Suzuki Gixxer 250 sẽ ra mắt Ấn Độ vào năm 2019 với động cơ được phát triển riêng

Suzuki Gixxer 250 sẽ ra mắt tại Ấn Độ vào năm 2019 với động cơ được phát triển riêng.

Sau khi ra mắt hai mẫu Suzuki Burgman và GSX-S750 cho thị trường châu Á, thương hiệu xe Nhật Bản sẽ tiếp tục giới thiệu hai mẫu xe mới Suzuki GSX-S250 hay Gixxer 250 và Suzuki V-Strom 650. Trong đó, Suzuki V-Strom 650 sẽ ra mắt vào tháng sau, trong khi Suzuki GSX-S250 sẽ ra mắt vào đầu năm 2019. 

Suzuki Gixxer 250 sẽ ra mắt Ấn Độ vào năm 2019 với động cơ được phát triển riêng

Thiết kế dự kiến Suzuki Gixxer 250

Hiện tại, Suzuki đang phát triển động cơ 250 mới cho mẫu GSX-S250. Tại thị trường Ấn Độ, Suzuki GSX-S250 sẽ được bán ra thị trường với cái tên Suzuki Gixxer 250 và là mẫu naked bike 250cc thứ 2 có mặt tại thị trường này.

Cụ thể, động cơ của Suzuki Gixxer 250 mới sẽ là động cơ xylanh đơn, dung tích 250cc, làm mát bằng dầu, với công suất khoảng 25 mã lực. Nhiều khả năng hộp số của xe có thể là hộp số côn tay 5 cấp thay vì 6 cấp. 

Suzuki Gixxer 250 tại Ấn Độ có động cơ riêng

Về diện mạo, Suzuki Gixxer 250 sẽ mang thiết kế tương tự như mẫu Suzuki GSX-S300 mà Suzuki vừa để lộ khi đăng ký bản quyền thiết kế mẫu xe này tại châu Âu cách đây không lâu.

Cụ thể hơn, ngoại hình của xe chịu ảnh hưởng từ đàn anh Suzuki GSX-S750 với thiết kế hầm hố và hiện đại. Tổng thể xe khá đồ sộ và cơ bắp, nét thể thao của xe thể hiện rõ với yên xe chia hai tầng rõ rệt và tay lái dạng clip-on khá cao, đậm chất streetfighter.. 

Suzuki Gixxer 250 thừa hưởng thiết kế của GSX-S750

Các trang bị đáng chú ý trên Suzuki Gixxer 250 gồm hệ thống treo của xe với cặp phuộc trước dạng hành trình ngược và giảm xóc lò xo trụ đơn ở sau. Hệ thống chiếu sáng của xe sẽ ứng dụng công nghệ LED hoàn toàn và phanh ABS.

Về giá thành, dự kiến Suzuki Gixxer 250 sẽ được bán ra với giá 140.000 - 150.000 Rupee, tương đương 46 - 50 triệu đồng. Thông tin chi tiết và chính xác hơn sẽ được chúng tôi cập nhật trong thời gian tới.

 

Nguồn : http://m.tinxe.vn/xe-may/suzuki-gixxer-250-ra-mat-chau-a-vao-nam-2019-id20180722160432895

TIN LIÊN QUAN

Tân binh Suzuki Gixxer 250 và Gixxer SF 250 sẽ được Suzuki mở rộng thị trường ra các khu vực khác

Cặp đôi Suzuki Gixxer 250 và Gixxer SF 250 sẽ được ra mắt tại thị trường Đài Loan và sở hữu giá bán chỉ 137 triệu đồng. Giá bán của mẫu xe Suzuki Gixxer 250 tại thị trường Đài Loan là 163.000 NTD tức khoảng 137.2 triệu đồng, còn phiên bản Gixxer

Suzuki Gixxer SF 155 2017 bất ngờ ra mẫu đặc biệt Limited Edition Gixxer SP

Suzuki Gixxer SF 155 2017 bất ngờ ra mẫu đặc biệt Limited Edition Gixxer SP tại Ấn Độ. Gixxer SF 155 là phiên bản naked-bike hoàn toàn mới của Suzuki ra mắt vào năm 2015… trước của mẫu GSX-S150 vừa xuất hiện tại Việt Nam vừa qua. Gixxer SP 155 2017

Cận cảnh Suzuki Gixxer SF250 vừa ra mắt tại Việt Nam

Suzuki Gixxer SF250 là phiên bản Sport xuất hiện cùng người anh em Gixxer 250 tại thị trường Việt Nam, làm khuấy động phân khúc mô tô 250 phân khối...

Xe côn tay Suzuki Gixxer có phiên bản đặc biệt, giá chỉ 27 triệu Đồng

Điểm nhấn của Suzuki Gixxer phiên bản đặc biệt mới chính là màu sơn xám mờ phối đen và yên màu đỏ-đen.

Suzuki Gixxer 2018 và Gixxer SF 2018 vừa mới được ra mắt

Với nhu cầu và xu hướng đến sự hiện đại, do đó các hãng xe đang tích hợp đèn pha LED cho tất cả các dòng xe của mình nhưng với Suzuki dường như 'không quan tâm' mấy. Điển hình là dòng Gixxer 2018 và Gixxer SF 2018 vừa được hãng này ra mắt.

Suzuki Gixxer 250 sẽ ra mắt vào tháng 4/2019

Một báo cáo từ đầu năm nay cho biết Suzuki Gixxer 250 sẽ ra mắt vào tháng 4 năm 2019 tại thị trường Ấn Độ. Khi ra mắt, chiếc Gixxer 250 sẽ cạnh tranh với những chiếc Yamaha FZ25, TVS Apache RTR200 4V và Bajaj Pulsar NS200.

Xe côn tay 150 phân khối Suzuki Gixxer ra mắt quê nhà Nhật Bản

Tại thị trường Nhật Bản, mẫu xe côn tay Suzuki Gixxer được bán với giá khởi điểm 346.440 Yên, tương đương 68 triệu Đồng.

Fan hụt hẫng với thông số kỹ thuật của Suzuki Gixxer 250 2019

Đã rất nhiều người mong chờ Suzuki Gixxer 250 2019 sẽ được trang bị loại động cơ tiên tiến nhất của hãng, thế nhưng những hình ảnh rò rỉ về chi tiết khối động cơ 250 phân khối gắn trên Gixxer 2019 khiến các fan của Suzuki nhiều thất vọng.

THỦ THUẬT HAY

5 phương pháp đối phó với cảnh báo "Bộ nhớ quá tải" trên điện thoại Galaxy

Trong cuộc sống hàng ngày, điện thoại chủ yếu được sử dụng cho mục đích liên lạc, giải trí, tương tác và lưu giữ dữ liệu. Tuy nhiên, theo thời gian, số lượng hình ảnh được lưu, ứng dụng không cần thiết và dữ liệu bộ nhớ

Hướng dẫn tạo tài khoản Skype cho máy tính

Vậy bạn đã có tài khoản Skype chưa? Nếu chưa hãy tham khảo bài viết dưới đây để tạo cho riêng mình một tài khoản Skype để thoải mái chat chit, nhắn tin, gọi điện miễn phí cho bạn bè cũng như những người thân yêu dễ

Hướng dẫn sử dụng Gmail trên HTC Desire 61, one E8, M8

Việc sử dụng Gmail trên HTC giờ đây tiện dụng hơn bao giờ hết. Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn thiết lập gmail trên các dòng máy cao cấp của HTC để phục vụ cộng việc nhanh gọn nhẹ.

Cách thay đổi font chữ hiển thị mặc định trên Galaxy Note8

Bên cạnh font chữ mặc định mà Samsung đã tích hợp sẵn lên Galaxy Note 8 thì hãng cũng đã ‘’chuẩn bị’’ sẵn cho người dùng các font chữ khác với mục đích giúp người dùng dễ dàng thay đổi khi đã chán font chữ cũ.

Cách kích hoạt 4G trên điện thoại Samsung

Bài viết hôm nay tiếp tục chia sẽ cách kích hoạt 4G trên dòng máy Samsung, không thể dùng mã lệnh chung như các dòng máy Android khác.

ĐÁNH GIÁ NHANH

So sánh khả năng chụp mẫu xóa phông giữa iPhone X và Google Pixel 2

iPhone X sử dụng cụm 2 camera (1 thường, 1 tele, các thuật toán và có thể cả trí thông minh nhân tạo) để xử lý bức ảnh trong khi Google Pixel thì chỉ có 1 camera góc thường và phải dùng trí thông minh nhân tạo để xứ

Đánh giá sơ bộ iPhone X: một bước tiến lớn về mặt phần cứng

Sau nhiều tháng chờ đợi, chúng ta cuối cùng đã có được iPhone X để trải nghiệm thực sự. Apple cho biết đó là một sản phẩm để kỷ niệm 10 năm sau cuộc cách mạng mà họ tạo ra trong mảng kinh doanh điện thoại trên thế giới.

Đánh giá KTM Duke 390 2017: Liệu có phải mọi thứ vẫn như cũ?

Nhìn bằng mắt khối động cơ của 2 phiên bản 2015 và 2017 có sự tương đồng rất lớn: vẫn là DOHC và vẫn là 390 nên mọi người sẽ tặc lưỡi cho rằng chẳng có gì khác biệt cả và điều đó sai hoàn toàn. Đầu tiên là tỉ số nén