Sau 3 tuần ra mắt, bộ ba xe Toyota giá rẻ gồm Wigo, Avanza và Rush đã có những diễn biến trái chiều. Trong khi Toyota Wigo và Rush 'cháy hàng' thì Avanza lại lâm vào cảnh ế ẩm với doanh số bán hàng rất thấp.
Bộ ba Toyota Wigo, Rush và Avanza
Cụ thể, theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Wigo là mẫu xe có doanh số ấn tượng khi đạt 238 xe. Đây là con số ấn tượng bởi thời gian bán chính thức chỉ mẫu xe này vẻn vẹn 5 ngày của tháng 9.
Như vậy có thể thấy chiến lược đánh vào phân khúc xe giá rẻ của Toyota tại thị trường Việt Nam được thể hiện rất rõ qua doanh số của mẫu Wigo. Tại Hà Nội, một số đại lý cho biết đã có số lượng không nhỏ xe Wigo được giao trong tháng 10, tháng 11 và cùng với đó là danh sách ký chờ vẫn chưa dừng lại. Điều này cũng khá dễ hiểu bởi tính đến thời điểm này Toyota Wigo là mẫu xe có thể giao hàng mà không cần mua kèm phụ kiện như Rush.
Với doanh số bán hàng trong tháng 9 lên đến 238 xe, Toyota hoàn toàn có thể yên tâm đạt mục tiêu doanh số 800 xe đã đề ra với Wigo cũng như hi vọng về việc sẽ cạnh tranh thị phần trực tiếp với các đối thủ Hàn Quốc như Hyundai Grand i10, Kia Morning.
Wigo được kì vọng sẽ giành lại thị phần đã nằm trong tay các đối thủ Hàn Quốc là Hyundai Grand i10 và KIA Morning khá lâu.
Đi cùng lợi thế về thương hiệu thì Toyota Rush là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc SUV 7 chỗ cỡ nhỏ có dẫn động cầu sau. Chính điều này đã khiến người dùng Việt phát sốt khi trong 5 ngày đã có 54 xe được giao cho khách hàng và toàn bộ lô xe sắp về Việt Nam vào tháng 11/2018 đã có khách đặt cọc. Chưa kể danh sách ký chờ của mẫu xe này đã kéo dài đến tháng 2/2019.
Nguyên nhân về việc này là do nguồn cung của mẫu Rush chưa ổn định và chưa đáp ứng được nhu cầu của thị trường Việt Nam. Chính vì thế để có thể sớm sở hữu 'tiểu Fortuner' trong tháng 11 tại thị trường Hà Nội khách hàng cần phải mua thên 60 triệu tiền phụ kiện hoặc vừa tiền mặt vừa phụ kiện, trong khi phía Nam đỉnh điểm có đại lý yêu cầu khách phải bỏ ra gần 120 triệu để mua phụ kiện.
Mức giá phải trả để nhận xe Rush trong tháng 11
Trái ngược ngôi vị số 1 tại thị trường Indonesia thì Avanza lại lâm vào cảnh ế ẩm tại thị trường Việt khi chỉ có 8 xe được giao cho khách hàng sau 5 ngày kể từ ngày ra mắt. Đây là một con số khiêm tốn so với hai mẫu xe được ra mắt cùng thời điểm còn lại.
Tuy nhiên đây là điều không nằm ngoài dự tính của Toyota khi trước đó hãng chỉ đặt mục tiêu 100 xe cho mẫu MPV này. Mục tiêu này chỉ bằng 1/3 so với Rush và 1/8 so với Wigo.
Sở dĩ Toyota Avanza chưa có đột phá doanh số bởi lẽ mẫu xe này phải đối đầu trực diện với Mitsubishi Xpander - mẫu MPV có doanh số tương đối tốt và đã có nhiều tháng bán ra ở Việt Nam. Được biết, Xpander có doanh số tốt đến nỗi phải tăng giá để hãm lại sức mua.
Avanza là mẫu xe MPV giá thấp nhất của Toyota và cũng là mẫu xe bán chậm nhất trong bộ ba quyền lực
Với những ưu thế nhất định cùng yếu tố khách quan sức nóng từ thị trường sẽ hứa hẹn những con số mới cho bộ 3 này trong tháng 10 tới đây.
3 mẫu xe Toyota Avanza, Wigo và Rush được Toyota Việt Nam ra mắt vào ngày 25/9 dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Trong đó, Avanza tấn công phân khúc MPV với 2 phiên bản 1.3 MT giá 537 triệu đồng và bản 1.5 AT giá 593 triệu đồng, Rush được đưa vào danh sách SUV với một phiên bản duy nhất 1.5 AT với giá bán 668 triệu đồng. Cuối cùng Wigo sẽ là mẫu xe hạng A với hai phiên bản cùng với giá bán 345 triệu đồng đối với phiên bản MT và 405 triệu đồng đối với phiên bản AT. Thông qua hoạt động lần này, có thể thấy tham vọng thống trị thị trường ô tô Việt Nam đặc biệt là phân khúc xe hạng A giá rẻ của hãng xe Nhật Bản.
Nguồn : http://autobikes.vn/nguoi-viet-phat-sot-voi-toyota-wigo-va-rush-tho-o-truoc-avanza-6658.html
