Mẫu độ này thực hiện bởi Andrew Rovenko, một nhiếp ảnh gia người Ukraine sống tại thành phố Melbourne. F650 Nó không hấp dẫn như những mẫu năm 80 mà cũng chẳng giống xe hiện đại, không được nhiều người quan tâm bởi nó không có nét cổ điển Honda NX650 rất thường được lựa chọn cho nhiều bản độ.
Ý tưởng đưa ra sử dụng bình xăng trên chiếc Honda FT500 1980 để lấy cơ sở cho phong cách. Tuy nhiên việc chế tác không hề đơn giản nên ông đã nhờ Max Hayes- một nghệ nhân chế tác thực thụ giúp đỡ.
Max Hayes đã tận dụng phần bình xăng của chiếc Honda VF750 1982 cắt ra để làm đuôi xe.
Nối bình xăng và phần đuôi là tấm ốp kim loại lấy cảm hứng từ các mẫu địa hình. Bộ khung xe vẫn giữ nguyên và không có sửa đổi nào khác. Yên xe được thay đệm và tạo hình lại bởi người vợ của Andrew.
Ngoài cụm đèn pha đôi ra thì trung tâm tay lái được thay đổi hoàn toàn với ghi đông mới, đồng hồ KOSO. 2 bên tay lái là bộ gù LED Motogadget.
Dàn chân trước không mấy thay đổi chỉ sửa đổi đĩa và bố thắng mới để đạt hiệu quả tốt hơn, phuộc sau cũng được thay mới như lúc ban đầu.
Chỉ tiêu của bản độ là làm giảm trọng lượng toàn thân xe xuống mức tối thiểu, pô e nguyên bản được loại bỏ. Andrew dùng một bộ lọc bằng mút của UNI để thay thế. Ống xả mới được làm thủ công bởi Dominator ở Ba Lan giúp mẫu độ không còn phát ra tiếng như máy may và trọng lượng cũng giảm đáng kể so với ban đầu.
Việc thay đổi đã giúp chiếc xe trở nên gọn nhẹ và khác biệt hơn, thu hút nhiều sự chú ý khi để ở bãi đổ xe.
Nguồn : http://www.2banh.vn/threads/bmw-f650-funduro-coc-ghe-hoa-thien-nga-boi-tay-do-andrew-rovenko.86533/
