Cách in đơn hàng Shopee trên điện thoại đơn giản, nhanh chóng
Stellantis và Mercedes-Benz cùng hợp tác với Factorial Energy phát triển pin thể rắn SSB cho xe điện
Giám đốc điều hành Stellantis, Carlos Tavares cho biết: “Khoản đầu tư của chúng tôi vào Factorial và các đối tác pin được đánh giá cao khác giúp tăng tốc độ và sự nhanh nhẹn cần thiết để cung cấp công nghệ tiên tiến cho danh mục xe điện của chúng tôi”. “Những sáng kiến như thế này sẽ mang lại thời gian đưa ra thị trường nhanh hơn và quá trình chuyển đổi sang công nghệ trạng thái rắn tiết kiệm chi phí hơn”. Stellantis đã công bố trong chương trình “EV day” vào tháng 7/2021 mục tiêu có công nghệ pin thể rắn SSB (Solid-State Battery) cạnh tranh đầu tiên được giới thiệu vào năm 2026.
![Stellantis và Mercedes-Benz cùng hợp tác với Factorial Energy phát triển pin thể rắn SSB cho xe điện]()
Mercedes-Benz mới đây cũng công bố hợp tác với Factorial để cùng phát triển công nghệ pin thế hệ tiếp theo với mục đích thử nghiệm các tế bào nguyên mẫu vào đầu năm sau. Mục tiêu của sự hợp tác là bắt đầu với tế bào và mở rộng phát triển để bao gồm toàn bộ mô-đun và tích hợp vào pin xe.
Markus Schäfer, Thành viên Hội đồng quản trị của Daimler AG và Mercedes-Benz AG; chịu trách nhiệm về Daimler Group Research và Mercedes-Benz Cars COO cho biết: “Mercedes-Benz với mục tiêu đẩy nhanh chiến lược “'Electric Only”. Với sự hợp tác này, chúng tôi kết hợp chuyên môn của Mercedes-Benz trong việc phát triển pin và tích hợp xe với bí quyết toàn diện của đối tác Factorial trong lĩnh vực pin thể rắn. Chúng tôi chia sẻ tầm nhìn chung về hiệu suất pin trung tính CO2. Sự phát triển tiếp tục của công nghệ pin cải tiến sẽ làm cho tính di động bằng điện trở nên hấp dẫn hơn đối với khách hàng của chúng tôi.”
Siyu Huang, Người đồng sáng lập kiêm Giám đốc điều hành của Factorial cho biết: “Thật là vinh dự lớn khi được hợp tác với Stellantis và Mercedes-Benz. Đó là một cơ hội đáng kinh ngạc để chúng tôi thúc đẩy việc áp dụng công nghệ sản xuất ra những chiếc ô tô sử dụng pin thể rắn sạch, hiệu quả và an toàn.”
![]()
Công nghệ Pin thể rắn
Factorial đã phát triển Công nghệ điện phân FEST (Factorial Electrolyte System Technology), nó an toàn hơn công nghệ pin lithium-ion thông thường, mở rộng phạm vi lái xe và tương thích để dễ dàng tích hợp vào cơ sở hạ tầng sản xuất pin lithium-ion hiện có.
Pin thể rắn hiện là một trong những công nghệ hứa hẹn nhất trong lĩnh vực phương tiện xe điện. Sự khác biệt của nó là việc sử dụng chất điện phân làm bằng vật liệu rắn thay vì chất điện phân lỏng thường được sử dụng. Chất điện phân cần thiết để vận chuyển các ion qua lại giữa các điện cực khi sạc và xả pin. Chất điện phân rắn cho phép tối ưu hóa độ an toàn của pin cũng như việc sử dụng các loại cực dương mới, chẳng hạn như cực dương kim loại lithium. Chúng cung cấp mật độ năng lượng gần như gấp đôi so với các tế bào pin Li-ion ngày nay. Do đó chúng hứa hẹn sẽ tăng phạm vi hoạt động, đồng thời đảm bảo thời gian sạc ngắn.
![]()
Về Factorial Energy
Có trụ sở tại Woburn, Massachusetts, Factorial Energy đã phát triển các loại pin thể rắn mang tính đột phá cung cấp phạm vi hoạt động xa hơn tới 50% cho mỗi lần sạc, tăng độ an toàn và giá thành tương đương với pin lithium-ion thông thường. FEST (Factorial Electrolyte System Technology) độc quyền của công ty sử dụng vật liệu điện phân rắn, cho phép hoạt động của pin an toàn và đáng tin cậy với vật liệu cực âm và cực âm công suất cao. FEST là công nghệ trạng thái rắn đầu tiên đã được mở rộng dung lượng pin 40Ah và hoạt động ở nhiệt độ phòng. Công ty đã và đang hợp tác chặt chẽ với các đối tác chiến lược hàng đầu toàn cầu của mình để đưa công nghệ này vào thị trường xe điện.
Minh Tú
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Mercedes-Benz mới đây cũng công bố hợp tác với Factorial để cùng phát triển công nghệ pin thế hệ tiếp theo với mục đích thử nghiệm các tế bào nguyên mẫu vào đầu năm sau. Mục tiêu của sự hợp tác là bắt đầu với tế bào và mở rộng phát triển để bao gồm toàn bộ mô-đun và tích hợp vào pin xe.
Markus Schäfer, Thành viên Hội đồng quản trị của Daimler AG và Mercedes-Benz AG; chịu trách nhiệm về Daimler Group Research và Mercedes-Benz Cars COO cho biết: “Mercedes-Benz với mục tiêu đẩy nhanh chiến lược “'Electric Only”. Với sự hợp tác này, chúng tôi kết hợp chuyên môn của Mercedes-Benz trong việc phát triển pin và tích hợp xe với bí quyết toàn diện của đối tác Factorial trong lĩnh vực pin thể rắn. Chúng tôi chia sẻ tầm nhìn chung về hiệu suất pin trung tính CO2. Sự phát triển tiếp tục của công nghệ pin cải tiến sẽ làm cho tính di động bằng điện trở nên hấp dẫn hơn đối với khách hàng của chúng tôi.”
Siyu Huang, Người đồng sáng lập kiêm Giám đốc điều hành của Factorial cho biết: “Thật là vinh dự lớn khi được hợp tác với Stellantis và Mercedes-Benz. Đó là một cơ hội đáng kinh ngạc để chúng tôi thúc đẩy việc áp dụng công nghệ sản xuất ra những chiếc ô tô sử dụng pin thể rắn sạch, hiệu quả và an toàn.”
Công nghệ Pin thể rắn
Factorial đã phát triển Công nghệ điện phân FEST (Factorial Electrolyte System Technology), nó an toàn hơn công nghệ pin lithium-ion thông thường, mở rộng phạm vi lái xe và tương thích để dễ dàng tích hợp vào cơ sở hạ tầng sản xuất pin lithium-ion hiện có.
Pin thể rắn hiện là một trong những công nghệ hứa hẹn nhất trong lĩnh vực phương tiện xe điện. Sự khác biệt của nó là việc sử dụng chất điện phân làm bằng vật liệu rắn thay vì chất điện phân lỏng thường được sử dụng. Chất điện phân cần thiết để vận chuyển các ion qua lại giữa các điện cực khi sạc và xả pin. Chất điện phân rắn cho phép tối ưu hóa độ an toàn của pin cũng như việc sử dụng các loại cực dương mới, chẳng hạn như cực dương kim loại lithium. Chúng cung cấp mật độ năng lượng gần như gấp đôi so với các tế bào pin Li-ion ngày nay. Do đó chúng hứa hẹn sẽ tăng phạm vi hoạt động, đồng thời đảm bảo thời gian sạc ngắn.
Về Factorial Energy
Có trụ sở tại Woburn, Massachusetts, Factorial Energy đã phát triển các loại pin thể rắn mang tính đột phá cung cấp phạm vi hoạt động xa hơn tới 50% cho mỗi lần sạc, tăng độ an toàn và giá thành tương đương với pin lithium-ion thông thường. FEST (Factorial Electrolyte System Technology) độc quyền của công ty sử dụng vật liệu điện phân rắn, cho phép hoạt động của pin an toàn và đáng tin cậy với vật liệu cực âm và cực âm công suất cao. FEST là công nghệ trạng thái rắn đầu tiên đã được mở rộng dung lượng pin 40Ah và hoạt động ở nhiệt độ phòng. Công ty đã và đang hợp tác chặt chẽ với các đối tác chiến lược hàng đầu toàn cầu của mình để đưa công nghệ này vào thị trường xe điện.
Minh Tú
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
TIN LIÊN QUAN
Stellantis cam kết kế hoạch đầu tư 10 năm cho Alfa Romeo để đi đến thành công
Alfa Romeo sẽ được ông chủ của Stellantis, Carlos Tavares, cho 10 năm đầu tư dài hạn và hỗ trợ để đạt được thành công. Alfa là một trong 14 thương hiệu ở Stellantis, được thành lập vào đầu năm nay sau sự hợp nhất giữa FCA và PSA. Ông chủ cũ của...
Khủng hoảng chip bán dẫn toàn cầu có thể kéo dài đến năm 2022
Mới đây, tại một sự kiện do Hiệp hội Truyền thông Ôtô (Automotive Press Association) tổ chức tại Detroit (Mỹ), CEO của tập đoàn Stellantis là ông Carlos Tavares cho biết khủng hoảng chip bán dẫn nhiều khả năng sẽ kéo dài đến năm 2022.Ông còn cho
Stellantis và Foxconn hợp tác để hình thành phần mềm Mobile Drive
Liên doanh với gã khổng lồ điện tử để cung cấp thông tin giải trí cho Stellantis cũng như các nhà sản xuất khác. Stellantis đã hợp tác với gã khổng lồ điện tử Đài Loan Foxconn để thành lập Mobile Drive, một liên doanh 50:50 sẽ chứng kiến hai công
Mercedes-Benz liệu có sản xuất một chiếc AMG mui trần thuần điện?
Trong một cuộc phỏng vấn với Top Gear, Mercedes-Benz cho biết rất thích ý tưởng về một chiếc xe mui trần chạy điện hoàn toàn, nhưng khẳng định việc chế tạo mẫu xe như vậy sẽ không hề dễ dàng.
Mercedes-Benz sẽ mở thêm một cơ sở sản xuất tại Trung Quốc
Là một phần của khoản đầu tư mới trị giá 1,5 triệu Euro, một cơ sở sản xuất hiện đang được điều hành bởi BAIC tại quận Shunyi của Bắc Kinh sẽ được chuyển nhượng sang BBAC và sửa đổi để phù hợp với việc sản xuất các mẫu xe Mercedes-Benz cao cấp.
Mercedes-Benz sẽ cung cấp phiên bản điện cho toàn bộ xe của hãng
Mục tiêu chính xác của hãng xe Đức là sẽ có hơn 50 mẫu xe điện được giới thiệu cho khách hàng, đó có thể là xe thuần điện hoặc plug-in hybrid. Ngoài ra, Mercedes-Benz cũng sẽ cung cấp các biến thể hybrid nhẹ sử dụng hệ thống điện 48V mới.
Rộ tin Mercedes-Benz EQE và EQB chính hãng sắp bán tại Việt Nam: Chương sử mới cho ngành xe sang chạy điện
Với mục tiêu 'Đi trước, đón đầu' kết hợp với tiềm lực sẵn có hùng mạnh, Mercedes-Benz Việt Nam đang hiện thực hoá tham vọng là kẻ tiên phong trong thị trường xe sang chạy điện trong nước.
Toàn cảnh lễ khai mạc triển lãm Mercedes-Benz Fascination lần thứ 7
Lễ khai mạc triển lãm Mercedes-Benz Fascination lần thứ 7 chủ đề 'Hành trình cảm xúc' mang đến nhiều cung bậc cảm xúc với những màn trình diễn đặc sắc.
THỦ THUẬT HAY
Lệnh bitsadmin getaclflags và bitsadmin getbytestotal trong Windows
Lệnh bitsadmin getaclflags truy xuất các propagations flag của danh sách điều khiển truy cập. Lệnh bitsadmin getbytestotal truy xuất kích thước của nhiệm vụ đã chỉ định.
Hướng dẫn bật phụ đề trên YouTube, NetFlix,... nếu video không hỗ trợ
Trước hết thì các bạn phải sử dụng Google Chrome để xem nhé. Do là mình sẽ hướng dẫn các bạn sử dụng các tiện ích mở rộng có sẵn trên cửa hàng của Google Chrome.
Cách thêm khung hình Trung thu cho avatar Facebook
Tính năng khung hình Facebook mới đây đã cập nhật thêm khung hình Trung thu, để bạn có thể đổi avatar khung hình Trung thu trên Facebook.
![[Hỏi] Tại sao máy tính của tôi không có âm thanh?](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2017-10/hoi-tai-sao-m225y-t237nh-cua-t244i-kh244ng-c243-226m-thanh_1.jpg)
[Hỏi] Tại sao máy tính của tôi không có âm thanh?
Máy tính mất tiếng, mất âm thanh thì phần nhiều là do vài nguyên nhân sau. Nếu máy tính không có âm thanh, bạn hãy thử làm những bước này để khắc phục xem nhé.
Cách thêm và cập nhật mục lục trong Google Docs
Khi bạn tạo một văn bản trong Google Docs, có thể bạn sẽ muốn tạo một bảng mục lục để tiện theo dõi nội dung. Điều này cực kì đơn giản nếu bạn làm theo các bước dưới đây.
ĐÁNH GIÁ NHANH
Với mức giá 5.99 triệu Huawei Nova 2i thật sự là 1 lựa chọn rất tốt
Với mức giá 5.99 triệu nhưng lại sở hữu camera kép ở cả trước và sau cùng màn hình tỉ lệ 18:9, Huawei Nova 2i đã nhanh chóng gây được chú ý trong phân khúc tầm trung. Nếu như không đặt nặng vấn đề thương hiệu và hiệu
Đánh giá thiết kế HTC U12+: Đẹp, ấn tượng và rất khác biệt
HTC U12+ vẫn đi kèm hộp lớn hình vuông dạng dẹt quen thuộc từ thời HTC One M7 cách đây tới 5 năm. Phiên bản trong bài viết này sẽ là bản Xanh trong suốt, bản màu sắc độc nhất của HTC U12+. Bên trong hộp màu trắng, có
Mở hộp và trên tay TECNO L9: Thiết kế đẹp, pin khủng, giá 2.550.000 đồng
Tiếp tục là một chiếc máy đến từ thương hiệu mới nổi TECNO và lần này là một chiếc máy thuộc phân khúc giá rẻ. Dù giá bán chỉ 2.550.000 đồng, nhưng chiếc điện thoại này vẫn có nhiều đặc điểm đáng giá. TECNO L9 sở hữu