Porsche sử dung công nghệ thực tế ảo thử nghiệm xe điện "Mission E Cross Turismo"


Trước đó vào ngày 18/10/2018 ban lãnh đạo Porsche AG đã phê duyệt việc kế hoạch phát triển và sản xuất thương mại mẫu xe điện thứ hai của hãng là “Mission E Cross Turismo”, sau Taycan.

Điểm đặc biệt ở mẫu xe này là các kỹ sư của Porsche đang sử dụng các phương pháp kỹ thuật số tiên tiến nhất, để thử nghiệm kiểm tra, đánh giá các thành phần kết hợp với các hệ thống khác, thông qua nguyên mẫu ảo ngay cả trước khi bất kỳ nguyên mẫu thực tế nào được xây dựng. Quá trình này, hãng Porsche gọi là Digitalisation, một lĩnh vực phát triển mới về công nghệ trong ngành ô tô thế giới.

Porsche sử dung công nghệ thực tế ảo thử nghiệm xe điện "Mission E Cross Turismo"

Porsche sử dụng nền tảng kỹ thuật số, để tạo ra những nguyên mẫu ảo.

Tiến sĩ Robert Meier, Giám đốc dự án xe hoàn chỉnh của Taycan cho biết: “Kỹ thuật số cho chúng ta cơ hội trở nên năng động hơn và thể thao hơn. Cũng như có thể mô phỏng các hệ thống và chức năng riêng lẻ, chúng tôi cũng có thể tinh chỉnh chiếc xe nói chung ở giai đoạn sớm hơn và chính xác hơn. Một điều vẫn rất rõ ràng, ở mỗi chiếc Porsche đều chứa linh hồn của một chiếc xe thể thao, ngay cả khi nó sử dụng động cơ điện và được phát triển kỹ thuật số.”

Nguyên lý quá trình này có thể hiểu đơn giản, các thành phần ảo hoạt động và phản hồi giống như các thành phần thực tế và cung cấp kết quả chính xác cần thiết. Porsche cũng tận dụng các mô phỏng phần cứng trong vòng lặp, cho phép các bộ phận xe ảo được thử nghiệm song song với các bộ phận thực tế, hiệu suất của thành phần thực. Sử dụng các nguyên mẫu kỹ thuật số để xác minh hiệu suất có nghĩa là có thể tiết kiệm được thời gian, chi phí so với việc sử dụng nguyên mẫu thực tế.

Hiện nay, các máy tính được sử dụng có thể thiết kế thân xe mới, hệ dẫn động, khung gầm và thiết bị điện tử và mô phỏng hoạt động của chúng. Những nguyên mẫu kỹ thuật số này được sử dụng để xác minh hầu hết các tính chất của chiếc xe nói chung.

Điều này đã cho phép các kỹ sư thiết kế sử dụng một bộ mô phỏng để lái một chiếc Taycan quanh đường đua Nordschleife tại Nürburgring, trước khi có một nguyên mẫu thực tế. Kết quả là, họ đã có thể kiểm tra và đánh giá hiệu suất theo dõi mà không cần một chiếc xe thực tế. Trong quá trình này, họ tập trung đặc biệt vào việc quản lý năng lượng điện của xe. Như vậy, việc áp dụng kỹ thuật số vào quá trình phát triển cho Taycan Cross Turismo mới sẽ nhanh hơn và hiệu quả hơn, cũng như làm tăng chất lượng của sản phẩm cuối cùng.

[media=https://www.youtube.com/watch?v=Q64_iDIv6yE?rel]

Bên cạnh việc áp dụng kỹ thuật số vào quá trình phát triển, thử nghiệm xe, Porsche thể hiện tầm nhìn xa hơn khi dựa trên kỹ thuật số có thể cho phép khách hàng “đặt hàng” hoặc hiệu chỉnh các chức năng nhất định nào đó, sau khi họ có được chiếc xe của họ. Do đó, khách hàng có thể làm cho chiếc Porsche của mình độc đáo hơn bao giờ hết.

Ngoài ra, người mua xe cũ cũng được hưởng lợi vì họ có thể trang bị thêm các chức năng mà người mua ban đầu không quan tâm. Hơn nữa, các yếu tố như hệ thống định vị và thông tin giải trí có thể được cập nhật qua “dữ liệu đám mây” mà không cần đến dealer, hay workshop của hãng.

Hiện tại, Porsche cũng công bố kế hoạch đầu tư và ngân sách cụ thể với hơn 6 tỷ euro vào lĩnh vực xe điện vào năm 2022. Điều này có nghĩa là công ty đã tăng hơn gấp đôi chi phí dự kiến trước đó (khoảng 3 tỷ euro) cho mảng này. Trong số 3 tỷ euro, khoảng 500 triệu euro sẽ được sử dụng để phát triển các mô hình và phiên bản trong phạm vi dòng Taycan. Porsche sẽ đầu tư 1 tỉ euro vào các phiên bản điện và xe hybird trên dòng xe hiện có và khoảng 700 triệu euro trong các công nghệ mới, cơ sở hạ tầng và khả năng kết nối di động thông minh. Porsche cũng cho tiết lộ sẽ đầu tư hàng trăm triệu vào việc mở rộng các trang web của mình.

Nguồn : http://xedoisong.vn/cong-nghe/porsche-thu-nghiem-xe-chua-ra-lo-bang-cong-nghe-thuc-te-ao-29127.html

TIN LIÊN QUAN

Porsche đang thúc đẩy quá trình phát triển mẫu xe điện Taycan Cross Turismo

Porsche cho biết đang thúc đẩy quá trình phát triển mẫu xe điện thứ hai của hãng, đó là Taycan Cross Turismo, mẫu crossover này sẽ ra mắt trong năm tới.

Porsche Mission E thương mại sẽ được đặt tên là Taycan, sản xuất vào năm tới

Trong tiếng Đức, Taycan có nghĩa là 'chú ngựa trẻ năng động', Taycan sẽ chính thức lên dây chuyền sản xuất vào năm tới, và khi đó nó sẽ trở thành chiếc xe thể thao điện đầu tiên của Porsche.

Porsche Mission E Cross Turismo: Thiết kế thiên hướng thuộc dòng CUV

Xe có chiều dài cơ sở là 4.950mm giúp không gian phía trong khá thoải mái. Phần đầu của Mission E Cross Turismo được thiết kế khá thấp nhằm hướng luồng gió theo chiều dọc thân xe và thoát ra ở cánh gió nhỏ phía sau.

Điểm sáng chiếc xe điện Porsche Mission E Cross Turismo từ mẫu CUV mới

Với nắp ca-pô vuốt thấp nằm giữa 2 vòm bánh xe tạo thành một đường cong, Mission E Cross Turismo gợi nhớ nhiều đến 'người anh em' huyền thoại Porsche 911. Bên cạnh đó, phần đầu xe còn có những điểm đáng chú ý khác về thiết kế như khe hút gió đặt

Porsche cho biết Taycan thậm chí sẽ còn rẻ hơn Panamera cấp thấp nhất

Giám đốc dòng sản phẩm Porsche Taycan, ông Robert Meier đã trả lời phỏng vấn trang Automotive News châu Âu rằng: 'Chúng tôi mong muốn mức giá của Taycan sẽ ở khoảng giữa Cayenne và Panamera.'

Xe điện Porsche Taycan chạy gần như không phát ra tiếng động nào

Khi ra mắt chính thức, Porsche Taycan sẽ cạnh tranh trực tiếp với đối thủ Tesla Model S đình đám. Là mẫu xe điện thương mại đầu tiên của mình, Porsche đã từng tuyên bố Taycan sẽ đạt tầm hoạt động lớn nhất trong phân khúc xe điện và có hiệu năng vận

Porsche Mission E và nguyên mẫu Porsche 911 mới khoe dáng trên tuyết

Phiên bản sản xuất của Mission E sẽ được ra mắt với một tên gọi chính thức khác vào năm 2020, mở đường cho cuộc cách mạng điện năng của Porsche.

Xe điện Porsche Taycan có 3 biến thể: cơ sở, 4S và Turbo, giá từ 2,1 tỷ VNĐ

Theo một email được gửi từ Đại sứ thương hiệu toàn cầu của Porsche tới Alex Roy của The Alex, Porsche Taycan sẽ được bán ra trongg 3 biến thể và có giá khởi điểm từ 90.000 USD (~ 2,09 tỷ VNĐ) tại thị trường Mỹ.

THỦ THUẬT HAY

Hướng dẫn cách lưu ảnh WebP thành PNG/JPG trên trình duyệt Chrome

WebP là một định dạng ảnh mới do chính Google phát triển với ưu điểm là khả năng tối ưu dung lượng hình ảnh đáng kể so với PNG và JPG/JPEG mà không làm giảm chất lượng.

iCloud là gì?Cách truy cập tài khoản iCloud trên Windows

iCloud là dịch vụ lưu trữ đám mây của Apple, cung cấp giải pháp sao lưu trực tuyến tích hợp và đồng bộ cho các thiết bị của hãng. iCloud được tích hợp trên iPhone, iPad và các máy tính Mac, nhưng người dùng cũng có thể

Cách giảm kích thước file Word

Tài liệu Word có thể là các tài liệu dài, phức tạp với vô số hình ảnh, phông chữ và các đối tượng khác được nhúng trong đó. Dưới đây là một số điều bạn có thể thử để giảm kích thước của file đó.

Hướng dẫn chèn chữ vào video trên iPhone

Chèn chữ vào video là một trong những tác vụ chỉnh sửa video cơ bản. Và bạn có thể thực hiện điều này với ứng dụng iMovie trên iPhone.

Tại sao ai ở Sillion Valley cũng dùng ứng dụng có tên Droplr

Để làm việc có trật tự và hiệu quả không bao giờ là việc dễ dàng. Và hơn ai hết, những người ở thung lũng công nghệ Sillicon hiểu rõ điều này.

ĐÁNH GIÁ NHANH

Đánh giá Huawei Mate 9 : anh chàng phablet với viên pin lớn hơn

Huawei Mate 9 là một chiếc điện thoại bóng bẩy và mạnh mẽ với tuổi thọ pin tuyệt vời, một camera tốt sáng tạo và có gì nữa : jack cắm tai nghe

So sánh TECNO WX4 và Nokia 2: Bạn chọn sản phẩm nào trong giá 2 triệu?

Cùng là thiết bị giá rẻ tuy nhiên hai nhà sản xuất lại có cách lựa chọn chất liệu hoàn toàn khác nhau. Nếu như TECNO WX4 toàn bộ được cấu thành từ nhựa với phong cách tạo hình nguyên khối.

Đánh giá HTC U Ultra: Tốt mọi mặt, nhưng chưa đủ

U Ultra ra đời trong bối cảnh HTC thực sự khủng hoảng vì dòng One không bán được. Họ muốn tạo ra một thứ gì đó thực sự mới mẻ bằng cách đập bỏ những di sản cũ để tạo ra một dòng sản phẩm mới