Gương chiếu hậu là một trong những thiết bị quan trọng nhất đối với những người lái xe máy, nó là một thiết bị mà Bộ Giao thông vận tải yêu cầu tất cả các xe máy phải lắp đặt mặc định khi tham gia giao thông. Lợi ích từ gương chiếu hậu giúp tăng tầm nhìn và giảm tai nạn trên đường. Đối với gương chiếu hậu gắn trên xe trên mô tô pkl, nó được chia làm 4 vị trí khác nhau nhưng cùng chung 1 mục đích, vậy hãy cùng nhận dạng từng loại gương sau bài viết dưới đây.
![Phân biệt các loại gương chiếu hậu phổ biến trên mô tô PKL]()
Phân biệt các loại gương chiếu hậu phổ biến trên mô tô PKL.
1.Gương phổ thông:
Ở trên các dòng xe phổ thông, kể cả tay ga, gương phổ thông được các nhà sản xuất lắp đặt nó nằm ở mặt trước của cả hai tay lái. Nó gần với cùm ga và công tắc hoặc cạnh đồng hồ điều khiển. Là một thiết bị tiêu chuẩn cho hầu hết các dòng xe gắn máy từ nhỏ đến lớn.
![]()
Gương chiếu hậu phổ thông nằm 2 bên tay lái ngay cạnh cùm phanh dầu và công tắc (Yamaha X-Max 300).
2.Gương ở trước mặt nạ:
Điểm thứ 2 nằm ở mặt nạ trước. Điều này có thể được nhìn thấy trên các dòng xe Superbike hoặc Sportouring... Khi lái xe Người lái sẽ phải cúi xuống ngồi xổm trên bình nhiên liệu. Điều này làm cho góc nhìn của kính thấp,bắt buộc phải thiết kế ở trước để đảm bảo tầm nhìn ở sau.
![]()
Vị trí gương ở trước mặt nạ xe ( Yamaha R1).
3.Gương gù tay lái(Bar End Mirror):
Vị trí thứ 3 là nằm ở gù tay lái , được xem là trang bị thay thế tùy chỉnh và không thuộc trang bị lắp đặt tiêu chuẩn của các mẫu xe. Nhưng hầu hết lại được chọn để sử dụng trong các bản độ khá phổ biến vì nó tạo ra phong cách đặc biệt. Thường xuất hiện ở các mẫu xe độ Cafe Racer, Nakedbike bởi độ thẩm mỹ và thon gọn của nó, tuy nhiên theo cảm nhận riêng thì tầm nhìn của nó sẽ hạn chế hơn so với vị trí lắp gương tiêu chuẩn. Việc lắp đặt nó cũng khá dễ dàng, tích hợp gọn với gù bên tay lái, không chiếm diện tích đầu xe.
![]()
Vị trí bắt gương ở gù tay lái (Nakedbike/ Cafe Racer,...).
4.Gương dưới tay cầm (Under Bar Mirrors):
Vị trí thứ 4 nằm dưới tay cầm. Thường thấy nhất ở các mẫu xe như Cruiser, Tracker,... Bởi vì ở thiết kế ở các mẫu xe này Sẽ sử dụng một tay lái khá cao. Vị trí đặt của bàn tay cao hơn vai và mắt của người lái xe. Đặt kính dưới tay cầm để đảm bảo được tầm quan sát ở sau dễ dàng.
![]()
Vị trí gương nằm dưới tay cầm (cruiser/ tracker,..).
Về cơ bản, gương chiếu hậu lắp trên phương tiện giao thông đường bộ dù là tiêu chuẩn hay đã thay đổi để hợp thời trang thì cũng phải đáp ứng được các yêu cầu chính sau đây:
Tất cả các gương chiếu hậu đều phải điều chỉnh được một cách dễ dàng quanh cán gương nhưng cũng không quá rung lắc, lỏng lẻo khi xe chuyển động.
Phải đảm bảo bền khi bị chèn ép hoặc va chạm. Khi bị vỡ thì các mảnh kính văng ra phải hạn chế tối đa việc gây sát thương cho người điều khiển phương tiện cũng như những người khác
Bề mặt phản xạ của gương phải có hình dạng phẳng hoặc cầu lồi tuỳ theo các loại gương. Diện tích cũng như dạng bề mặt của gương phải giúp cho người lái xe dễ dàng quan sát qua gương phía trước bánh xe, xung quanh xe, phía sau xe cũng như phía sau ở trong xe.
Vì vậy mong rằng qua bài viết này anh em sẽ hiểu sâu hơn về trang bị gương chiếu hậu, để cân bằng giữa tính thẩm mỹ và độ an toàn cho người sử dụng.
Phân biệt các loại gương chiếu hậu phổ biến trên mô tô PKL.
1.Gương phổ thông:
Ở trên các dòng xe phổ thông, kể cả tay ga, gương phổ thông được các nhà sản xuất lắp đặt nó nằm ở mặt trước của cả hai tay lái. Nó gần với cùm ga và công tắc hoặc cạnh đồng hồ điều khiển. Là một thiết bị tiêu chuẩn cho hầu hết các dòng xe gắn máy từ nhỏ đến lớn.
Gương chiếu hậu phổ thông nằm 2 bên tay lái ngay cạnh cùm phanh dầu và công tắc (Yamaha X-Max 300).
2.Gương ở trước mặt nạ:
Điểm thứ 2 nằm ở mặt nạ trước. Điều này có thể được nhìn thấy trên các dòng xe Superbike hoặc Sportouring... Khi lái xe Người lái sẽ phải cúi xuống ngồi xổm trên bình nhiên liệu. Điều này làm cho góc nhìn của kính thấp,bắt buộc phải thiết kế ở trước để đảm bảo tầm nhìn ở sau.
Vị trí gương ở trước mặt nạ xe ( Yamaha R1).
3.Gương gù tay lái(Bar End Mirror):
Vị trí thứ 3 là nằm ở gù tay lái , được xem là trang bị thay thế tùy chỉnh và không thuộc trang bị lắp đặt tiêu chuẩn của các mẫu xe. Nhưng hầu hết lại được chọn để sử dụng trong các bản độ khá phổ biến vì nó tạo ra phong cách đặc biệt. Thường xuất hiện ở các mẫu xe độ Cafe Racer, Nakedbike bởi độ thẩm mỹ và thon gọn của nó, tuy nhiên theo cảm nhận riêng thì tầm nhìn của nó sẽ hạn chế hơn so với vị trí lắp gương tiêu chuẩn. Việc lắp đặt nó cũng khá dễ dàng, tích hợp gọn với gù bên tay lái, không chiếm diện tích đầu xe.
Vị trí bắt gương ở gù tay lái (Nakedbike/ Cafe Racer,...).
4.Gương dưới tay cầm (Under Bar Mirrors):
Vị trí thứ 4 nằm dưới tay cầm. Thường thấy nhất ở các mẫu xe như Cruiser, Tracker,... Bởi vì ở thiết kế ở các mẫu xe này Sẽ sử dụng một tay lái khá cao. Vị trí đặt của bàn tay cao hơn vai và mắt của người lái xe. Đặt kính dưới tay cầm để đảm bảo được tầm quan sát ở sau dễ dàng.
Vị trí gương nằm dưới tay cầm (cruiser/ tracker,..).
Về cơ bản, gương chiếu hậu lắp trên phương tiện giao thông đường bộ dù là tiêu chuẩn hay đã thay đổi để hợp thời trang thì cũng phải đáp ứng được các yêu cầu chính sau đây:
Tất cả các gương chiếu hậu đều phải điều chỉnh được một cách dễ dàng quanh cán gương nhưng cũng không quá rung lắc, lỏng lẻo khi xe chuyển động.
Phải đảm bảo bền khi bị chèn ép hoặc va chạm. Khi bị vỡ thì các mảnh kính văng ra phải hạn chế tối đa việc gây sát thương cho người điều khiển phương tiện cũng như những người khác
Bề mặt phản xạ của gương phải có hình dạng phẳng hoặc cầu lồi tuỳ theo các loại gương. Diện tích cũng như dạng bề mặt của gương phải giúp cho người lái xe dễ dàng quan sát qua gương phía trước bánh xe, xung quanh xe, phía sau xe cũng như phía sau ở trong xe.
Vì vậy mong rằng qua bài viết này anh em sẽ hiểu sâu hơn về trang bị gương chiếu hậu, để cân bằng giữa tính thẩm mỹ và độ an toàn cho người sử dụng.
Nguồn : http://www.2banh.vn/threads/phan-biet-cac-loai-guong-chieu-hau-pho-bien-tren-mo-to-pkl.91080/
