Không chỉ sở hữu bộ cánh đen tuyền siêu ngầu cùng một vài điểm nhấn Carbon đầy nổi bật, chiếc Wave 125i độ dưới đây còn trở nên thú vị hơn khi sở hữu dàn chân BRT vô cùng chất lượng.
![Wave 125 độ độc đáo với dàn chân BRT chất lượng]()
Wave 125 độ độc đáo với dàn chân BRT chất lượng
![]()
Đầu xe được tạo điểm nhấn bằng chất liệu Carbon với vân da trăn khác biệt, gia công Carbon rất tốn kém thời gian và kì công, nên giá thành từ các sản phẩm đến từ chất liệu này có phần hơi cao so với việc sơn xe thông thường.
![]()
Style của Wave 125 khác với Future của chúng ta ở các điểm như tay thắng phải sơn đen, mặt nạ trước sẽ có sẵn 2 lỗ ốc để bắt rổ và phần nhựa nhám phía sau mặt nạ logo Honda là tem dán chứ không phải tem nhựa cứng.
![]()
Carbon không chỉ nằm nơi chóa đèn mà còn được đặt ở vị trí nhựa nhám gần ngay gác chân trước, và xung quanh các vị trí cacte lốc máy là những con ốc Salaya Inox vô cùng sáng bóng.
![]()
![]()
Xuống tới hệ thống phanh trước thay đổi hoàn toàn từ Nissin sang sử dụng đĩa thái mang kích thước và lỗ ốc tương tự như zin được cố định vào mâm thông qua 4 chú ốc Salaya.
![]()
![]()
![]()
Đến với phần ống xả có thể nói đây là điểm nhấn duy nhất về phần màu sắc nổi trội trên xe. Cấu tạo của pô là full Titan từ miệng tới cổ được những người thợ tinh chỉnh chế tạo dành riêng cho Fu led sử dụng. Độ thoáng của pô ta có thể chủ động quyết định khi làm pô.
![]()
![]()
Bộ mâm là dòng BRT chính hãng, về độ cứng đã được thương hiệu này test rất nhiều lần bằng những cách tra tấn khác nhau, đối với bản mâm dành cho Wave, Future sử dụng rất dễ dàng tháo ráp, chỉ cần tận dụng lại được tất cả đồ zin trừ vị trí đọc Km phải chế lại một xíu.
![]()
Còn phía sau chúng ta sẽ có phuộc YSS lò xo đen bản này sẽ có chiều cao gần như là tương đồng với zin, nên các bạn không cần phải chế cháo hay cắt khoét dàn áo khi ráp phuộc. Chân lò xo thay thế lại chén phuộc CNC để đẩy lò xo lên cao nhằm không bị cạ cấn vào phần cacte
Hình ảnh của Bảo Nguyễn
Wave 125 độ độc đáo với dàn chân BRT chất lượng
Đầu xe được tạo điểm nhấn bằng chất liệu Carbon với vân da trăn khác biệt, gia công Carbon rất tốn kém thời gian và kì công, nên giá thành từ các sản phẩm đến từ chất liệu này có phần hơi cao so với việc sơn xe thông thường.
Style của Wave 125 khác với Future của chúng ta ở các điểm như tay thắng phải sơn đen, mặt nạ trước sẽ có sẵn 2 lỗ ốc để bắt rổ và phần nhựa nhám phía sau mặt nạ logo Honda là tem dán chứ không phải tem nhựa cứng.
Carbon không chỉ nằm nơi chóa đèn mà còn được đặt ở vị trí nhựa nhám gần ngay gác chân trước, và xung quanh các vị trí cacte lốc máy là những con ốc Salaya Inox vô cùng sáng bóng.
Xuống tới hệ thống phanh trước thay đổi hoàn toàn từ Nissin sang sử dụng đĩa thái mang kích thước và lỗ ốc tương tự như zin được cố định vào mâm thông qua 4 chú ốc Salaya.
Đến với phần ống xả có thể nói đây là điểm nhấn duy nhất về phần màu sắc nổi trội trên xe. Cấu tạo của pô là full Titan từ miệng tới cổ được những người thợ tinh chỉnh chế tạo dành riêng cho Fu led sử dụng. Độ thoáng của pô ta có thể chủ động quyết định khi làm pô.
Bộ mâm là dòng BRT chính hãng, về độ cứng đã được thương hiệu này test rất nhiều lần bằng những cách tra tấn khác nhau, đối với bản mâm dành cho Wave, Future sử dụng rất dễ dàng tháo ráp, chỉ cần tận dụng lại được tất cả đồ zin trừ vị trí đọc Km phải chế lại một xíu.
Còn phía sau chúng ta sẽ có phuộc YSS lò xo đen bản này sẽ có chiều cao gần như là tương đồng với zin, nên các bạn không cần phải chế cháo hay cắt khoét dàn áo khi ráp phuộc. Chân lò xo thay thế lại chén phuộc CNC để đẩy lò xo lên cao nhằm không bị cạ cấn vào phần cacte
Hình ảnh của Bảo Nguyễn
![[WP] Ẩn tất cả tệp tin quan trọng bằng ứng dụng thông minh](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2016-12/thumbs/wp-an-tat-ca-tep-tin-quan-trong-bang-ung-dung-th244ng-minh_1.jpeg)
