Trên thị trường mô tô dạo gần đây, cái tên CFMoto luôn chiếm giữ “spotlight” khi liên tục phát triển, sản xuất những mẫu xe mới với thiết kế hiện đại mà giá cả lại cực kỳ cạnh tranh.
![CFMoto sắp cho ra mắt phiên bản nâng cấp đầy thể thao 250SR-R trong thời gian tới]()
CFMoto hiện đang hợp tác cùng các “ông lớn” như KTM, KISKA…nhằm tạo nên những chiếc xe hoàn thiện nhất. CFMoto đến nay đã có mặt tại nhiều thị trường lớn ở Châu Á, Nam Mỹ, Châu Âu.
Thương hiệu đến từ Trung Quốc này vào đầu năm ngoái đã cho ra mắt dòng SR với 2 đại diện là 250SR và 300SR, phù hợp với những đối tượng mới chơi xe. Đến nay, CFMoto đang lên kế hoạch ra mắt phiên bản nâng cấp của 250SR là 250SR-R trong thời gian tới, nổi bật với thiết kế mạnh mẽ, khỏe khoắn hơn.
Về hệ truyền động, bảng nâng cấp này vẫn sẽ sử dụng động cơ xi lanh đơn, có dung tích 249.2 cc như bản 250SR. Xe sử dụng hộp số 6 cấp, đi cùng với đó là tính năng phun xăng điện tử. 250SR-R có thể đạt công suất lên đến 27.5 mã lực tại vòng tua máy 9.750 vòng/phút. Mô men xoắn cực đại 22 Nm tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút.
![]()
Ảnh thực tế của 250SR-R
CFMoto 250SR-R nhận được thiết kế mới mẽ mang đến một vẻ ngoài thể thao hơn, phù hợp với xu hướng hiện nay. Khung xe được nâng cấp, giúp tối ưu về mặt trọng lượng
Bên cạnh đó, 250SR-R còn có tay đòn 1 bên được thiết kế để đạt trọng lượng thấp nhất có thể. Ngoài ra xe còn được trang bị cặp phuộc trước mạ vàng được sản xuất bởi KYB. Một vài những thay đổi nhỏ như thiết kế hốc gió, phối màu mới…cũng có thể sẽ được CFMoto áp dụng.
CFMoto hiện đang hợp tác cùng các “ông lớn” như KTM, KISKA…nhằm tạo nên những chiếc xe hoàn thiện nhất. CFMoto đến nay đã có mặt tại nhiều thị trường lớn ở Châu Á, Nam Mỹ, Châu Âu.
Thương hiệu đến từ Trung Quốc này vào đầu năm ngoái đã cho ra mắt dòng SR với 2 đại diện là 250SR và 300SR, phù hợp với những đối tượng mới chơi xe. Đến nay, CFMoto đang lên kế hoạch ra mắt phiên bản nâng cấp của 250SR là 250SR-R trong thời gian tới, nổi bật với thiết kế mạnh mẽ, khỏe khoắn hơn.
Về hệ truyền động, bảng nâng cấp này vẫn sẽ sử dụng động cơ xi lanh đơn, có dung tích 249.2 cc như bản 250SR. Xe sử dụng hộp số 6 cấp, đi cùng với đó là tính năng phun xăng điện tử. 250SR-R có thể đạt công suất lên đến 27.5 mã lực tại vòng tua máy 9.750 vòng/phút. Mô men xoắn cực đại 22 Nm tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút.
Ảnh thực tế của 250SR-R
CFMoto 250SR-R nhận được thiết kế mới mẽ mang đến một vẻ ngoài thể thao hơn, phù hợp với xu hướng hiện nay. Khung xe được nâng cấp, giúp tối ưu về mặt trọng lượng
Bên cạnh đó, 250SR-R còn có tay đòn 1 bên được thiết kế để đạt trọng lượng thấp nhất có thể. Ngoài ra xe còn được trang bị cặp phuộc trước mạ vàng được sản xuất bởi KYB. Một vài những thay đổi nhỏ như thiết kế hốc gió, phối màu mới…cũng có thể sẽ được CFMoto áp dụng.
