Chiếc NSR250 MC8 được độ dàn áo bằng carbon, hệ thống ống xả TYGA, nhiều đồ chơi hàng khủng và sở hữu biển đăng ký “tứ quý 7”.
Honda NSR250 là một trong những dòng xe 2 thì hiếm hoi được các tay chơi Việt yêu thích. Mẫu xe sản xuất từ những năm 1990 của thế kỷ trước sở hữu những pha tăng tốc đáng nể, khả năng bứt phá ngoạn mục cũng như âm thanh mê hoặc của động cơ 2 thì mạnh mẽ. Chiếc xe trong bài thuộc dòng NSR250R MC8 SP xuất xưởng năm 1994, được các tay chơi Việt độ lại với nhiều nâng cấp giá trị, biến nó thành một trong những mẫu 2 thì độ đáng nể nhất hiện nay.
Toàn thân chiếc xế độ trang bị dàn áo carbon của TYGA cho trọng lượng nhẹ và có cảm giác đây là một chiếc xe đua thực thụ. Phần đầu xe tích hợp choá đèn rất gọn, nhìn tương đối giống với phần đầu của Honda CBR1000RR 2017 vừa được giới thiệu không lâu. Ghi đông xe dạng clip-on thể thao của TYGA, phuộc trước Ohlins thừa hưởng từ siêu xe YZF-R1 đi cùng bộ kẹp phanh Brembo GP4-RX và đĩa thắng kép Brembo chịu nhiệt. “Combo” này kết hợp với tay thắng Brembo Billet Racing phía trước là giúp xe trở nên an toàn tuyệt đối trong nhiều điều kiện khác nhau.
Chiếc xe ngoài việc khoác áo carbon giảm trọng lượng, chủ xe còn tăng cường thêm bộ mâm Marchesini nhôm CNC siêu nhẹ, loại mâm thường thấy xuất hiện trên các dòng xe danh tiếng của Ducati. Phía sau xe sử dụng gác chân Rear Set TYGA, ống pô kép full carbon TYGA và đặc biệt, xe trang bị lốp xe Pirelli Diablo với thông số ấn tượng như 120/70-17 trước và 190/50-18 sau giúp xe trông cứng cáp và mạnh mẽ hơn hẳn.
Với dàn áo carbon, yên sau solo carbon tích hợp đèn lái LED cùng nhiều trang bị nâng cấp, chiếc NSR250R MC8 SP có thể sánh vai ngang ngữa với chiếc NSR250R của BabySpeed mà Xedoisong.vn từng giới thiệu. Có thể nói đây là cặp đôi hiếm hoi tại Việt Nam thuộc loại khủng nhất trong dòng xe 2 thì 250cc hiện nay.
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
