Tata sẽ phải gấp rút tiến hành kế hoạch sản xuất sớm để bàn giao kịp 10.000 xe điện Tigor trong 9 tháng cho phía công ty EESL của chính phủ.
Tata Motors mới đây đã thắng Mihindra trong hạng mục thầu cung cấp 10.000 xe hơi chạy điện cho phía chính phủ nước này. Tata Motors sẽ gấp rút tiến hành sản xuất chiếc sedan cỡ nhỏ Tigor với hệ dẫn động điện tại nhà máy Sanand ở Gujarat để sớm hoàn tất đơn hàng trị giá 1.120 triệu Rupee (tương đương gần 390 tỷ đồng) với doanh nghiệp trực thuộc quản lý của nhà nước Ấn Độ có tên Energy Efficiency Services Ltd (EESL). Tuy nhiên, khi truyền thông liên hệ với phía Tata Motors để tìm hiểu thông tin thì người đại diện phát ngôn của hãng đã trì hoãn trả lời.
Tại thời điểm hiện tại, Tata đã tiến hành sản xuất phiên bản chạy thường của Tigor bao gồm bản sedan cỡ nhỏ và hatchback tại nhà máy Sanand cùng với chiếc xe khởi điểm cơ bản Nano với năng xuất 250.000 xe mỗi năm.
![]()
Xe điện Tata Tigor được sản xuất tại nhà máy Sanand sẽ sớm xuất xưởng
CEO kiêm giám đốc quản lý của Tata Motors, Guenter Butschek cho biết sự kiện đấu thầu dự án xe điện vừa qua cạnh tranh với Mihindra do doanh nghiệp nhà nước EESL tổ chức đã mang đến cơ hội thúc đẩy tích cực lĩnh vực xe chạy điện của Ấn Độ và cũng là bước tiến trong việc cung cấp cho khách hàng nước này cơ hội trải nghiệm sớm những chiếc xe thuần điện. Công ty hiện đang nỗ lực làm việc để phát triển nhanh công nghệ liên quan đến hệ thống truyền động điện cho các mẫu xe đã được dự kiến.
Kế hoạch cung cấp xe điện EV của Tata Motors sẽ diễn ra trong 2 giai đoạn với 500 chiếc xe điện trong đợt đầu vào tháng 11/2017 và còn lại 9.500 chiếc sẽ bàn giao trong đợt 2. Tất cả 10.000 chiếc xe theo đơn hàng phải được hoàn thiện và bàn giao trong vòng 9 tháng kể từ ngày ban hành quyết định.
Bên công ty EESL tiết lộ, Tata Motors cung cấp x echo họ với giá thầu rẻ nhất 1.016.000 Rupee/chiếc (tức là hơn 353 triệu đồng/chiếc), chưa bao gồm tiền thuế GST (Goods and Service Tax: thuế áp cho hàng hóa và dịch vụ của Ấn Độ) trong giá thầu cạnh tranh.
Những chiếc xe điện này sau khi bàn giao sẽ được phân chia về các bộ và cơ quan chính phủ theo phương thức mua lại của EESL hoặc thuê dài hạn.
Để đạt được bản hợp đồng bán xe điện này, Tata Motors dường như vừa trải qua một cuộc cạnh tranh mang tầm quốc tế với các đối thủ như Mihindra & Mihindra (M&M) và Nissan…
Nguồn: Banxehoi.com - LT lược dịch
Tata Motors mới đây đã thắng Mihindra trong hạng mục thầu cung cấp 10.000 xe hơi chạy điện cho phía chính phủ nước này. Tata Motors sẽ gấp rút tiến hành sản xuất chiếc sedan cỡ nhỏ Tigor với hệ dẫn động điện tại nhà máy Sanand ở Gujarat để sớm hoàn tất đơn hàng trị giá 1.120 triệu Rupee (tương đương gần 390 tỷ đồng) với doanh nghiệp trực thuộc quản lý của nhà nước Ấn Độ có tên Energy Efficiency Services Ltd (EESL). Tuy nhiên, khi truyền thông liên hệ với phía Tata Motors để tìm hiểu thông tin thì người đại diện phát ngôn của hãng đã trì hoãn trả lời.
Tại thời điểm hiện tại, Tata đã tiến hành sản xuất phiên bản chạy thường của Tigor bao gồm bản sedan cỡ nhỏ và hatchback tại nhà máy Sanand cùng với chiếc xe khởi điểm cơ bản Nano với năng xuất 250.000 xe mỗi năm.
Xe điện Tata Tigor được sản xuất tại nhà máy Sanand sẽ sớm xuất xưởng
CEO kiêm giám đốc quản lý của Tata Motors, Guenter Butschek cho biết sự kiện đấu thầu dự án xe điện vừa qua cạnh tranh với Mihindra do doanh nghiệp nhà nước EESL tổ chức đã mang đến cơ hội thúc đẩy tích cực lĩnh vực xe chạy điện của Ấn Độ và cũng là bước tiến trong việc cung cấp cho khách hàng nước này cơ hội trải nghiệm sớm những chiếc xe thuần điện. Công ty hiện đang nỗ lực làm việc để phát triển nhanh công nghệ liên quan đến hệ thống truyền động điện cho các mẫu xe đã được dự kiến.
Kế hoạch cung cấp xe điện EV của Tata Motors sẽ diễn ra trong 2 giai đoạn với 500 chiếc xe điện trong đợt đầu vào tháng 11/2017 và còn lại 9.500 chiếc sẽ bàn giao trong đợt 2. Tất cả 10.000 chiếc xe theo đơn hàng phải được hoàn thiện và bàn giao trong vòng 9 tháng kể từ ngày ban hành quyết định.
Bên công ty EESL tiết lộ, Tata Motors cung cấp x echo họ với giá thầu rẻ nhất 1.016.000 Rupee/chiếc (tức là hơn 353 triệu đồng/chiếc), chưa bao gồm tiền thuế GST (Goods and Service Tax: thuế áp cho hàng hóa và dịch vụ của Ấn Độ) trong giá thầu cạnh tranh.
Những chiếc xe điện này sau khi bàn giao sẽ được phân chia về các bộ và cơ quan chính phủ theo phương thức mua lại của EESL hoặc thuê dài hạn.
Để đạt được bản hợp đồng bán xe điện này, Tata Motors dường như vừa trải qua một cuộc cạnh tranh mang tầm quốc tế với các đối thủ như Mihindra & Mihindra (M&M) và Nissan…
Nguồn: Banxehoi.com - LT lược dịch
