MSX 125 là mẫu xe minibike sở hữu dáng vóc hầm hố nhưng cực kì thon gọn, đúng là mẫu xe khiến nhiều bạn trẻ yêu thích. Sở hữu em nó, các biker lại gửi gắm đam mê của mình qua những bản độ từ nhẹ nhàng đến hầm hố theo phong cách của mỗi người, dẫn chứng điều đó chúng ta cùng xem qua chiếc MSX 125 độ kiểng bên dưới đây nhé!
Hé lộ chiếc MSX 125 độ dàn chân KHỦNG KHIẾP trên đất Thái.
Xem qua tổng thể ta sẽ thấy em nó đã được lột xác toàn diện, dàn áo mang gam màu xanh biển cực trẻ trung, đi kèm đó là những món đồ chơi kiểng có giá trị được gác lên xe 1 cách hầm hố ở dàn chân, chúng ta cùng xem qua nhé! Phần đầu được tạo hình mới hoàn toàn với chóa đèn led tròn được thiết kế đồng bộ với ốp mão. 2 phía tay trở nên hầm hố với cùm tay thắng đi kèm bình dầu rời với tay Biker, cánh phải là tay côn CRG với cùm côn dầu. Việc trang bị cùm côn dầu sẽ cho lực bóp dịu nhẹ & êm ái hơn. Nếu như nguyên bản là mâm đúc cỡ nhỏ thì trong hình ta sẽ thấy sự lột xác toàn diện với mâm CNC bản cực to, nó mang lại sự hầm hố cho xe cũng như độ đầm được cải thiện khi di chuyển, chúng ta sẽ cảm nhận rõ rệt. Để gắn hoàn chỉnh bắt buộc phải làm cục canh CNC chuẩn cho mâm, hệ thống phanh cũng được nâng cấp với heo dầu RRCS giúp cải thiện lực phanh hiệu quả rõ rệt, xử lí ổn định & dứt khoát hơn trong sự an toàn tuyệt đối.
Ta sẽ thấy bờ mông to đùng được lộ toàn diện khi tháo dè sau ra & tất nhiên bản mâm phía sau có kích thước rất lớn, lốp sau mà xe đang đi chắc có size 180 đến 200. Ngoài ra ta còn thấy gắp đã được kéo dài ra qua sự hỗ trợ của pas nối gắp có cấu tạo từ nhôm CNC nhuộm đen để hài hòa với màu gắp. Thực tế nhìn nó đẹp nhưng có lẽ khi di chuyển ở tốc độ cao thì nó sẽ có hiện tượng sàn lắc, nếu chơi kéo gắp dài thì ta nên đi kiểng là chủ yếu. Hệ thống giảm xóc sau được nâng cấp với phuộc Ohlins bình dầu cho độ nhún êm ái hơn cũng như mang lại sự cứng cáp cho xe với ty phuộc & lò xo có kích thước lớn hơn zin, bình dầu chứa 2 lớp là dầu & khí Nitơ, khí Nitơ sẽ quyết định độ nặng nhẹ của giảm xóc khi đường truyền tải theo kết cấu chịu lực nén.
Khá thú vị là dù nhìn rất hầm hố nhưng chiều cao em nó rất khiên tốn, nói cụ thể hơn ra rất lùn, nó sẽ rất phù hợp với những bạn có chiều cao hạn chế. Hệ thống phanh sau được nâng cấp với đĩa Galfer kết hợp cùng heo RRCS được gắn hoàn chỉnh qua sự hỗ trợ của pas nhôm CNC gia công từ máy cho độ chính xác cao, tất nhiên nó đã được đo đạc cực chuẩn trong từng chi tiết rồi CNC ra từ máy tính. Bên cạnh đó ta sẽ thấy ống xả độ cho âm thanh tê tái đầy uy lực, mang lại sự chú ý mạnh mẽ cho người nghe.
1 kiệt tác, 1 siêu phẩm quá tuyệt vời của biker nước bạn.
