Mới đây, Ferrari chính thức trình làng mẫu xe Roma tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên giá bán vẫn chưa được tiết lộ.
![Ferrari Roma thế hệ mới chính thức ra mắt tại Việt Nam]()
Được biết, mẫu xe này trước đây được các đơn vị tư nhân mang về Việt Nam với giá khoảng 17 tỷ đồng.
Ferrari Roma thế hệ mới được ra mắt công chúng vào năm 2019. Ấn tượng của mẫu xe này nằm ở thiết kế mang hơi hướng tinh tế đậm chất cổ điển thay vì hiện đại và đầy thể thao như các mẫu xe khác trên thị trường hiện nay.
Ngoại hình xe với nắp ca-pô kéo dài, phần đầu xe tạo hình kiểu mũi cá mập cùng lưới tản nhiệt được sơn cùng màu với thân xe, được tích hợp hệ thống camera. Bố trí không gian khoang hành khách 4 chỗ và phần đuôi theo phong cách Kamm - đuôi xe sẽ bị cắt thẳng xuống đột ngột thay vì kiểu vuốt dài thương thấy trên các mẫu xe hiện đại.
![]()
Roma được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng dạng mảnh nối liền với lưới tản nhiệt, dải LED daylight được đặt bên trong. Cụm đèn trên Roma là loại LED ma trận, tích hợp công nghệ thích ứng hoàn toàn.
Tiếp đến là đuôi xe có đèn hậu hình bầu dục thay vì kiểu bóng tròn truyền thống, đi kèm dải LED báo rẽ đặt ngang tương tự đèn trước. Cặp ống xả kép nằm trên cản sau tạo hình nổi khối, cứng cáp.
Kích thước của mẫu siêu xe này với chiều dài x rộng x cao lần lượt 4.656 x 1.974 x 1.301 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.670 mm. Khối lượng của siêu xe này ở mức 1.570 kg.
Khoang nội thất được xây dựng theo kiểu đối xứng, trang bị táp lô dạng bo tròn đồng bộ với chi tiết ngoại thất. Sở hữu bảng đồng hồ dạng kỹ thuật số 16 inch, màn hình trung tâm đặt dọc 8,4 inch để điều khiển hầu hết tính năng của xe.
![]()
Vô-lăng trên xe là loại đáy phẳng, được bọc da và ốp carbon đi kèm các nút chức năng đều là dạng cảm ứng.
“Trái tim” của Roma chính là khối động cơ tăng áp kép V8 3.9L, sản sinh công suất 612 mã lực, mô-men xoắn 759 Nm và hộp số ly hợp kép 8 cấp cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,4 giây trước khi đạt tốc độ tối đa hơn 320 km/h.
Hỗ trợ người lái còn có hệ thống Manettino 5 chế độ lái và hệ thống kiểm soát động lực học Ferrari Dynamic Enhancer, giúp điều khiển góc nghiêng bằng cách điều chỉnh áp lực phanh. Roma là mẫu GT đầu tiên của Ferrari có hệ thống quản lý động lực ngang Side Slip Control 6.0.
Được biết, mẫu xe này trước đây được các đơn vị tư nhân mang về Việt Nam với giá khoảng 17 tỷ đồng.
Ferrari Roma thế hệ mới được ra mắt công chúng vào năm 2019. Ấn tượng của mẫu xe này nằm ở thiết kế mang hơi hướng tinh tế đậm chất cổ điển thay vì hiện đại và đầy thể thao như các mẫu xe khác trên thị trường hiện nay.
Ngoại hình xe với nắp ca-pô kéo dài, phần đầu xe tạo hình kiểu mũi cá mập cùng lưới tản nhiệt được sơn cùng màu với thân xe, được tích hợp hệ thống camera. Bố trí không gian khoang hành khách 4 chỗ và phần đuôi theo phong cách Kamm - đuôi xe sẽ bị cắt thẳng xuống đột ngột thay vì kiểu vuốt dài thương thấy trên các mẫu xe hiện đại.
Roma được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng dạng mảnh nối liền với lưới tản nhiệt, dải LED daylight được đặt bên trong. Cụm đèn trên Roma là loại LED ma trận, tích hợp công nghệ thích ứng hoàn toàn.
Tiếp đến là đuôi xe có đèn hậu hình bầu dục thay vì kiểu bóng tròn truyền thống, đi kèm dải LED báo rẽ đặt ngang tương tự đèn trước. Cặp ống xả kép nằm trên cản sau tạo hình nổi khối, cứng cáp.
Kích thước của mẫu siêu xe này với chiều dài x rộng x cao lần lượt 4.656 x 1.974 x 1.301 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.670 mm. Khối lượng của siêu xe này ở mức 1.570 kg.
Khoang nội thất được xây dựng theo kiểu đối xứng, trang bị táp lô dạng bo tròn đồng bộ với chi tiết ngoại thất. Sở hữu bảng đồng hồ dạng kỹ thuật số 16 inch, màn hình trung tâm đặt dọc 8,4 inch để điều khiển hầu hết tính năng của xe.
Vô-lăng trên xe là loại đáy phẳng, được bọc da và ốp carbon đi kèm các nút chức năng đều là dạng cảm ứng.
“Trái tim” của Roma chính là khối động cơ tăng áp kép V8 3.9L, sản sinh công suất 612 mã lực, mô-men xoắn 759 Nm và hộp số ly hợp kép 8 cấp cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,4 giây trước khi đạt tốc độ tối đa hơn 320 km/h.
Hỗ trợ người lái còn có hệ thống Manettino 5 chế độ lái và hệ thống kiểm soát động lực học Ferrari Dynamic Enhancer, giúp điều khiển góc nghiêng bằng cách điều chỉnh áp lực phanh. Roma là mẫu GT đầu tiên của Ferrari có hệ thống quản lý động lực ngang Side Slip Control 6.0.
