Với nhiều cách độ xe của các Biker hiện nay, thì có lẽ Exciter là dòng xe được độ chế nhiều nhất trên thị trường ngày nay, xuất phất thừ sở thích xe độ khác lạ hơn so với nguyên bản của nhiều người mê xe thì từng sản phẩm Exciter độ khác nhau ra đời, có nhiều phiên bản Exciter 135cc 4 số ngay cả nhà sản xuất chắc không còn nhận ra xe do bên mình sản xuất ra
![Exciter 135cc đơn giản với bản tân trang không quá cầu kỳ]()
Một góc nhìn từng làm nhiều Biker mê mệt
![]()
![]()
Dàn tem phong cách zin nhẹ nhàng với phần đỏ đen tô điểm bằng màu bạc sang chảnh
![]()
Xe độ cặp tai thỏ đến từ Spark Fi, bao tay Exciter 150cc, gù xéo Rizoma, trợ sáng L4 và chế thêm nút pasing xin đường
![]()
Kiềng phuộc Racingboy, dây dầu Morin và đĩa thắng Galfer 260mm lòng đen giúp xe thêm cứng cáp
![]()
Pas kéo côn Yamaha cnc sắc nét, ngoài ra phần mờ ảo xung quanh còn thấy được ốc thăm nhớt vương miện
![]()
Xe đã độ lại với mâm Yaz bạc đi kèm đĩa sau Galfer
![]()
Không quên kể tới phần cản sau Givi, qua lăng mâm lửa cnc và full ốc vàng lốc máy
![]()
Ngoài ra thì xe đã độ phần gác chân trước + pô xe và gấp sau của người anh Exciter 135cc 5 số
![]()
Khoe dáng giữa một khung cảnh bình yên
Một góc nhìn từng làm nhiều Biker mê mệt
Dàn tem phong cách zin nhẹ nhàng với phần đỏ đen tô điểm bằng màu bạc sang chảnh
Xe độ cặp tai thỏ đến từ Spark Fi, bao tay Exciter 150cc, gù xéo Rizoma, trợ sáng L4 và chế thêm nút pasing xin đường
Kiềng phuộc Racingboy, dây dầu Morin và đĩa thắng Galfer 260mm lòng đen giúp xe thêm cứng cáp
Pas kéo côn Yamaha cnc sắc nét, ngoài ra phần mờ ảo xung quanh còn thấy được ốc thăm nhớt vương miện
Xe đã độ lại với mâm Yaz bạc đi kèm đĩa sau Galfer
Không quên kể tới phần cản sau Givi, qua lăng mâm lửa cnc và full ốc vàng lốc máy
Ngoài ra thì xe đã độ phần gác chân trước + pô xe và gấp sau của người anh Exciter 135cc 5 số
Khoe dáng giữa một khung cảnh bình yên
