Không chỉ nổi tiếng với những chiếc xe địa hình, hãng xe Jeep tới từ Mỹ trong lịch sử còn sản xuất một số dòng bán tải. Trong đó, nổi tiếng và thành công nhất phải kể tới chiếc Jeep Gladiator, được sản xuất từ năm 1962 cho tới 1988.

Kể từ khi chiếc Gladiator cuối cùng bị dừng sản xuất tới nay, Jeep đã nhiều lần tung ra các mẫu xe bán tải ý tưởng khác nhau để thăm dò thị trường. Tuy nhiên sau 30 năm, phải tới nay Gladiator mới chính thức tái xuất hiện danh mục sản phẩm của Jeep, đồng thời đánh đấu sự trở lại của thương hiệu xe này trong phân khúc bán tải hạng trung. 

Do chiếc SUV cỡ lớn Wagoneer mà Gladiator từng sử dụng chassis vào năm 1988 không còn được Jeep sản xuất nữa, thế hệ mới nhất của chiếc xe đã dựa trên nền tảng của dòng xe offroad nổi tiếng Wrangler JL. Chính vì vậy, Gladiator thế hệ mới chia sẻ chung thiết kế ngoại thất, cabin và các trang bị tương tự như Wrangler JL, với sự khác biệt chỉ bắt đầu từ cột C của xe trở về sau. Là một chiếc bán tải, Gladiator sở hữu phần thùng tách rời khỏi cabin trên chassis hình thang. 

Do được gắn thêm thùng dài 1,254m, phía sau chassis của Gladiator đã được kéo dài ra hơn 78,7cm so với Wrangler, đạt chiều dài lên tới 5,181m. Tương tự, trục cơ sở của chiếc xe cũng được kéo dài ra thêm 49,2cm và đạt chiều dài tổng thể 3,48m. Để giúp chiếc xe có thể chịu tải lớn hơn, Jeep đã trang bị cho chiếc xe hệ thống treo với các tay đòn liên kết dài và thấp hơn, cũng như các trục dẫn động cùng phanh, và bánh xe lớn hơn. Nhờ đó, Gladiator có tải trọng đạt 725kg ở thùng sau và đặc biệt là sức kéo lên tới 3,47 tấn. 

Theo Jeep, các cạnh bên của thùng đều ngắn hơn và thấp hơn so với các mẫu xe bán tải cỡ lớn khác trên thị trường hiện tại để giúp chất dỡ hàng hóa dễ hơn. Gladiator cũng là mẫu bán tải duy nhất trên thị trường với mui trần có lựa chọn mui cứng hoặc mui mềm, cũng như kính chắn gió trước gập xuống được và cửa xe có thể tháo rời. Tất cả những điều này đều là đặc điểm được thừa hưởng từ Wrangler. 

Mặc dù có kích thước lớn hơn hẳn so với Wrangler, tuy nhiên Gladiator vẫn sở hữu khả năng offroad ấn tượng tương tự như mẫu xe Jeep kia. Chiếc xe được bán với tổng cộng 4 model là Sport, Sport S, Overland và Rubicon. Trong đó bản Rubicon có hệ thống phuộc với thân bằng nhôm đường kính lên tới 2 inch do Fox cung cấp, lốp gai chạy bùn Falken M/T đường kính lên tới 33 inch và thanh giằng trên phần thùng phía sau. 

Với phiên bản này, Gladiator có khoảng sáng gầm lên tới 28,2cm, khả năng lội nước sâu 76,2cm, góc tới 43,6 độ, góc thoát 26 độ và góc vượt đỉnh dốc tối đa 20,3 độ. 

Khi bắt đầu được mở bán, Gladiator sẽ chỉ có duy nhất phiên bản động cơ xăng V6 3.6l Pentastar nạp khí tự nhiên với công suất 285 mã lực và mô-men xoắn 352Nm. Động cơ này sẽ được kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 8 cấp, nối với hệ dẫn động 4 bánh có khả năng gài cầu linh hoạt. Vào năm 2020, chiếc xe sẽ còn có bản máy dầu. 

Theo Nghe nhìn Việt Nam