Gaz 63, Zil 157, CA10, xe dò mìn BTR-40,… Đó là những cái tên nghe có vẻ xa lạ với những con người hiện tại, nhưng trong quá khứ, trong hai cuộc kháng chiến, đây lại là những chiếc xe đóng vai trò quan trọng làm nhiệm vụ hậu cần, cung cấp các nhu yếu phẩm cần thiết cho tiền tuyến.
Những chiếc xe đặc biệt này hiện đang được bảo quản tại Bảo tàng Hậu cần Quân đội nhân dân Việt Nam.
Hãy cùng chiêm ngưỡng những chiếc xe đặc biệt này tại Bảo tàng Hậu cần Quân đội nhân dân Việt Nam.
1. Xe “Quốc tế” – Chiếc xe của sự sáng tạo
Xe ôtô vận tải quân sự mang tên “Quốc tế” do Tổ sửa chữa xe thuộc phái đoàn Mậu dịch thống nhất quốc phòng lắp ráp và đặt tên vào cuối năm 1949. Động cơ của chiếc xe “hợp chủng” này là động cơ 6 xi-lanh của hãng Renault (Pháp). Buồng lái, hộp số, sát-xi, cầu xe lấy từ hãng xe Ford (Mỹ).
Chiếc xe này đã vinh dự đưa Chủ tịch Hồ Chí Minh lên Chiến dịch Biên giới và đón đồng chí Lê Ô Phighe lúc đó là Ủy viên Trung ương Đảng Cộng sản Pháp thăm Việt Nam tại căn cứ địa Việt Bắc năm 1950.
2. Xe Gaz 63 – Sức mạnh từ Liên Xô
Đây là chiếc xe do Liên Xô chế tạo và viện trợ cho Việt Nam. Chiếc xe gắn liền với thành tích của anh hùng Lộc Văn Trọng, Tiểu Đội trưởng ôtô vận tải quân sự lái.
Trong thời gian vận chuyển hàng quân sự từ Chiến dịch Biên giới đến Chiến dịch Điện Biên Phủ, người anh hùng này đã cùng chiếc xe, khắc phục khó khăn, vượt đèo, lội suối, bảo đảm vận chuyển trên 30.000km an toàn.
Xe có nhiện vụ chuyên chở vũ khí, lương thực, thực phẩm lên Chiến dịch Điện Biên Phủ.
3. Xe Zil 157 – Độc đáo trong ngụy trang
Xe do Liên Xô chế tạo, xe có nhiệm vụ chuyên chở quân trang, quân dụng, vũ khí,… trên tuyến đường Hồ Chí Minh phục vụ cho kháng chiến chống Mỹ.
Trong quá trình chuyên chở, các chiến sỹ đã sáng tạo làm thêm giá đỡ bằng tre, nứa nhằm ngụy trang tránh bom, đạn của kẻ thù.
4. Zil 157 - Vượt 65 nghìn km dưới bom đạn
Xe do anh hùng Phan Văn Qúy lái, xe thuộc Đại đội 7, Tiểu đoàn 76, Trung đoàn 11, Sư đoàn 571, Bộ Tư lệnh 559.
Từ tháng 8/1972 đến tháng 4/1975, chiếc xe đã cùng anh Phan Văn Quý vận chuyển vũ khí và lương thực qua các trọng điểm địch đánh phá ác liệt.
Trong kháng chiến chống Mỹ, xe đã chạy được 65 nghìn km và tiết kiệm được 6.680 lít xăng.
5. CA10 – Chiếc xe vận tải đầu tiên vào Dinh Độc lập
Xe ôtô vận tải CA 10 do Trung Quốc chế tạo. Đây là chiếc xe do đồng chí Lê Quang Lựa, Tiểu Đội trưởng lái xe thuộc Đại đội 5, Tiểu đoàn 964, Trung đoàn 512, Sư đoàn ôtô vận tải 571, Bộ Tư lệnh Trường Sơn điều khiển.
Xe có nhiệm vụ vận chuyển vật chất hậu cần trên đường Trường Sơn, tham gia Chiến dịch Đường 9 Nam Lào, Chiến dịch Quảng Trị.
Đặc biệt, trong Chiến dịch Hồ Chí Minh lịch sử đã cơ động lực lượng trinh sát và đặc công cùng đội hình xe tăng thuộc Lữ đoàn xe tăng 203, Quân đoàn 2 thần tốc đánh chiếm Dinh Độc lập lúc 11h30 ngày 30/04/1975. Đây cũng là chiếc ôtô vận tải đầu tiên tiến vào Dinh Độc lập.
Anh Nguyễn (theo autodaily)
