Trong hai ngày 6 và 7 tháng 8 vừa qua, chặng đua thứ 4 của giải đua Motor Châu á (Asian Road Championship- ARRC) đã diễn ra tại thành phố Sentul – Bogor, Indonesia. Tại giải đua năm nay, Honda Việt Nam tham dự ở hạng mục Asian Dream Cup với tay đua Bùi Duy Thông, sử dụng dòng xe Honda CBR 250RR và tay đua Cao Việt Nam, tham dự ở hạng mục Underbone 130cc.

Giải đua Motor Châu á (Asian Road Championship- ARRC) là một trong những giải đua xe uy tín nhất thế giới hiện nay, chỉ xếp sau MotoGP. Giải đua quy tụ những tay đua tài năng và chuyên nghiệp đên từ khắp nơi tham gia thi đấu ở các hạng mục từ Underbone 130cc cho đến Supersports 600cc….

Ở chặng thứ 4 giải năm nay, các tay đua sẽ thi đấu tại Đường đua Sentul đặt tại tỉnh Bogor, Indonesia. Tuy nhiên với thời tiết nóng ẩm cao cùng với đó điều kiện mặt đường xấu, đây là một trong những trở ngại lớn với 2 tay đua Việt Nam vốn chưa được trải nghiệm nhiều.

Tuy mới chỉ được phát hiện tài năng tại giải đua xe ở Đà Nẵng từ tháng 8 năm ngoái, nhưng với sự cố gắng không ngừng cùng niềm đam mê cháy bỏng với việc đua xe Bùi Duy Thông đã chứng tỏ năng lực của mình thông qua các đợt tập huấn tại nước ngoài.

Tại chặng đua thứ 3 diễn ra tại Suzuka, Nhật Bản, với thể thức thi đấu đồng đội, tay đua Bùi Duy Thông cùng đồng đội là tay đua Singapore đã thể hiện phong độ thi đấu ổn định cùng kỹ thuật xuất sắc khi rút ngắn khoảng cách với các tay đua dày dạn kinh nhiệm đến từ các nước có nền văn hóa đua xe phát triển như Indonesia, Malaysia hay Nhật Bản để bước lên bục vinh quang.

Cùng với Bùi Duy Thông, tay đua Cao Việt Nam cũng là cái tên đáng chú ý khi được lựa chọn từ đợt tuyển chọn vào tháng 7/2016, Cao Việt Nam cũng được kì vọng trở thành tay đua xuất sắc của Việt Nam trên đấu trường Quốc tế .

Ở hạng mục thi Asian Dream Cup với loại xe 250cc, trong hai ngày tập và thi thử (5,6/8/2016), Bùi Duy Thông thi đấu với phong thái không ổn định khi thứ hạng dao động ở vị trí 14, 15 trên tổng số 18 tay đua.

Vào cuối ngày thi thử cuối cùng, tay đua Bùi Duy Thông đã có sự bứt phá từ vị trí thứ 15 lên vị trí thứ 12 với thành tích tốt nhất là 1’54”545/lap.

Với kết quả này, trong ngày thi đấu chính thức, tay đua sẽ xuất phát ở vị trí thứ 12.

Trong ngày thi đấu chính thức, ở vòng đua đầu tiên, trong 3 lượt đầu, tay đua Bùi Duy Thông luôn giữ vị trí ở thứ 13.

Tuy nhiên, ở lượt đua thứ 4, Duy Thông đã gặp sự cố ngã ra khỏi đường đua khi phanh gấp tránh tay đua bị ngã ở phía trước. Sau đó, anh bị chấn thương không thể thi đấu tiếp ở vòng thi đấu thứ hai.

Còn ở mục thi Underbone 130cc, do lần đầu tiên thi đấu tại một giải quốc tế lớn và chạy trên đường đua dạng track nên tốc độ và các kỹ năng xử lý của tay đua Cao Việt Nam chưa thể theo kịp nhịp độ và phong cách của làng đua xe chuyên nghiệp.

Ở các ngày đua tập và xếp vạch, Cao Việt Nam chạy cuối đoàn, thành tích lượt chạy tập đầu tiên là 2’04”326/1lap, tốc độ tối đa 114,811 km/h kém tay đua dẫn đầu của Indonesia gần 9 giây (1’54”906/1lap, tốc độ 124,223km/h), đến lượt chạy xếp thứ hạng tay đua Cao Việt Nam xếp cuối vạch do không hoàn thành vòng đua.

Ngày thi đầu tiên của chặng 4 ARRC gồm hai vòng đấu, 10 lap mỗi vòng. Vòng thi đấu đầu tiên chính thức khởi đua với 10 lap, xe số 96 của Nam bị đoàn bỏ 1 chặng quá xa, gần 1/12 lap mỗi lượt.

Honda Việt Nam khuyến mãi đặc biệt “Kỷ niệm 10 năm ra mắt chiếc xe ôtô Honda đầu tiên”

Ở ngày thi đấu thứ hai, do động cơ xe gặp vấn đề khiến xe không thể tăng tốc, tay đua Cao Việt Nam đã phải bỏ dở cuộc thi sau vòng chạy đầu tiên.

Mặc dù đây là năm đầu Cao Việt Nam tham dự giải đua này, nhưng tay đua này đã tỏ ra thích ứng nhanh và có sự tiến bộ qua mỗi vòng đua.

Theo đánh giá từ giới chuyên môn, tay đua Cao Việt Nam đã có sự nỗ lực đáng kể khi thành tích được cải thiện qua mỗi vòng chạy.

Trong chặng đua lần này tổng giám đốc Honda Việt Nam, ông Minoru Kato có tới tham dự và chia sẻ về lý do đằng sau sự đầu tư và phát triển môn thể thao này của hãng: “Chúng tôi mong muốn phát triển hơn nữa văn hóa đua xe đích thực tại Việt Nam, mang đến cho khách hàng niềm vui và sự hứng khởi thông qua những thử thách gay cấn và niềm hạnh phúc của chiến thắng. Và chúng tôi cũng hy vọng rằng hoạt động này sẽ làm nổi bật hơn hình ảnh đua xe thể thao của Honda Việt Nam tới thế hệ trẻ”.

Các chặng đua tiếp theo của giải đua Motor Châu á (Asian Road Championship- ARRC) sẽ được diễn ra vào ngày 2 tháng 10 tại Ấn Độ và vào ngày 4 tháng 12 tại Thái Lan.

Phong cách cùng dòng trang phục mới dành cho người đi xe máy của Honda Việt Nam

Một số hình ảnh về Chặng đua thứ 4 tại Indonesia:

An Nhiên (Tuoitrethudo)