Bí mật đằng sau những cánh gió winglet trên MotoGP
Bí mật đằng sau những cánh gió winglet trên MotoGP.
Lịch sử ra đời của cánh gió Winglets
Như đã đề cập ở trên, Ducati là nhà sản xuất thử nghiệm và áp dụng hình thức cánh gió winglet trên MotoGP đầu tiên, sau đó nhanh chóng được các nhà sản xuất khác tiếp thu và phát triển theo. Tuy nhiên, ban đầu nó được mài sắc như một chiếc cánh, có thể gây nguy hiểm trong trường hợp không mong muốn, vì vậy cánh gió đã bị cấm trong các cuộc đua MotoGP. Hiện nay các nhà sản xuất đã khéo léo không vi phạm quy tắc để phát triển thành một thiết bị khí động học với nhiều hình dạng rất đặc biệt trên những chiếc xe đua như hiện tại.
Bộ cánh Desmosedici GP của Ducati được công bố trước mùa giải 2016.
Mục đích của việc lắp đặt cánh gió là để giảm sức cản của không khí
Mục đích của việc lắp đặt cánh gió là để giảm lực cản của không khí khi đạt tốc độ tối đa. Tuy nhiên, trong MotoGP động tác nghiêng người sang phải và trái cũng rất quan trọng. Nếu cánh gió quá lớn có thể cản trở chuyển động của người lái khi di chuyển từ bên này sang bên kia.Do đó, số lượng hình dạng cánh gió không ngừng được thay đổi bằng cách làm cho phần trước cành gió nhỏ hơn theo năm tháng. Ngoài tác dụng giúp giảm sức cản tổng thể của không khí, cánh gió còn cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Aprilia RSV4 là chiếc đầu tiên được sử dụng cánh gió trên xe thương mại. Sau đó, nó được áp dụng cho Panigale V4 R và Panigale V4 S của Ducati (ảnh trên). Phiên bản giới hạn Super Leggera V4 (ảnh dưới) có hình dáng phức tạp hơn.
Ducati Street Fighter V4 S cũng sở hữu cánh gió, mặc dù chỉ là phiên bản nakedbike. Tương tự nakedbike Suzuki GSX-S1000 mới cũng đã có cánh gió.
Các bộ phận khí động học khác nhau được tạo ra chủ yếu bởi các nhà sản xuất châu Âu
Có thể dễ dàng nhận thấy được được tác dụng của cánh gió là việc tạo lực kéo xuống để ngăn không cho bánh trước của xe đua MotoGP lơ lửng trên không ở dải tốc độ cao và để có được cảm giác tiếp xúc với mặt đất của bánh trước.
Cánh gió trên Ducati Desmosedici GP được công bố trước khi mùa giải năm 2021 bắt đầu. Có thể thấy rằng nó đang hoạt động như một bộ phận cố định của phần trên thay vì hình dáng bổ sung dưới dạng rời như trước đây.
Và gần đây, các nhà sản xuất đang theo đuổi tính khí động học ở nhiều nơi khác nhau trên thân xe như hút gió carbon ở phanh trước và cánh gió dưới ốp gầm gần bánh xe sau...Trong tương lai, kết quả nghiên cứu sẽ tạo ra nhiều hình dạng khác nhau vì thiết bị khí động học là một trong những bộ phận rất cần thiết cho các cỗ máy trong giải đua MotoGP.
Các thiết bị khí động học còn được phát triển ở mặt dưới của bánh sau và gắp sau . Ducati cũng đang phát triển nhiều loại khác nhau tùy thuộc vào các thử nghiệm và sở thích của người lái, chẳng hạn như tấm che phủ toàn bộ bánh xe. Nguồn: ride-hi
TIN LIÊN QUAN
Trận đua MotoGp 2018 như 'Hổ mọc thêm cánh'
Những chiếc xe đua 2018 từ các hãng xe đã được chạy thử nghiệm tại Kuala Lumpur, Malaysia vào ngày 28-30 tháng Giêng. Và ra mắt trước cuộc đua mới nhất trong MotoGP 2018 tại sân vận động Chang International Circuit. Ram được tổ chức vào ngày 16 -
Kết quả bất ngờ từ bài kiểm tra MotoGP Sepang 2018
Sau khi được giới thiệu bộ cánh Fairing và được ban tổ chức chấp nhận sử dụng cho trận đua MotoGp 2018 sắp tới, Các đội đua đã tham gia bài kiểm tra MotoGP Sepang tại Malaysia và kết quả dẫn top đang nghiêng về Ducati Team do tay đua Lorenzo dẫn
Lộ diện nguyên mẫu Ducati V21L MotoE sẵn sàng tham dự MotoGP 2023
Ducati đã chính thức giới thiệu chiếc mô tô điện mang tên Ducati V21L, sẽ thi đấu ở phân hạng xe điện của giải đua mô tô MotoGP bắt đầu từ năm 2023....
Đội Gresini Racing ra mắt, sẵn sàng cho mùa giải MotoGP 2022
Khởi đầu một kỷ nguyên mới, Gresini Racing bắt tay với Ducati để kết hợp với chiếc Ducati Desmosedici GP21, nhắm đến mục tiêu Giải vô địch thế giới...
Casey Stoner-Nhà vô địch MotoGP với cuộc thử nghiệm Ducati Panigale V4
Casey Stoner- Nhà vô địch MotoGP đã thử nghiệm chiếc superbike động cơ V4 mới của Ducati trên đường và đánh giá bằng hình ảnh độc quyền của MCN, cảm nhận rằng anh ấy đã rất phấn khích khi cầm lái nó....
Honda R213V lộ diện chuẩn bị cho mùa giải MotoGP 2018
Tôi tin rằng các fan vẫn còn nhớ, trong mùa MotoGP 2016, đội đua DUCATI mang thiết kế tương tự được gọi là cánh tiếp xúc với 'Little Wings', sử dụng rộng rãi trên đường đua; khi MotoGP mùa giải 2017 bộ cánh 'Little Wings' sẽ Có một lệnh cấm sử dụng
Chặng đua Austrian vô cùng quyết liệt giữa 2 đội đua Ducati và Honda
Mọi người cũng biết đến sức mạnh và công nghệ hiện đại của 2 chiếc xe đua DesmosediciGP của Ducati và RC213V của Honda kết hợp với các tay đua giỏi hiện nay đã khiến cho mùa giải MotoGP 2018 ngày càng phấn khích hơn bao giờ hết, nhất là chặng đua
Bí mật của Ducati Desmosedici GP trên đường đua MotoGP là gì?
Bí mật mà chúng ta đang nhắc tới đó chính là công nghệ Rear Thumb Brake, tức phanh bánh sau bằng ngón cái trái. Trước kia công nghệ phanh này thử nghiệm còn sơ xài, dùng cả pen đạp sau đem lại ghi đông và làm việc qua các đòn bẫy, tuy nhiên nay đã
THỦ THUẬT HAY
Cách tải Rom Xiaomi về điện thoại đơn giản và nhanh chóng nhất (Update 2023)
Up Rom Xiaomi là một trong những thao tác cần thiết giúp người dùng dễ sử dụng hơn như: Tối ưu hoá giao diện, cảm biến vân tay, theo dõi sức khoẻ, nâng cao bảo mật,... và rất nhiều tính năng nổi bật khác. Vì vậy, trong
Cách đồng bộ hóa dữ liệu Y tế iCloud trong iOS 11
Bây giờ, Apple cho phép bạn đồng bộ dữ liệu sức khỏe của bạn ở iCloud trong iOS 11 trên iPhone và iPad.
7 lựa chọn miễn phí thay thế tốt nhất cho Google Now Launcher mà bạn nên thử qua
Google Now Launcher là bộ giao diện được nhiều người yêu thích bởi sự nhẹ nhàng và thuần gốc nhất. Tuy nhiên, theo một số thông tin thì trong thời gian tới Google sẽ gỡ bỏ hoàn toàn launcher này ra khỏi kho ứng dụng
Cách làm thanh taskbar Windows 10 trong suốt trong tích tắc
Trên Windows 10, Microsoft không cho phép người dùng làm thanh taskbar trong suốt hoàn toàn như Win 7 được. Tuy nhiên, mình xin hướng dẫn các bạn...
Thông tin SMTP, IMAP và POP của các nhà cung cấp
Với sự ra đời của công nghệ di đọng việc sử dụng hòm thư điện tử khá phổ biến sau đây TCN sẽ cung cấp cho các bạn thông tin SMTP/POP3/IMAP của các nhà dịch vụ internet lớn hiện nay
ĐÁNH GIÁ NHANH
Đánh giá chi tiết Asus Zenbook UX330UA giá 750 USD
Thiết kế của Asus ZenBook UX330UA không giống với người tiền nhiệm UX305UA. Nó mỏng hơn 1/10 inch và chỉ nặng 1,18 kg nhưng bạn sẽ không nhận thấy sự khác biệt này nếu không đặt hai chiếc laptop ở cạnh nhau.
Trên tay Sharp R1, R1s và Pi với mức giá lần lượt là 4.3tr, 4.8tr và 3tr
R1s là chiếc máy đắt nhất trong 3 máy với điểm nhấn là camera kép và viên pin lên đến 5000mAh. R1 là phiên bản rút rọn của R1s, không có camera kép nhưng vẫn sở hữu viên pin lớn 4000mAh.