Phần ghi đông được trang bị cùm tay thắng Brembo RCS được tích hợp bình dầu rời Bonamici CNC mini nhỏ gọn chứa dầu phụ thêm cho chiếc xe - Tay côn CRG GP được tích hợp khả năng tăng côn bằng tay rất tiện lợi, ngoài ra với chế độ Folding (chóng gãy) sẽ cho bộ cùm giảm thiệt hại khá nhiều khi bị té ngã.
Bên cạnh đó ta còn thấy thêm những chi tiết khác như bộ cùm công tắc Ducabike với đa dạng nút bấm nhưng lại có ngoại hình vô cùng gọn gàng và lạ mắt - bộ cùm này được dùng khá nhiều trên các mẫu xe đua ở phân khúc Moto GP, ngoài ra ở đây ta còn thấy hình ảnh của cùm tăng tốc Domino để rút ngắn hành trình dây ga cho xe đề ba nhanh hơn.
Dàn chân trước được trang bị heo dầu Brembo logo lớn 1pis đối xứng tháo từ phanh sau của các dòng PKL được đặt làm pat cnc riêng cho phuộc Sonic - Mẫu heo này thường được bán với giá dao động từ 1,5 đến 2,5 triệu đồng tùy tình trạng cũ mới và bố thắng dày ra sao. Tiền làm pat phải mắc tương đương khoảng 50% giá heo dầu. Đĩa thắng Braketech được làm lại thớt lòng CNC bên trong để bắt vào mâm Sonic.
Dàn chân sau được trang bị heo dầu Brembo logo lớn được làm pat xoay ngược tựa như các dòng PKL - Mẫu heo dầu này lần đầu tiên xuất hiện là trên các dòng PKL của nhà Ducati và cho đến hiện nay nó đã được khá nhiều mẫu xe kiểng PKN sử dụng.
Trang bị phuộc Nitron bình dầu rời phía sau để gia tăng độ thẩm mỹ thêm cho chiếc xe - Thương hiệu phuộc đến từ Anh Quốc này được khá nhiều anh em chơi xe kiểng hiện nay ưa chuộng, tuy là được sản xuất ở Anh Quốc như thương hiệu này lại rất thông dụng ở Nhật Bản, Mỹ và đang lan trọng tới Việt Nam
Hình ảnh: Tấn Phạm
