Vào năm 2019, thị trường châu Âu đã nói lời chia tay với mẫu sport-touring FJR1300 mang tính biểu tượng của Yamaha bằng phiên bản đặc biệt Ultimate Edition. Đây như là một cách để tri ân chiếc xe đã tồn tại ở Lục địa già trong một khoảng thời gian dài và FJR1300 Ultimate Edition được hoàn thiện với hai tông màu đen và vàng nổi bật.
![Yamaha kỷ niệm sinh nhật lần thứ 20 của “ông vua” đường trường FJR1300 bằng phiên bản 20th Anniversary]()
Sau hai năm đến tháng 12/2021, tới lượt thị trường quê nhà Nhật Bản được thương hiệu vùng Iwata tung ra phiên bản kỷ niệm 20th Anniversary cho hai biến thể FJR1300 AS và S với màu sắc tương tự phiên bản đặc biệt trước đây ở châu Âu, cũng để khép lại một thời huy hàng của mẫu sport-touring cỡ lớn. Hai phiên bản sẽ được bán ra các đại lý ở Nhật Bản vào ngày 10/2/2022.
![]()
Trên nền dàn áo màu đen của 20th Anniversary Edition là các điểm nhấn màu vàng đồng đáng chú ý như logo FJR 20th Anniversary Edition trên bình xăng, các đường chỉ khâu yên màu vàng tương phản, logo FJR hai bên ốp hông và cặp vành 3 chấu sơn màu vàng đồng. Trong khi các chi tiết khác như nắp bình xăng, tay phanh tay côn, gác chân và ốc đều được sơn đen.
![]()
Tương tự phiên bản Ultimate Edition, những thay đổi trên phiên bản kỷ niệm 20 năm hoàn toàn chỉ thay đổi về mặt thẩm mỹ, trong khi các trang bị và yếu tố kỹ thuật phía sau dàn áo vẫn giữ nguyên. Cả hai được trang bị động cơ 4 xi-lanh DOHC, 16 van, dung tích 1.297cc cho công suất 147 mã lực tại 8.000rpm và mô-men xoắn 138Nm tại 7.000rpm thông qua hộp số 6 cấp và truyền chuyển động tới bằng sau bằng trục các-đăng.
![]()
Các trang bị trên cả hai phiên bản bao gồm hệ thống kiểm soát sang số YCC-S, hệ thống treo điện tử của KYB chỉ có trên bản AS gồm giảm xóc trước USD hành trình 135mm, giảm xóc sau monoshock hành trình 125mm, đèn pha LED thích ứng theo góc lái cùng xi-nhan tự tắt khi thoát cua nhờ bộ đo lường quán tính IMU. Ngoài ra còn có hệ thống sang số nhanh Quickshifter, kính gió trước chỉnh điện và bình xăng dung tích lớn 25 lít.
![]()
Hệ khung sườn sườn của Yamaha FJR1300 là dạng khung nhôm kép và khung phụ bằng nhôm kiểu kim cương, đồng thời gắp sau cũng được làm từ nhôm đúc. Kẹp phanh trang bị trên chiếc sport-touring gồm cặp đĩa trước 320mm đi kèm kẹp phanh 4 piston Nissin, đĩa sau 282mm với đĩa 1 piston kết hợp ABS và UBS được ECU điều chỉnh cân bằng lực phanh giữa bánh trước và sau. Cặp đúc 17inch 3 chấu đi kèm lốp 120/70 phía trước và 180/55 phía sau. Trọng lượng của FJR1300 A là 289kg còn bản AS nặng hơn khi được trang bị hai thùng hông dung tích 30L là 296kg.
![]()
Tại Nhật Bản, Yamaha FJR1300 AS được bán với giá 1.980.000 Yên (396 triệu đồng), trong khi bản A có mức giá là 1.650.000 Yên (330 triệu đồng).
Khánh Phan
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Sau hai năm đến tháng 12/2021, tới lượt thị trường quê nhà Nhật Bản được thương hiệu vùng Iwata tung ra phiên bản kỷ niệm 20th Anniversary cho hai biến thể FJR1300 AS và S với màu sắc tương tự phiên bản đặc biệt trước đây ở châu Âu, cũng để khép lại một thời huy hàng của mẫu sport-touring cỡ lớn. Hai phiên bản sẽ được bán ra các đại lý ở Nhật Bản vào ngày 10/2/2022.
Trên nền dàn áo màu đen của 20th Anniversary Edition là các điểm nhấn màu vàng đồng đáng chú ý như logo FJR 20th Anniversary Edition trên bình xăng, các đường chỉ khâu yên màu vàng tương phản, logo FJR hai bên ốp hông và cặp vành 3 chấu sơn màu vàng đồng. Trong khi các chi tiết khác như nắp bình xăng, tay phanh tay côn, gác chân và ốc đều được sơn đen.
Tương tự phiên bản Ultimate Edition, những thay đổi trên phiên bản kỷ niệm 20 năm hoàn toàn chỉ thay đổi về mặt thẩm mỹ, trong khi các trang bị và yếu tố kỹ thuật phía sau dàn áo vẫn giữ nguyên. Cả hai được trang bị động cơ 4 xi-lanh DOHC, 16 van, dung tích 1.297cc cho công suất 147 mã lực tại 8.000rpm và mô-men xoắn 138Nm tại 7.000rpm thông qua hộp số 6 cấp và truyền chuyển động tới bằng sau bằng trục các-đăng.
Các trang bị trên cả hai phiên bản bao gồm hệ thống kiểm soát sang số YCC-S, hệ thống treo điện tử của KYB chỉ có trên bản AS gồm giảm xóc trước USD hành trình 135mm, giảm xóc sau monoshock hành trình 125mm, đèn pha LED thích ứng theo góc lái cùng xi-nhan tự tắt khi thoát cua nhờ bộ đo lường quán tính IMU. Ngoài ra còn có hệ thống sang số nhanh Quickshifter, kính gió trước chỉnh điện và bình xăng dung tích lớn 25 lít.
Hệ khung sườn sườn của Yamaha FJR1300 là dạng khung nhôm kép và khung phụ bằng nhôm kiểu kim cương, đồng thời gắp sau cũng được làm từ nhôm đúc. Kẹp phanh trang bị trên chiếc sport-touring gồm cặp đĩa trước 320mm đi kèm kẹp phanh 4 piston Nissin, đĩa sau 282mm với đĩa 1 piston kết hợp ABS và UBS được ECU điều chỉnh cân bằng lực phanh giữa bánh trước và sau. Cặp đúc 17inch 3 chấu đi kèm lốp 120/70 phía trước và 180/55 phía sau. Trọng lượng của FJR1300 A là 289kg còn bản AS nặng hơn khi được trang bị hai thùng hông dung tích 30L là 296kg.
Tại Nhật Bản, Yamaha FJR1300 AS được bán với giá 1.980.000 Yên (396 triệu đồng), trong khi bản A có mức giá là 1.650.000 Yên (330 triệu đồng).
Khánh Phan
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
