Ajinomoto đầu tư 25 tỷ Yên vào sản xuất vật liệu bán dẫn đến năm 2030
Volkswagen ID Buzz sẽ sử dụng hệ thống tự lái Cấp 4 tiên tiến Argo AI
Sau thông báo gần đây của Tập đoàn Volkswagen rằng họ và Ford đã hoàn thành khoản đầu tư 2,1 tỷ bảng Anh vào công ty công nghệ tự hành Argo AI, các nguyên mẫu xe tự lái đầu tiên của ID Buzz, với công nghệ lidar của Argo, sẽ được tung ra đường phố Munich, Đức.
![Volkswagen ID Buzz sẽ sử dụng hệ thống tự lái Cấp 4 tiên tiến Argo AI]()
Hệ thống tự lái Argo AI được cho là có tiềm năng được mở rộng nhanh chóng và rộng rãi để sử dụng cho mục đích thương mại, khiến nó trở nên đặc biệt hấp dẫn đối với Volkswagen, hãng đang có kế hoạch tung ra ID Buzz như một chiếc xe có khả năng tự lái Cấp 4 đầu tiên của mình.
Hệ thống, hiện đang ở thế hệ thứ năm, sử dụng sự kết hợp của cảm biến lidar, radar và camera để phát hiện các vật thể cách xa tới 400 mét (rất quan trọng để lái xe tốc độ cao hơn) cho đến các hạt ánh sáng nhỏ nhất (là chìa khóa để cảm nhận vật thể với hệ số phản xạ thấp).
![]()
Bryan Salesky, người sáng lập và Giám đốc điều hành của Argo AI, giải thích: “Ba cảm biến bổ sung cho nhau và [với chúng] kết hợp với nhau, chúng tôi có thể đưa ra một bức tranh phong phú về tất cả các đối tượng có liên quan xung quanh ô tô để giúp chúng tôi thuật toán đưa ra quyết định an toàn”.
Kết quả của những thử nghiệm này sẽ được sử dụng để phát triển một hệ thống tự lái có khả năng cấp 4 được thiết kế đặc biệt cho “dịch vụ chia sẻ xe và giao hàng trong các khu vực đô thị đông đúc”.
Có tin đồn rằng phiên bản chở khách của ID Buzz được thiết lập để nhận được hệ thống lái xe tự động Cấp 3 cơ bản hơn khi nó được bán ra vào năm 2022, nhưng trường hợp sử dụng cho công nghệ tiên tiến và đắt tiền hơn được cho là dễ dàng biện minh hơn cho xe thương mại .
Hiện đã có kế hoạch cụ thể cho việc sử dụng thương mại công nghệ tương lai này, với công ty con Moia của Tập đoàn Volkswagen xác nhận rằng họ sẽ là công ty đầu tiên sử dụng ID Buzz tự lái như một phần của dịch vụ tổng hợp xe vào năm 2025.
Không giống như hệ thống Cấp độ 3 dường như được dành cho phiên bản chở khách của ID Buzz, hệ thống Cấp độ 4 của Argo không yêu cầu người lái xe hoặc thậm chí là vô lăng (mặc dù trong vài năm đầu hoạt động, những phương tiện đi chung xe này sẽ được giám sát từ xa).
![]()
Christian Senger, người đứng đầu bộ phận vận tải như một dịch vụ của Volkswagen Commercial Vehicle, giải thích: “Mục tiêu của chúng tôi với phiên bản tự lái của ID Buzz là tạo điều kiện thuận lợi cho việc triển khai thương mại các dịch vụ vận tải và giao hàng bắt đầu từ năm 2025. Đó là một tham vọng, nhưng chúng tôi đang làm việc để phát triển một trình điều khiển kỹ thuật số thậm chí còn an toàn hơn trình điều khiển của con người'.
Hamburg sẽ là thành phố đầu tiên cung cấp dịch vụ tổng hợp xe tự hành này với ID Buzz, nhưng Volkswagen đã xác nhận rằng “khách hàng sẽ có thể có xe tự lái đưa họ đến đích” tại một số thành phố khác.
Hệ thống tự lái Argo AI được cho là có tiềm năng được mở rộng nhanh chóng và rộng rãi để sử dụng cho mục đích thương mại, khiến nó trở nên đặc biệt hấp dẫn đối với Volkswagen, hãng đang có kế hoạch tung ra ID Buzz như một chiếc xe có khả năng tự lái Cấp 4 đầu tiên của mình.
Hệ thống, hiện đang ở thế hệ thứ năm, sử dụng sự kết hợp của cảm biến lidar, radar và camera để phát hiện các vật thể cách xa tới 400 mét (rất quan trọng để lái xe tốc độ cao hơn) cho đến các hạt ánh sáng nhỏ nhất (là chìa khóa để cảm nhận vật thể với hệ số phản xạ thấp).
Bryan Salesky, người sáng lập và Giám đốc điều hành của Argo AI, giải thích: “Ba cảm biến bổ sung cho nhau và [với chúng] kết hợp với nhau, chúng tôi có thể đưa ra một bức tranh phong phú về tất cả các đối tượng có liên quan xung quanh ô tô để giúp chúng tôi thuật toán đưa ra quyết định an toàn”.
Kết quả của những thử nghiệm này sẽ được sử dụng để phát triển một hệ thống tự lái có khả năng cấp 4 được thiết kế đặc biệt cho “dịch vụ chia sẻ xe và giao hàng trong các khu vực đô thị đông đúc”.
Có tin đồn rằng phiên bản chở khách của ID Buzz được thiết lập để nhận được hệ thống lái xe tự động Cấp 3 cơ bản hơn khi nó được bán ra vào năm 2022, nhưng trường hợp sử dụng cho công nghệ tiên tiến và đắt tiền hơn được cho là dễ dàng biện minh hơn cho xe thương mại .
Hiện đã có kế hoạch cụ thể cho việc sử dụng thương mại công nghệ tương lai này, với công ty con Moia của Tập đoàn Volkswagen xác nhận rằng họ sẽ là công ty đầu tiên sử dụng ID Buzz tự lái như một phần của dịch vụ tổng hợp xe vào năm 2025.
Không giống như hệ thống Cấp độ 3 dường như được dành cho phiên bản chở khách của ID Buzz, hệ thống Cấp độ 4 của Argo không yêu cầu người lái xe hoặc thậm chí là vô lăng (mặc dù trong vài năm đầu hoạt động, những phương tiện đi chung xe này sẽ được giám sát từ xa).
Christian Senger, người đứng đầu bộ phận vận tải như một dịch vụ của Volkswagen Commercial Vehicle, giải thích: “Mục tiêu của chúng tôi với phiên bản tự lái của ID Buzz là tạo điều kiện thuận lợi cho việc triển khai thương mại các dịch vụ vận tải và giao hàng bắt đầu từ năm 2025. Đó là một tham vọng, nhưng chúng tôi đang làm việc để phát triển một trình điều khiển kỹ thuật số thậm chí còn an toàn hơn trình điều khiển của con người'.
Hamburg sẽ là thành phố đầu tiên cung cấp dịch vụ tổng hợp xe tự hành này với ID Buzz, nhưng Volkswagen đã xác nhận rằng “khách hàng sẽ có thể có xe tự lái đưa họ đến đích” tại một số thành phố khác.
TIN LIÊN QUAN
Ra mắt Volkswagen I.D. Buzz Cargo: Hồi sinh VW Microbus cho tương lai
Cũng giống như 'con bọ' Beetle, tới nay Type 2 đã trở thành một trong những dòng xe đặc trưng nhất của Volkswagen, đại diện cho sự tự do và thậm chí trở thành một phần trong văn hóa Hippie vào giữa thập niên 60 thế kỷ trước. Chính vì vậy,
BUZZ 1 - xe máy điện mang kiểu dáng Vespa cổ được sản xuất tại Việt Nam
Mới đây, một công ty chế tạo xe điện có trụ sở ở Việt Nam đã cho ra mắt chiếc xe máy điện thiết kế theo phong cách của những chiếc Vespa cổ vang bóng một thời và ngay lập...
Volkswagen đang có ý định khai tử dòng xe biểu thượng huyền thoại Beetle
Mùa hè 1933, Adolf Hitler triệu tập kỹ sư Ferdinand Porsche (người sáng lập hãng Porsche về sau) đến khách sạn Kaiserhof tại Berlin. Tại đây, hai người bàn về việc sản xuất một mẫu xe nhỏ, 4 chỗ, động cơ bền, làm mát bằng không khí và tiêu hao
Volkswagen chính thức ra thông báo ngừng chế tạo mẫu xe Beetle
Beetle là mẫu xe đã từng gắn liền với thương hiệu Volkswagen trong suốt hơn 70 năm, và được coi là một “huyền thoại” của hãng xe Đức, với biểu tượng hình con bọ.
Volkswagen ID có thể rẻ hơn 8.000 USD so với đối thủ Tesla Model 3
Trưởng phòng chiến lược của Tập đoàn Volkswagen gần đây đã tiết lộ rằng phiên bản sản xuất của chiếc concept VW ID sẽ có giá bán rẻ hơn hàng ngàn đô la so với Tesla Model 3.
Hé lộ những hình ảnh đầu tiên về mẫu crossover Volkswagen T-Cross đời 2019
Mẫu SUV thấp bé nhất của VW có chiều dài 4,107 mét và cao 1,558 mét – to lớn hơn một chút so vơi Polo. Theo tuyên bố của nhà sản xuất, T-Cross 2019 sẽ có không gian chứa đồ rộng nhất phân khúc, lên tới 455 lít.
Ford và Volkswagen sẽ không chỉ dừng lại ở việc cùng phát triển các mẫu xe thương mại
Quan hệ hợp tác giữa Ford và Volkswagen có vẻ như sẽ không chỉ dừng lại ở việc cùng phát triển các mẫu xe thương mại.
Volkswagen sắp tung ra xe mới nào trong tương lai gần?
Theo bản kế hoạch vừa được công bố của Volkswagen, tập đoàn xe Đức sẽ tập trung vào các dòng SUV/crossover, xe điện và hatchback Golf thế hệ mới từ nay tới năm 2021.
THỦ THUẬT HAY
Hướng dẫn mang thanh thông báo Android 9 Pie lên các máy khác không cần root
Không như iPhone, các smartphone Android đến từ nhiều nhà sản xuất khác nhau dẫn đến tỉ lệ phân mảnh cao và khó cập nhật phần mềm. Nếu mỗi khi có phiên bản iOS mới rất nhiều đời iPhone được nâng cấp cùng lúc thì đa
Apps for Websites trên Windows 10 hoạt động như thế nào?
Microsoft đã thêm “Apps for Websites” vào Windows 10 trong lần cập nhật Anniversary Update. Tính năng này cho phép các ứng dụng đã cài đặt chiếm quyền khi bạn mở trang website liên kết.
Kích hoạt tính năng "Xếp hạng bình luận" cho bài viết công khai trên Facebook
Có lẽ bạn chưa biết, Facebook cho phép xếp hạng bình luận cho tất cả bài viết công khai từ người dùng trên mạng xã hội, điều này giúp cho chúng ta dễ dàng theo dõi bình luận liên quan nhất tới nội dung chia sẻ của
Cách thiết lập tự động chuyển dữ liệu trên iPhone hoặc iPad chạy iOS 11
Cuối năm nay, với bản cập nhật iOS 11, bạn sẽ để thiết lập tự động chuyển đổi dữ liệu từ iPhone hoặc iPad cũ sang một thiết bị mới chạy iOS 11.
Hướng dẫn tải và cài đặt Foxit Reader để đọc file PDF
Ngoài sự tiện lợi như trên, văn bản PDF có những ưu điểm khác là khiến người dùng cảm thấy yên tâm với độ bảo mật cao, không dễ dàng bị cài cắm mã độc.., chính vì vậy, những định dạng văn bản này đang ngày càng trở nên
ĐÁNH GIÁ NHANH
Đánh giá Dell Vostro 3568: Cấu hình khá nhưng giá cả vừa phải
Bước sang năm 2018 thì có vẻ như thiết kế vỏ nhựa của thương hiệu Mỹ với màu đen từ đầu đến chân của Vostro 3568 vẫn chưa lỗi thời. Tuy không quá bắt mắt hay như vỏ kim loại nhưng Vostro 3568 vẫn mang một vẻ gì đó khá
Đánh giá thời lượng pin Galaxy J7 Prime: 11 giờ onscreen, hơn 12 giờ xem phim
Hãy cùng đánh giá xem liệu thời lượng pin của Galaxy J7 Prime liệu có thực sự tốt như lời đồn hay không nhé.
![[Đánh giá] Razer Lancehead TE: đối xứng và đằm tay, cảm biến xịn, phần mềm chưa hoàn chỉnh, giá cao](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2017-07/danh-gia-razer-lancehead-te-doi-xung-va-dam-tay-cam-bien-xin-phan-mem-chua-hoan-chinh-gia-cao_1.jpg)
[Đánh giá] Razer Lancehead TE: đối xứng và đằm tay, cảm biến xịn, phần mềm chưa hoàn chỉnh, giá cao
Razer Lancehead Tournament Edition (Lanchead TE) có thiết kế mới mẻ, thể hiện sự trở lại của đội 3 đầu rắn xanh với form đối xứng (ambidextrous) và sử dụng cảm biến tương tự DeathAdder Elite. Như tên gọi Tournament