Nếu bạn còn thấy xa lạ với cái tên Apollo, xedoisong xin được tóm tắt nhanh lại lịch sử của công ty này.
Tiền thân của Apollo ngày nay chính là nhà sản xuất siêu xe một thời vang bóng tới từ Đức – Gumpert, vốn nổi tiếng với mẫu siêu xe thể thao Apollo Sport được ra mắt trong giai đoạn 2005-2012. Vào năm 2013, Gumpert đã nộp đơn xin phá sản và đến năm 2016 đã đổi tên thành Apollo Automobil sau khi được một tập đoàn tài chính của Hong Kong mua lại.
![Những tưởng Bugatti Bolide đã có kiểu dáng “điên rồ”, nhưng hypercar gốc Đức này còn giống phi thuyền viễn tưởng hơn!]()
Thành quả đầu tiên của Apollo dưới thời các ông chủ Hong Kong là chiếc Intensa Emozione - một siêu xe thuần chất hiếm hoi trong kỷ nguyên điện hoá. Chưa cần phải nhắc tới các thông số kỹ tuật, chiếc hypercar này đã gây ấn tượng mạnh bởi thiết kế mang đậm tính viễn tưởng của nó. Ngoài những đường cong mềm mại, Intensa Emozione còn rất dữ dằn bởi hàng loạt các vây, cánh và hốc gió khí động học dày đặc. Nhưng sắp tới, Intenza Emozione sẽ bị thay thế bởi một siêu xe thậm chí còn 'khủng' hơn nữa, đó là Apollo EVO.
![]()
Thật khó để diễn tả về thiết kế của EVO, vì nó không giống với bất kỳ một thứ gì có 4 bánh và được sinh ra để bán tới tay khách hàng. Trên thị trường hiện tại, có lẽ chúng ta chỉ có người tiền nhiệm và đối thủ Bugatti Bolide mới có thể tạm lôi ra để so sánh với nó. Vẫn tiếp tục sử dụng rất nhiều vây, cánh khí động học như trên Intensa Emozione nhưng lần này, EVO còn gây ấn tượng mạnh hơn nữa bởi 6 chiếc vây toả xung quanh đuôi xe - mỗi chiếc được trang bị đèn LED dải để khi bật sáng trông giống như một dấu hoa thị.
![]()
Phần còn lại của chiếc xe cũng 'điên rồ' không kém với các đèn pha LED hình chữ X, mui kính hoàn toàn, hình dáng 'thắt đáy lưng ong' với phần giữa thân thuôn vào trong và cụm ống xả như nòng súng chĩa vào người lái xe phía sau. Nằm phía dưới lớp vỏ như một phi thuyền trong phim viễn tưởng, EVO sẽ tiếp tục được trang bị hệ khung nguyên khối bằng sợi carbon, được kết nối với hệ thống treo 'được phát triển bởi các kỹ sư xe hơi hàng đầu Thế giới.
![]()
Khẳng định này của Apollo có cơ sở khi trước đây Intensa Emozione cũng từng có công sức của những người đã từng tạo ra hypercar Mercedes CLK-GTR vào thập niên 90. Tuy nhiên ngoài kiểu dáng và xác nhận về kết cấu khung, chúng ta hiện chưa có nhiều thông tin về Apollo EVO. Hé lộ duy nhất về hệ động lực của xe chỉ là nó sẽ dùng động cơ nạp khí tự nhiên đem tới 'sức mạnh thuần thuý và âm thanh cơ khí không thể tìm thấy trong suốt lịch sử và thời hiện tại của Thế giới hypercar'.
![]()
Đương nhiên để có thể sở hữu EVO, người mua nên chuẩn bị sẵn vài triệu USD trong tài khoản vì người tiền nhiệm của nó vốn đã được bán với giá lên tới 2,7 triệu USD. Và các đại gia cũng phải xác định trước rằng cái giá để đánh đổi lấy thiết kế 'điên rồ' của EVO sẽ là chiếc xe không có khả năng lưu thông hợp pháp ngoài đường công cộng.
![]()
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Tiền thân của Apollo ngày nay chính là nhà sản xuất siêu xe một thời vang bóng tới từ Đức – Gumpert, vốn nổi tiếng với mẫu siêu xe thể thao Apollo Sport được ra mắt trong giai đoạn 2005-2012. Vào năm 2013, Gumpert đã nộp đơn xin phá sản và đến năm 2016 đã đổi tên thành Apollo Automobil sau khi được một tập đoàn tài chính của Hong Kong mua lại.
Thành quả đầu tiên của Apollo dưới thời các ông chủ Hong Kong là chiếc Intensa Emozione - một siêu xe thuần chất hiếm hoi trong kỷ nguyên điện hoá. Chưa cần phải nhắc tới các thông số kỹ tuật, chiếc hypercar này đã gây ấn tượng mạnh bởi thiết kế mang đậm tính viễn tưởng của nó. Ngoài những đường cong mềm mại, Intensa Emozione còn rất dữ dằn bởi hàng loạt các vây, cánh và hốc gió khí động học dày đặc. Nhưng sắp tới, Intenza Emozione sẽ bị thay thế bởi một siêu xe thậm chí còn 'khủng' hơn nữa, đó là Apollo EVO.
Thật khó để diễn tả về thiết kế của EVO, vì nó không giống với bất kỳ một thứ gì có 4 bánh và được sinh ra để bán tới tay khách hàng. Trên thị trường hiện tại, có lẽ chúng ta chỉ có người tiền nhiệm và đối thủ Bugatti Bolide mới có thể tạm lôi ra để so sánh với nó. Vẫn tiếp tục sử dụng rất nhiều vây, cánh khí động học như trên Intensa Emozione nhưng lần này, EVO còn gây ấn tượng mạnh hơn nữa bởi 6 chiếc vây toả xung quanh đuôi xe - mỗi chiếc được trang bị đèn LED dải để khi bật sáng trông giống như một dấu hoa thị.
Phần còn lại của chiếc xe cũng 'điên rồ' không kém với các đèn pha LED hình chữ X, mui kính hoàn toàn, hình dáng 'thắt đáy lưng ong' với phần giữa thân thuôn vào trong và cụm ống xả như nòng súng chĩa vào người lái xe phía sau. Nằm phía dưới lớp vỏ như một phi thuyền trong phim viễn tưởng, EVO sẽ tiếp tục được trang bị hệ khung nguyên khối bằng sợi carbon, được kết nối với hệ thống treo 'được phát triển bởi các kỹ sư xe hơi hàng đầu Thế giới.
Khẳng định này của Apollo có cơ sở khi trước đây Intensa Emozione cũng từng có công sức của những người đã từng tạo ra hypercar Mercedes CLK-GTR vào thập niên 90. Tuy nhiên ngoài kiểu dáng và xác nhận về kết cấu khung, chúng ta hiện chưa có nhiều thông tin về Apollo EVO. Hé lộ duy nhất về hệ động lực của xe chỉ là nó sẽ dùng động cơ nạp khí tự nhiên đem tới 'sức mạnh thuần thuý và âm thanh cơ khí không thể tìm thấy trong suốt lịch sử và thời hiện tại của Thế giới hypercar'.
Đương nhiên để có thể sở hữu EVO, người mua nên chuẩn bị sẵn vài triệu USD trong tài khoản vì người tiền nhiệm của nó vốn đã được bán với giá lên tới 2,7 triệu USD. Và các đại gia cũng phải xác định trước rằng cái giá để đánh đổi lấy thiết kế 'điên rồ' của EVO sẽ là chiếc xe không có khả năng lưu thông hợp pháp ngoài đường công cộng.
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
![[Đánh giá] Razer Lancehead TE: đối xứng và đằm tay, cảm biến xịn, phần mềm chưa hoàn chỉnh, giá cao](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2017-07/danh-gia-razer-lancehead-te-doi-xung-va-dam-tay-cam-bien-xin-phan-mem-chua-hoan-chinh-gia-cao_1.jpg)
