Bản độ Ducati StreetFighter NVC V4 trong chủ đề lần này sở hữu ngoại hình cực kỳ ấn tượng, nó còn đạt được mức công suất tối đa lên đến 221 mã lực, ngang ngửa với mẫu Superbike Panigale V4 R. Hãy cùng soi chi tiết bản độ có 1 0 2 ở dưới đây nhé.
![Chi tiết bản độ Ducati StreetFighter NVC V4 có công suất 221 mã lực]()
Chi tiết bản độ Ducati StreetFighter NVC V4 đến từ Motocorse.
Đầu tiên, đội ngũ Motocorse đã giảm trọng lượng triệt để cho StreetFighter V4 độ này. Bộ cánh bên ngoài được làm hoàn toàn từ sợi carbon. Đặc điểm kỹ thuật của yên xe phía sau là carbon monocoque không có thanh vịn và điều này được thực hiện với ý tưởng tương tự như xe đua MotoGP. Các bánh xe cũng được làm bằng carbon và đĩa phanh sử dụng loại carbon gốm. Bình xăng cũng được làm bằng carbon, giúp trọng lượng của chiếc xe nhẹ hơn rất nhiều ở mức 163kg.
![]()
Tất cả các bộ phận thân xe, bao gồm cả bình xăng và yên, đều được làm bằng carbon.
Tiếp theo, một điều quan trọng nữa là hệ thống treo và phanh là những trang bị gần như tương tự như trên xe đua MotoGP. Đem lại phản hồi trực tiếp đến thao tác của người lái là cảm giác mà các dòng xe thương mại không có được. Đây cũng là lý do khiến NVC V4 có giá 12,48 triệu Yên ~ 2.5 tỷ đồng.
![]()
Bộ ly hợp được sản xuất bởi STM. Được tinh chỉnh hoàn toàn khác với Panigale V4 và Street Fighter V4 tiêu chuẩn. Nó giúp giảm phanh động cơ tại thời điểm lý tưởng, giúp chủ xe dễ dàng nắm bắt thời điểm để chuyển hướng khi vào cua.
![]()
Hoàn hảo đến mọi chi tiết.
![]()
![]()
![]()
Với những thay đổi về mặt ngoại hình và tinh chỉnh động cơ bên trong, bản độ Ducati StreetFighter NVC V4 của Motocorse đem lại mức công suất đạt 221 hp, được xem là ngang ngửa với chiếc Panigale V4 R. Đây thực sự là một bản độ cực kỳ ấn tượng.
Nguồn: ride-hi
Chi tiết bản độ Ducati StreetFighter NVC V4 đến từ Motocorse.
Đầu tiên, đội ngũ Motocorse đã giảm trọng lượng triệt để cho StreetFighter V4 độ này. Bộ cánh bên ngoài được làm hoàn toàn từ sợi carbon. Đặc điểm kỹ thuật của yên xe phía sau là carbon monocoque không có thanh vịn và điều này được thực hiện với ý tưởng tương tự như xe đua MotoGP. Các bánh xe cũng được làm bằng carbon và đĩa phanh sử dụng loại carbon gốm. Bình xăng cũng được làm bằng carbon, giúp trọng lượng của chiếc xe nhẹ hơn rất nhiều ở mức 163kg.
Tất cả các bộ phận thân xe, bao gồm cả bình xăng và yên, đều được làm bằng carbon.
Tiếp theo, một điều quan trọng nữa là hệ thống treo và phanh là những trang bị gần như tương tự như trên xe đua MotoGP. Đem lại phản hồi trực tiếp đến thao tác của người lái là cảm giác mà các dòng xe thương mại không có được. Đây cũng là lý do khiến NVC V4 có giá 12,48 triệu Yên ~ 2.5 tỷ đồng.
Bộ ly hợp được sản xuất bởi STM. Được tinh chỉnh hoàn toàn khác với Panigale V4 và Street Fighter V4 tiêu chuẩn. Nó giúp giảm phanh động cơ tại thời điểm lý tưởng, giúp chủ xe dễ dàng nắm bắt thời điểm để chuyển hướng khi vào cua.
Hoàn hảo đến mọi chi tiết.
Với những thay đổi về mặt ngoại hình và tinh chỉnh động cơ bên trong, bản độ Ducati StreetFighter NVC V4 của Motocorse đem lại mức công suất đạt 221 hp, được xem là ngang ngửa với chiếc Panigale V4 R. Đây thực sự là một bản độ cực kỳ ấn tượng.
Nguồn: ride-hi
![[Video] Đánh giá hiệu năng Asus ZenFone Max - đa nhiệm tốt pin trâu](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2016-02/thumbs/14560222511video-danh-gia-hieu-nang-asus-zenfone-max-da-nhiem-tot-pin-trau-01.jpeg)
