Tuy nhiên, các công ty châu Âu sẽ phải đối mặt với quy định khí thải nghiêm ngặt trong vài năm tới, đòi hỏi họ phải tích hợp hệ thống lọc khí thải tiên tiến hơn, nắp xi-lanh tốt hơn và bổ sung thêm nhiều tăng áp.
BMW M5 sở hữu phiên bản giới hạn đặc biệt Competition Special Edition mang 600 mã lực
Thay vì 'từ bỏ' hoàn toàn động cơ V8, Audi và Porsche đã hợp tác tạo ra một thương hiệu động cơ mới đi vào sử dụng trên Panamera 2017, sau đó là Bentley và những chiếc xe RS tiếp theo. Tuy nhiên tập đoàn Volkswagen Group cho biết sẽ không phát triển thêm bất kỳ động cơ V8 nào nữa.
Vậy BMW sẽ làm gì với động cơ twin-turbo 4,4L được coi là 'trái tim' của thương hiệu? Chúng ta đều biết rằng có những phiên bản mới đã được phát triển dành cho 550i và M5. Nhưng theo một tin đồn từ Automotive Magazine, hãng xe xứ Bavaria đang đàm phán với Jaguar Land Rover – cũng là một công ty nổi tiếng với động cơ V8.
Nhưng có 2 vấn đề nổi lên. Thứ nhất, tất cả những chiếc xe Jaguar và Land Rover 'ăn khách' nhất đều sử dụng động cơ siêu nạp 5,0L. Các kỹ sư người Anh hẳn sẽ không hài lòng với việc BMW 'nhúng mũi' vào những chiếc xe SVR.
Thứ 2, các báo cáo đã tuyên bố động cơ BMW twin-turbo 4,4L sẽ được thay thế bằng động cơ 4,0L. 5 Series và M5 thế hệ tiếp theo sẽ giữ nguyên động cơ 4,4L, vì vậy sẽ không bổ sung thêm bất cứ thứ gì.
Có lẽ đó là lý do tại sao các cuộc đàm phán vẫn đang tiến hành. Tuy nhiên, 2 công ty đã từng hợp tác trong quá khứ, như BMW đã huy động những chuyên gia Anh khi phát triển X5 thế hệ đầu tiên – sử dụng hệ thống hỗ trợ đổ đèo Hill Descent System và điều khiển động cơ off-road từ Range Rover vào thời điểm đó.
Mercedes hiện đang thu hẹp kích cỡ động cơ và quay trở lại động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng; những chiếc sedan sang trọng cỡ lớn đang bắt đầu sử dụng động cơ 1,5L và rõ ràng là chính phủ đang buộc phân khúc này phải thay đổi với một tốc độ cao hơn bao giờ hết.
Thanh Hà (Tuoitrethudo)
