Nguyên nhân được xác định là do trong quá trình thiết kế việc tính toán đến sự giãn nở về nhiệt bên trong cảm biến tốc độ là chưa phù hợp. Lượng xe bị triệu hồi kể trên nằm trong khoảng thời gian sản xuất từ tháng 7/2012 đến tháng 7/2014. Tất cả 33 chiếc Hino 700 Series đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ nhà máy Hino Motor Nhật Bản.
Thời gian bắt đầu thực hiện từ tháng 10/1/2019 và dự kiến kết thúc ngày 10/1/2020. Mỗi xe mất khoảng 1giờ để sửa chữa. Chi phí triệu hồi sẽ do Hino Motor Việt Nam chi trả.
Danh sách các xe Hino 700 Series nằm trong diện triệu hồi lần này:
![Cục Đăng Kiểm Việt Nam triệu hồi 33 chiếc xe đầu kéo của Hino do dính lỗi cảm biến tốc độ]()
Thời gian bắt đầu thực hiện từ tháng 10/1/2019 và dự kiến kết thúc ngày 10/1/2020. Mỗi xe mất khoảng 1giờ để sửa chữa. Chi phí triệu hồi sẽ do Hino Motor Việt Nam chi trả.
Danh sách các xe Hino 700 Series nằm trong diện triệu hồi lần này:
Theo BGT
