KTM vừa giới thiệu phiên bản 1290 Super Adventure S thế hệ mới, được xem là sản phẩm đáng tự hào của thương hiệu Áo trong năm 2021, khi chiếc xe mới này sở hữu thiết kế tốt hơn, thiết bị điện tử hiện đại hơn bao gồm hệ thống radar, sự phân bổ trọng lượng được tối ưu hóa và hệ thống treo bán chủ động thế hệ mới. Những nâng cấp này giúp cho KTM 1290 Super Adventure S nắm giữ vị trí dẫn đầu trong một phân khúc Adventure với sự cạnh tranh trực tiếp từ Ducati Multistrada V4.
![KTM 1290 Super Adventure S 2021 chính thức trình làng]()
KTM 1290 Super Adventure S 2021 chính thức trình làng.
Các mẫu xe Super Adventure của KTM luôn tạo sự hấp dẫn với giới mộ điệu do được cung cấp hiệu suất động cơ gần như một chiếc Superbike, kết hợp cùng khung gầm có khả năng tạo ra sự thoải mái, nhanh nhẹn và mang tính thực dụng cao.
![]()
Trái tim của KTM 1290 Super Adventure S là động cơ LC8 V-Twin 1.301cc đã được sửa đổi và đáp ứng tiêu chuẩn Euro 5. Tạo ra công suất 160 mã lực và 138 Nm, nhờ vào piston mới, hệ thống làm mát tản nhiệt kép vừa được cải tiến và những nâng cấp khác đã khiến động cơ này giảm 1.6kg so với trước đây.
![]()
Các piston mới đã tăng hiệu quả làm việc, trong khi vẫn giữ được khả năng làm mát tốt hơn nhờ hệ thống tản nhiệt nước / dầu mới. Hai bộ tản nhiệt mới hoạt động hài hòa với thân xe được thiết kế lại để dẫn khí nóng ra khỏi chân của người lái. KTM đặt định kỳ việc bảo dưỡng hệ thống này sau mỗi 15.000 km.
![]()
Động cơ mới kết hợp hệ thống xả kép được nâng cấp với bộ giảm âm cồng kềnh bên phải. Và lẫy chuyển số có cơ cấu bánh răng PANKL mang lại những cải tiến lớn cho tùy chọn sang số nhanh Quickshifter +.
![]()
KTM 1290 Super Adventure S còn được sửa đổi để cải thiện sự phân bổ trọng lượng và sự nhanh nhẹn khi lái xe, trong khi vẫn giữ nguyên kiến trúc của khung gầm hình ống. Đem lại cảm giác vào cua chính xác hơn với ghi-đông tay lái lùi về phía sau 15mm.
![]()
Ngoài ra, gắp sau dài hơn với các chi tiết gia cố đã góp phần mang lại cảm giác ổn định khi tăng tốc. Khung phụ phía sau đã được sửa đổi để có chiều cao yên xe thấp hơn mà không ảnh hưởng đến sức mạnh và tính linh hoạt.
![]()
Bình xăng mới với dung tích 23 lít và không cần chìa khóa để mở, tạo thêm diện mạo mới mẻ hơn cho 1290 Super Adventure S.
![]()
KTM khẳng định yên xe đã được cải tiến nhiều và có thể được đặt ở mức chiều cao là 849mm hoặc 869mm trên khung phụ mới. Con số này thấp hơn 11mm so với phiên bản trước đây.
![]()
1290 Super Adventure S giới thiệu hệ thống Kiểm soát Hành trình thích ứng làm tiêu chuẩn cho năm 2021. Được phát triển với sự hợp tác của Bosch, hệ thống dựa trên radar gắn phía trước, tự động điều chỉnh khoảng cách an toàn với phương tiện giao thông phía trước theo 5 cấp độ có thể truy cập thông qua các nút điều khiển trên tay lái đã được thiết kế lại.
![]()
Bao gồm màn hình TFT 7inch mới được liên kết với khả năng kết nối với điện thoại thông minh. Cung cấp hệ thống đồ họa thông tin hấp dẫn để thể hiện rõ ràng các phần khác nhau của chiếc xe. Màn hình được đặt trên đỉnh hộp đựng găng tay đã được thiết kế lại bao gồm cổng sạc USB.
KTM 1290 Super Adventure S có các chế độ lái: RAIN, STREET, SPORT, OFFROAD và một chế độ RALLY có thể được cài đặt dưới dạng tùy chọn.
![]()
Theo tiêu chuẩn, KTM 1290 Super Adventure S 2021 được trang bị kiểm soát lực kéo Traction Control, chế độ ABS off-road, kiểm soát hành trình Cruise Control, khởi động không cần chìa khóa, giám sát áp suất lốp và kết nối My Ride.
![]()
Hệ thống treo bán chủ động WP Apex Semi-Active thế hệ mới ra mắt trên 1290 Super Adventure S, lấy tín hiệu từ cảm biến 6 trục IMU và bao gồm các chế độ cơ bản là Comfort, Street và Sport trong khi các chế độ Off-Road và Auto là tùy chọn bổ sung.
![]()
KTM 1290 Super Adventure S 2021 sẽ có mặt tại các đại lý chính thức của KTM trên toàn thế giới (trừ Bắc Mỹ) từ tháng 3 năm 2021. Giá tại Tây Ban Nha sẽ là 19.199 Euro (540 triệu đồng) đã bao gồm VAT, tức là cao hơn 700 Euro (20 triệu đồng) so với mô hình cũ.
Nguồn: todocircuito
KTM 1290 Super Adventure S 2021 chính thức trình làng.
Các mẫu xe Super Adventure của KTM luôn tạo sự hấp dẫn với giới mộ điệu do được cung cấp hiệu suất động cơ gần như một chiếc Superbike, kết hợp cùng khung gầm có khả năng tạo ra sự thoải mái, nhanh nhẹn và mang tính thực dụng cao.
Trái tim của KTM 1290 Super Adventure S là động cơ LC8 V-Twin 1.301cc đã được sửa đổi và đáp ứng tiêu chuẩn Euro 5. Tạo ra công suất 160 mã lực và 138 Nm, nhờ vào piston mới, hệ thống làm mát tản nhiệt kép vừa được cải tiến và những nâng cấp khác đã khiến động cơ này giảm 1.6kg so với trước đây.
Các piston mới đã tăng hiệu quả làm việc, trong khi vẫn giữ được khả năng làm mát tốt hơn nhờ hệ thống tản nhiệt nước / dầu mới. Hai bộ tản nhiệt mới hoạt động hài hòa với thân xe được thiết kế lại để dẫn khí nóng ra khỏi chân của người lái. KTM đặt định kỳ việc bảo dưỡng hệ thống này sau mỗi 15.000 km.
Động cơ mới kết hợp hệ thống xả kép được nâng cấp với bộ giảm âm cồng kềnh bên phải. Và lẫy chuyển số có cơ cấu bánh răng PANKL mang lại những cải tiến lớn cho tùy chọn sang số nhanh Quickshifter +.
KTM 1290 Super Adventure S còn được sửa đổi để cải thiện sự phân bổ trọng lượng và sự nhanh nhẹn khi lái xe, trong khi vẫn giữ nguyên kiến trúc của khung gầm hình ống. Đem lại cảm giác vào cua chính xác hơn với ghi-đông tay lái lùi về phía sau 15mm.
Ngoài ra, gắp sau dài hơn với các chi tiết gia cố đã góp phần mang lại cảm giác ổn định khi tăng tốc. Khung phụ phía sau đã được sửa đổi để có chiều cao yên xe thấp hơn mà không ảnh hưởng đến sức mạnh và tính linh hoạt.
Bình xăng mới với dung tích 23 lít và không cần chìa khóa để mở, tạo thêm diện mạo mới mẻ hơn cho 1290 Super Adventure S.
KTM khẳng định yên xe đã được cải tiến nhiều và có thể được đặt ở mức chiều cao là 849mm hoặc 869mm trên khung phụ mới. Con số này thấp hơn 11mm so với phiên bản trước đây.
1290 Super Adventure S giới thiệu hệ thống Kiểm soát Hành trình thích ứng làm tiêu chuẩn cho năm 2021. Được phát triển với sự hợp tác của Bosch, hệ thống dựa trên radar gắn phía trước, tự động điều chỉnh khoảng cách an toàn với phương tiện giao thông phía trước theo 5 cấp độ có thể truy cập thông qua các nút điều khiển trên tay lái đã được thiết kế lại.
Bao gồm màn hình TFT 7inch mới được liên kết với khả năng kết nối với điện thoại thông minh. Cung cấp hệ thống đồ họa thông tin hấp dẫn để thể hiện rõ ràng các phần khác nhau của chiếc xe. Màn hình được đặt trên đỉnh hộp đựng găng tay đã được thiết kế lại bao gồm cổng sạc USB.
KTM 1290 Super Adventure S có các chế độ lái: RAIN, STREET, SPORT, OFFROAD và một chế độ RALLY có thể được cài đặt dưới dạng tùy chọn.
Theo tiêu chuẩn, KTM 1290 Super Adventure S 2021 được trang bị kiểm soát lực kéo Traction Control, chế độ ABS off-road, kiểm soát hành trình Cruise Control, khởi động không cần chìa khóa, giám sát áp suất lốp và kết nối My Ride.
Hệ thống treo bán chủ động WP Apex Semi-Active thế hệ mới ra mắt trên 1290 Super Adventure S, lấy tín hiệu từ cảm biến 6 trục IMU và bao gồm các chế độ cơ bản là Comfort, Street và Sport trong khi các chế độ Off-Road và Auto là tùy chọn bổ sung.
KTM 1290 Super Adventure S 2021 sẽ có mặt tại các đại lý chính thức của KTM trên toàn thế giới (trừ Bắc Mỹ) từ tháng 3 năm 2021. Giá tại Tây Ban Nha sẽ là 19.199 Euro (540 triệu đồng) đã bao gồm VAT, tức là cao hơn 700 Euro (20 triệu đồng) so với mô hình cũ.
Nguồn: todocircuito
![[CES18] Trên tay Dell XPS 13 vàng đồng, nội thất "trắng Ngọc Trinh" giá từ $999](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2018-01/thumbs/ces18-tren-tay-dell-xps-13-vo-vang-ruot-trang-mong-hon-cau-hinh-moi-pin-lau_5.jpg)
