Yamaha vừa chính thức công bố mẫu xe tay ga thể thao phân khối lớn X-MAX 300 2017 hoàn toàn mới, với thiết kế mới, động cơ Blue Core 300cc cùng nhiều tiện ích khác.
Trên cơ sở triết lý thiết kế năng động của TMAX, Yamaha đã phát triển và tạo nên mẫu X-MAX 300 mới. Chiếc maxi-scooter cao cấp này, với những đặc tính cao hơn cùng thiết kế thể thao hơn, sẽ tiếp tục kế nhiệm cho mẫu X-MAX 250 đã đạt được thành công với tổng cộng hơn 130.000 xe đến tay khách hàng trong 11 năm lịch sử phát triển.
X-MAX 300 hoàn toàn mới được trang bị động cơ 300cc thế hệ mới, ứng dụng công nghệ Yamaha Blue Core đang được hãng nhân rộng trên bộ sản phẩm của mình. Động cơ mới cho hiệu suất vận hành cao hơn, tiết kiệm nhiên liệu và giảm ô nhiễm khí thải, đáp ứng tiêu chuẩn EU4. Động cơ 4 thì một xi-lanh SOHC làm mát bằng chất lỏng, dung tích 292cc đạt công suất cực đại 27,6 mã lực tại 7.250v/ph và mô-men xoắn cực đại 29Nm tại 5.750v/ph.
Yamaha cho biết rằng chiếc X-MAX 300 với động cơ 300cc mới cho khả năng tăng tốc tốt hơn cũng như vận tốc cực đại đạt được cao hơn so với mẫu X-MAX 250 trước nay, sử dụng động cơ 250cc.
“Đàn anh” TMAX là mẫu maxi-scooter hiệu suất cao đầu tiên sử dụng cơ cấu giảm xóc trước kiểu ống lồng và cấu trúc này cũng được áp dụng trên X-MAX 300 2017 mới. Phía sau, khung sườn hoàn toàn mới của xe liên kết với 2 bộ giảm xóc để đảm bảo cho đặc tính vận hành thể thao của xe, hoàn thiện độ bám đường và ổn định vào cua tốc độ cao.
Cùng với đó, X-MAX 300 được trang bị tiêu chuẩn hệ thống kiểm soát độ bám TCS (Traction Control System). Hệ thống sử dụng các cảm biến, cho phép nhất thời giảm lực truyền động tới bánh sau khi đoán nhận bánh xe mất độ bám đường.
Diện mạo của X-MAX 300 mới mang đầy vẻ hiếu chiến nhờ tạo hình độc đáo ở phần đầu xe, lấy cảm hứng từ đàn anh TMAX. Xe được trang bị bộ đèn pha trước công nghệ full-LED tạo phong cách hiện đại, gồm 2 đèn ở bên cho chức năng pha thấp và một đèn chính giữa cho chức năng pha cao. Đèn hậu của xe cũng là đèn LED, được tạo hình kiểu cách.
Các tính năng tiện ích khác đáng chú ý như chìa khoá thông minh cho phép khởi động không cần cắm chìa (chìa khoá có thể bỏ trong túi quần, áo người lái), ngăn chứa đồ rộng rãi đủ chỗ để cho 2 nón bảo hiểm full-face và nhiều thứ khác.
Bảng đồng hồ của X-MAX 300 có thiết kế khá giống với bảng đồng hồ của xe hơi, gồm đồng hồ báo tốc độ và vòng tua động cơ dạng analog, một màn hiển thị ở giữa dạng LCD cho phép nắm bắt nhiều thông tin về xe.
Khung sườn hoàn toàn mới của X-MAX 300 được phát triển với tiêu chí đảm bảo cho đặc tính vận hành xe thể thao và linh hoạt, trọng lượng nhẹ. Xe sử dụng bánh trước 15-inch và bánh sau 14-inch. Phanh đĩa trước 267mm và đĩa sau 245mm, hệ thống ABS được trang bị tiêu chuẩn.
X-MAX 300 có trục cơ sở 1.540mm, chiều dài 2.185mm, rộng 775mm, độ cao yên người lái 795mm, khoảng sáng gầm thấp nhất 135mm, trọng lượng ướt 179kg và dung tích bình xăng 13 lít.
X-MAX 300 2017 có 3 màu sắc lựa chọn, gồm Xám Lunar, Trắng Milky và màu Đồng Quasar. Xe sẽ được bán ra thị trường châu Âu từ tháng 03/2017.
Công Thành
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
![[Review] iPad Pro 10.5 + Smart Keyboard đã làm mình muốn rời xa MacBook Pro](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2017-08/thumbs/review-ipad-pro-105-smart-keyboard-da-lam-minh-muon-roi-xa-macbook-pro_3.jpg)
