Được thửa dàn trang bị đẳng cấp và hiếm muộn với số lượng chỉ giới hạn 500 chiếc trên thế giới, Yamaha R1M đem lại sức hút mãnh liệt trong phân khúc Superbike 1000 phân khối không thua kém bất kì đối thủ nào, với lối xây dựng đặc biệt từ lò độ Bd Speed Racing, mẫu Superbike cao cấp nhà Yamaha càng trở nên cộm cán dưới các góc chụp đầy nghệ thuật.
![Yamaha R1M khá hấp dẫn với lối xây dựng đẳng cấp từ Bd Speed Racing]()
Yamaha R1M khá hấp dẫn với lối xây dựng đẳng cấp từ Bd Speed Racing.
![]()
Điểm vượt trội của R1M khi so sánh với phiên bản tiêu chuẩn R1 bắt đầu từ bộ áo được thiết kế full sợi Carbon khiến thân hình nó tuy đồ sộ nhưng lại sở hữu cân trọng khá là nhẹ, đây là tiêu chuẩn cơ bản của một chiếc Superbike.
![]()
![]()
Bên cạnh dàn công nghệ kẹp nách theo, R1M trong bài viết còn được tân trang với không ít trang bị đình đám khiến nó sặc mùi công nghệ.
![]()
2 bên tay lái là cặp công tắc Jetprime cao cấp chuyên dành cho đường đua quốc tế.
![]()
![]()
![]()
Bên cạnh đó vị trí phanh và côn lái cũng được thửa từ trang bị cùm phanh Brembo Rossi đi kèm cùm côn dây Brembo Billet.
![]()
Cuối góc tay lái còn được chắc chắn đảm bảo an toàn cho tay người lái với bộ trang bị càng bảo vệ Lightech Carbon.
![]()
Kéo xuống dưới là dàn chân khá lôi cuốn từ gói trang bị đẳng cấp cụ thể như hệ thống treo USD Ohlins ty vàng, cặp phanh Brembo Nickel GP4RX, đĩa Brembo, dây dầu Earl's và ngắt dầu Stahlbus.
![]()
![]()
Tạo thêm điểm nổi bật với full chi tiết ốc titanium Probolt.
![]()
![]()
![]()
![]()
Chưa dừng tại đó bên thân xe còn nổi bật với hàng loạt chi tiết quen thuộc như ốp nồi GB Racing, ốp sườn Carbon, bộ số gãy Gilles Tooling, dàn ống xả Akrapovic titanium đi kèm chi tiết cổ bô full titanium lên màu đặc sắc,...
![]()
Dàn chân sau chỉnh chu với combo phanh Brembo Moto3 kết hợp chi tiết dây dầu Earl's được bấm đầu, ngắt dầu Stahlbus, ốc gió Stahlbus, đĩa Braketech USA.
![]()
Một vẻ đẹp không gì chối từ của siêu phẩm R1M.
![]()
![]()
Ảnh: Bd speed racing
Yamaha R1M khá hấp dẫn với lối xây dựng đẳng cấp từ Bd Speed Racing.
Điểm vượt trội của R1M khi so sánh với phiên bản tiêu chuẩn R1 bắt đầu từ bộ áo được thiết kế full sợi Carbon khiến thân hình nó tuy đồ sộ nhưng lại sở hữu cân trọng khá là nhẹ, đây là tiêu chuẩn cơ bản của một chiếc Superbike.
Bên cạnh dàn công nghệ kẹp nách theo, R1M trong bài viết còn được tân trang với không ít trang bị đình đám khiến nó sặc mùi công nghệ.
2 bên tay lái là cặp công tắc Jetprime cao cấp chuyên dành cho đường đua quốc tế.
Bên cạnh đó vị trí phanh và côn lái cũng được thửa từ trang bị cùm phanh Brembo Rossi đi kèm cùm côn dây Brembo Billet.
Cuối góc tay lái còn được chắc chắn đảm bảo an toàn cho tay người lái với bộ trang bị càng bảo vệ Lightech Carbon.
Kéo xuống dưới là dàn chân khá lôi cuốn từ gói trang bị đẳng cấp cụ thể như hệ thống treo USD Ohlins ty vàng, cặp phanh Brembo Nickel GP4RX, đĩa Brembo, dây dầu Earl's và ngắt dầu Stahlbus.
Tạo thêm điểm nổi bật với full chi tiết ốc titanium Probolt.
Chưa dừng tại đó bên thân xe còn nổi bật với hàng loạt chi tiết quen thuộc như ốp nồi GB Racing, ốp sườn Carbon, bộ số gãy Gilles Tooling, dàn ống xả Akrapovic titanium đi kèm chi tiết cổ bô full titanium lên màu đặc sắc,...
Dàn chân sau chỉnh chu với combo phanh Brembo Moto3 kết hợp chi tiết dây dầu Earl's được bấm đầu, ngắt dầu Stahlbus, ốc gió Stahlbus, đĩa Braketech USA.
Một vẻ đẹp không gì chối từ của siêu phẩm R1M.
Ảnh: Bd speed racing
