BMW gặp trở ngại lớn từ quy định kiểm tra khí thải mới của Liên minh châu Âu (EU) và trở thành nạn nhân của cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung cùng những chiến dịch triệu hồi xe.
Chuẩn khí thải mới khiến xe hiệu năng cao BMW gặp khó khăn
Hãng tin AFP dẫn nguồn từ nhà sản xuất ô tô hạng sang Đức cho biết, quy định kiểm tra khí thải mới của EU có tác động rất lớn tới lợi nhuận của BMW, khiến ban lãnh đạo phải phát đi thông báo bất thường, cũng như quyết định hạ triển vọng lợi nhuận của cả năm 2018, thay vì tăng lên như dự đoán hồi đầu năm nay.
Chuẩn khí thải Euro 6.
Trong bối cảnh thị trường xe đang tái cơ cấu danh mục xe hiệu năng cao, BMW gặp khó khăn khi nhiều sản phẩm không còn đáp ứng nổi những quy định khí thải mới do chính phủ Liên minh châu Âu (EU) ban hành.
Là hãng xe hàng đầu của Đức, lẽ ra thương hiệu xứ Bavaria phải nắm bắt rất rõ những biến động của chính sách khí thải tại quê nhà, cũng như của Liên minh Châu Âu (EU) để ứng phó từ sớm. Tuy nhiên, không chỉ đối mặt với vấn đề thải bỏ động cơ V12, mà hiện nay BMW còn bị động trong triển khai ứng dụng chuẩn khí thải Euro 6c mới.
Như vậy, có lẽ từ năm 2019, người dùng đến với chiếc sedan hạng sang cỡ lớn của BMW chỉ còn lựa chọn động cơ 4, 6 hoặc 8 xi-lanh.
Chiến tranh Mỹ - Trung và sự đe dọa siết thuế 25%
Chiến tranh thương mại Mỹ - Trung đang đẩy BMW rơi vào thảm cảnh.
Như đã biết, vào đêm 21/8 (giờ địa phương), Tổng thống Donald Trump cho biết Mỹ sẽ đánh thuế 25% lên ô tô nhập khẩu từ Liên minh châu Âu.
Ngoài ra, Bộ trưởng Thương mại Mỹ Wilbur Ross cho biết, có bằng chứng cho thấy trong nhiều thập kỷ, ô tô nhập khẩu đã làm xói mòn ngành công nghiệp ô tô của Mỹ cũng như đe dọa nền an ninh quốc gia.
Viễn cảnh này sẽ là mối đe dọa cho ngành công nghiệp ô tô toàn cầu và một số nước đang xuất khẩu ô tô sang Mỹ với giá trị kim ngạch lớn sẽ chịu thiệt hại nặng. Mối đe dọa áp thuế ô tô của Mỹ sẽ đánh vào ngay trụ cột nền kinh tế Đức là ngành công nghiệp ô tô có mức doanh thu khổng lồ 426 tỷ euro vào năm ngoái. Trong năm 2017, kim ngạch nhập khẩu ô tô Đức của Mỹ đạt 20 tỷ đô la Mỹ.
Lẽ dĩ nhiên, BMW đang phải đối diện với nguy cơ 'một cổ hai tròng' bởi ngoài châu Âu, Trung Quốc và Mỹ là hai thị trường đem lại nguồn thu lớn nhất cho hãng xe đến từ Đức này.
BMW giảm doanh thu toàn cầu. (Ảnh minh họa)
Được biết, lợi nhuận quý 3 năm 2018 của BMW đã giảm 24% so với cùng kỳ năm ngoái, chỉ còn 1,6 tỷ USD sau khi phải hứng chịu một loạt các tác động từ các chính sách mới, mặc dù doanh thu của hãng xe Đức vẫn tăng 4,7% lên mức 24,7 tỷ USD.
Hàng loạt chiến dịch triệu hồi liên quan đến lỗi nguy hiểm
BMW - hãng xe sang của Đức phải đối mặt với khủng hoảng truyền thông nghiêm trọng tại xứ Kim chi sau hàng loạt vụ cháy xe xảy ra.
Từ đầu năm đến nay, có 39 chiếc BMW ở Hàn Quốc đột ngột bốc cháy dữ dội. Chính phủ Hàn Quốc đã ban hành lệnh cấm lưu thông hàng nghìn chiếc xe BMW tại nước này. Trước tình hình nghiêm trọng, BMW quyết định triệu hồi 1,6 triệu xe trên toàn thế giới do rò rỉ nhiên liệu có thể dẫn tới cháy nổ.
Rất nhiều xe BMW bị triệu hồi vì cháy nghi do động cơ.
Vào tháng 7, BMW cũng triệu hồi hơn 100.000 xe, đồng thời thực hiện các biện pháp kiểm tra khẩn cấp. Nguyên nhân là do hệ thống tuần hoàn khí thải có vấn đề.
Tại châu Âu, BMW cũng ra thông báo triệu hồi hơn 300.000 xe với nguyên nhân tương tự. Đây là sự cố khá nghiêm trọng, đang tác động mạnh tới thương hiệu BMW danh tiếng. Hồi tháng 5, BMW cũng triệu hồi 312.000 xe tại Anh do lỗi mất kết nối giữa ắc quy với cầu chì.
BMW đang phải đối mặt với nhiều chương trình triệu hồi xe rất tốn kém được dự đoán sẽ khiến BMW thiệt hại lớn về tài chính.
Nhiều người đặt vấn đề, liệu có phải hãng ô tô sang trọng bậc nhất BMW đang trên đà đi xuống?
Nguồn: M.A
