,8% so với cùng...

THỦ THUẬT HAY

Viết nhật ký ngay trên Word 2013

Microsoft Word có thể được sử dụng để xuất bản các bài viết dạng blog lên các mã nguồn blog thông dụng hiện nay, kể từ phiên bản Office 2007. Tính năng này vẫn được duy trì và phát triển đến phiên bản Office 2013, và có

Hướng dẫn cách xóa phông, làm mờ ảnh bằng Photoshop Online

Một trong những công cụ được sử dụng nhiều nhất là Photoshop, với công cụ này bạn có thể thực hiện xóa phông thủ công ảnh một cách nhanh chóng và đơn giản. Nhưng để sử dụng Photoshop thì bạn phải cài đặt rất mất thời

Cách chặn quảng cáo trên Youtube mới nhất 2021

Cùng với sự phát triển của Internet, YouTube đã trở thành website chia sẻ video lớn và phổ biến nhất trên thế giới với hàng tỷ người dùng. Tuy nhiên không có bữa ăn nào là miễn phí, trong quá trình truy cập, bên cạnh

Cách chuyển sang trạng thái đã ly hôn trên Facebook

Trên Facebook có mục thiết lập các trạng thái quan hệ hiện tại của người dùng với người khác như đang hẹn hò, đã kết hôn,… Và chúng ta có thể thay đổi trạng thái này rất đơn giản.

Nếu không muốn khó chịu với chữ " seen" huyền thoại trên Facebook, hãy làm theo những bước sau

Chức năng này được có trong add-on của Google Chrome tên là J2teaM mà mình từng hướng dẫn trong bài viết trước. Các bạn có thể xem ở phần xem thêm ở trên.

ĐÁNH GIÁ NHANH

So sánh Galaxy A71 và Galaxy A72 : Chọn mới hay cũ ?

Tổng qua đánh giá 2 sản phẩm Galaxy A, nếu bạn là người dùng đang sử dụng Galaxy A71 thì việc nâng cấp lên A72 sẽ phụ thuộc vào việc bạn muốn một màn hình với tần số quét cao, camera hỗ trợ zoom quang học cùng khả năng

Mở hộp Vivo V20 SE: Phiên bản rút gọn Vivo V20, 3 camera 48MP, Snapdragon 665

Vivo V20 SE là phiên bản rút gọn của Vivo V20 và V20 Pro. Vậy với giá bán thấp hơn thì Vivo V20 SE sẽ có những ưu điểm nào?

Chụp thử và so sánh camera kép trên ASUS ZenFone 4 Max Pro

Mang camera kép lên một chiếc điện thoại có giá bán dưới 5 triệu đồng được xem là một cố gắng rất đáng khen của ASUS. Liệu nó có mang lại hiệu quả thực tế hay chỉ là yếu tố dùng để PR của nhà sản xuất? Xem thêm bài