Có thể thấy rằng Sirius là dòng xe có dáng vóc không hấp dẫn như những người anh em Exciter hay Jupiter, tuy nhiên về động cơ thì nó rất mạnh mẽ, bền bỉ & được người tiêu dùng chọn lựa rất nhiều trong việc đi lại hằng ngày. Mang lại nguồn cảm hứng cho các biker, Sirius dần xuất hiện những bản độ đắt giá như chiếc Sirius độ kiểng dưới đây của biker đến từ Đắk Nông.
Sirius độ - sự lột xác đẳng cấp của biker đến từ Đắk Nông.
Xem qua tổng thể ta sẽ thấy con chiến mã này đã được thay đổi khá nhiều ở dàn chân, tuy nhiên về thiết kế ở dàn áo vẫn giữ nguyên vẹn ở nét đẹp thẩm mỹ & được tạo điểm nhấn qua bộ áo mới mang phong cách Spark Nano trên nền màu Jet Black. Để tìm hiểu rõ hơn về các món đồ chơi kiểng có trên xe chúng ta cùng xem chi tiết bên dưới nhé!
Loại bỏ tay thắng zin, thay thế vào đó là cùm tay thắng Brembo RCS đi kèm bình dầu rời, về thiết kế thì dòng tay này còn được trang bị núm điều chỉnh cự ly để phù hợp với tay của mỗi người, cuối cùng là tính năng chống gãy khi xe vô tình ngã hay va quẹt. Bên cạnh đó ta sẽ thấy sự xuất hiện của cùm tăng tốc đến từ thương hiệu Domino, nguyên lí làm việc của cùm tăng là rút ngắn hành trình ga để xe gia tốc nhanh hơn. Điểm nhấn cuối cùng muốn gửi đến bạn đọc đó chính bao tay Spider với thiết kế gai góc cho độ bám cực cao, đi kèm đó là gù Takegawa lấp đầy khoảng trống ở 2 phía tay lái.
Thay vì ta thường thấy các dòng trợ lực được trang bị trên các chiếc PKL thì vài năm trở lại đây trào lưu chơi trợ lực cổ, trợ lực sườn dần được thịnh hành trên các chiếc xe nhỏ. Như hình ta sẽ thấy trợ lực Matris với ty vàng óng ánh cực đẹp, về giá trị của món đồ chơi nàt thì rất đắt cho nên việc sở hữu em nó còn là khó khăn của nhiều anh em chơi xe. Việc trang bị nó không chỉ tăng độ đẳng cấp cho xe mà còn mang lại sự ổn định tối ưu khi chạm ngưỡng tốc độ cao, giữ thăng bằng rất tốt. Cánh trái được trang bị bộ cùm công tắc Honeywell chuyên dụng với 7 công tắc phụ hữu ích.
Dàn chân trở nên cứng cáp & hấp dẫn hơn với mâm Kozi màu bạc óng ánh, hệ thống phanh được nâng cấp mạnh mẽ với đĩa Galfer KTM size 260mm được cố định bằng ốc Proti kết hợp cùng heo Fando đi kèm dây dầu Earl's, việc nâng cấp phanh không chỉ tăng độ kiểng cho xe mà còn giúp lực phanh trở nên ổn định, mạnh mẽ & tối ưu hơn khi xử lí những tình huống khẩn cấp.
Phuộc zin thường được chỉnh sẵn 1 chế độ mặc định cũng như kích thước của lò xo & ty phuộc nhỏ, cho nên khi chở nặng quá thì cái lò sẽ cứng tạo nên hiện tượng sốc & ngược lại nếu nhẹ quá thì lại bồng bềnh. Chính vì lẽ đó mà những dòng phuộc đồ chơi được ra đời, điển hình là phuộc Ohlins bình dầu có tăng chỉnh như trên hình, nó có 2 thông số là điều chỉnh tay độ nén của lò xo & tốc độ hồi. Về thiết kế thì nó cứng cáp hơn zin rất nhiều, tùy vào tải trọng & cách chạy mà cảm nhận được độ êm ái khác nhau qua sự điều chỉnh của người lái trên phuộc. Gắn được nó bắt buộc chủ xe phải khoét nhẹ xíu ở ốp sườn sau 2 bên để khi gắn vào không bị vướng víu bình dầu đi kèm phuộc, xem lại hình sẽ rõ hơn.
Ống xả Uma Racing đi kèm ốp pô Spark Nano.
Phuộc Ohlins bình dầu, phía dưới là bộ NSD SSS óng ánh sắc vàng cực đẹp.
Biển số 6789 quá đẹp, tạm dịch ra là ''sang bằng tất cả''.
Nguồn : http://www.2banh.vn/threads/sirius-do-su-lot-xac-dang-cap-cua-biker-den-tu-dak-nong.90375/
