Chiếc Triumph Thruxton R 2016 với bộ kit Front Farring Diablo Red chính hãng đem tới những ánh nhìn cuốn hút của một chiếc cafe racer cổ điển, xuất hiện đầy mê hoặc trong sắc nắng hiếm hoi giữa mùa đông Hà Nội.
Được ra mắt lần đầu tại triển lãm EICMA 2015, Triumph Thruxton 2016 là 1 trong 3 mẫu xe hoài cổ thế hệ mới của Triumph, bên cạnh Bonneville và Street Twin. Mẫu xe được đánh giá là một trong những chiếc cafe racer cổ điển đẹp nhất mà giới chơi xe thèm muốn.
Chiếc xe trong bài viết là Triumph Thruxton 1200R 2016 thứ hai mà showroom Đức Quảng Ngãi ở Hà Nội nhập về nhưng là chiếc độ bộ kit Front Farring Diablo Red đầu tiên ở Việt Nam.
Bộ kit Front Farring Diablo Red chính là điểm nhất cho chiếc Triumph Thruxton 1200R 2016 này
Giống như thế hệ Thruxton trước đây, Thruxton mới vẫn giữ nguyên thiết kế phần đầu đơn giản với đèn pha dạng tròn lớn ở phía trước. Tuy nhiên bên trong chóa pha của xe nay đã có thêm logo nổi chữ T ở chính giữa, kèm theo dòng chữ Triumph ở dưới đáy.
Ngoài ra, đèn pha của xe còn được bổ sung đèn chiếu sáng ban ngày LED nằm ở phía dưới. Đi cùng với hệ thống đèn pha này là bộ kit ốp đầu và kính chắn gió Front Farring Diablo Red mang đậm phong cách cafe racer được nhập về chính hãng và lắp riêng cho dòng thruxton R.
Đèn hậu của Thruxton R có thiết kế đơn giản, giống dòng xe Bonneville T120 với chóa đèn hậu lớn hơn nhiều, rộng gần ngang so với dè sau của chiếc xe đi cùng với yên xe được bọc da và ốp yên sau mang đậm chất cổ điển.
Cặp đồng hồ mang kiểu dáng cổ điển đi kèm 2 màn hình LCD nhỏ chỉ báo các thông tin khác nhau, chạc ba bằng nhôm được đánh bóng đi kèm cặp tay lái clip-on khá cao và rộng.
Điểm nhấn trên thân xe là bình xăng lớn kéo dài ra phía sau với dải nhôm kim loại trang trí dọc bình xăng.
Thụt sau của Ohlins
Thụt trước up-side-down từ Showa
Bộ kit ốp đầu và kính chắn gió Front Farring Diablo Red
Yên xe nổi chỉ khâu đỏ
Cũng như Thruxton R, phiên bản độ này vẫn được trang bị đầy đủ các công nghệ hỗ trợ điện tử như hệ thống kiểm soát lực kéo, ABS trên cả 2 bánh xe, kiểm soát bướm ga điện tử Ride-by-wire, hệ thống lái 3 chế độ Sport, Road & Rain.
Lê Anh (Ảnh: Đình Quý)
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
