Trong những năm gần đây, cơn sốt các mẫu xe mang phong cách tân hoài cổ đã lan tới cả phân khúc xe cỡ nhỏ. Đặc biệt, các khu vực như châu Á và Châu Âu là những thị trường ưa chuộng dòng xe công suất nhỏ bởi tính tiện dụng và mức giá phù hợp. Tận dụng cơ hội này nhiều thương hiệu xe đã tung ra các phiên bản thu nhỏ của những chiếc modern classic cỡ lớn và GPX cũng không nằm ngoài số đó, khi họ vừa bổ sung thêm vào dòng sản phẩm vốn đã rất đa dạng của mình phiên bản nâng cấp chiếc Legend 250 Twin II.
![Mô tô giá rẻ GPX Legend 250 Twin II mang đậm chất hoài cổ ra mắt, dành cho những biker thích đi "cảnh"]()
GPX Legend 250 Twin II là một chiếc roadster mang kiểu dáng tân hoài cổ tương tự như người “đàn em” như Legend 150 với bình xăng hình giọt nước với hai bên làm thon lại đi kèm hai miếng dán bình xăng, yên liền và cụm đèn pha cùng bảng đồng hồ dạng tròn. Mẫu xe này hướng tới tới thị trường Đông Nam Á và sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Honda H’Ness CB350 hay Royal Enfield Classic 350, mặc dù có sự chênh lệch một chút về dung tích động cơ.
![]()
Tuy nhiên ẩn sau vẻ bề ngoài cổ điển là những tính năng hiện đại như đèn pha và đèn hậu sử dụng công nghệ LED, bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD được điều chỉnh lại với các thông số hiển thị rõ nét hơn. Thậm chí so với một số đối thủ, Legend 250 Twin II còn nhỉnh hơn về mặt trang bị với cặp phuộc trước USD cùng hai kẹp phanh trước 2 piston. Bên cạnh đó, trên phiên bản cập nhật hệ thống treo cũng có thêm bình dầu.
![]()
Về mặt hiệu suất, những con số tỏ ra không mấy ấn tượng, khối động cơ 2 xi-lanh, phun xăng điện tử chỉ cho ra công suất 15 mã lực và mô-men xoắn15Nm. Sức mạnh động cơ còn thấp hơn cả một chiếc xe xi-lanh đơn phân khối nhỏ, và cỗ máy này vốn chia sẻ thiết kế với các dòng Rebel 250/LA250 nổi tiếng một thời. Thực tế, GPX Legend 250 Twin II không phải là một mẫu xe thiên về hiệu suất mà thay vào đó nó thể hiện phong cách lịch lãm sang trọng khi vận hành trên đường phố với diện mạo của mình.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Khánh Phan
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
GPX Legend 250 Twin II là một chiếc roadster mang kiểu dáng tân hoài cổ tương tự như người “đàn em” như Legend 150 với bình xăng hình giọt nước với hai bên làm thon lại đi kèm hai miếng dán bình xăng, yên liền và cụm đèn pha cùng bảng đồng hồ dạng tròn. Mẫu xe này hướng tới tới thị trường Đông Nam Á và sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Honda H’Ness CB350 hay Royal Enfield Classic 350, mặc dù có sự chênh lệch một chút về dung tích động cơ.
Tuy nhiên ẩn sau vẻ bề ngoài cổ điển là những tính năng hiện đại như đèn pha và đèn hậu sử dụng công nghệ LED, bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD được điều chỉnh lại với các thông số hiển thị rõ nét hơn. Thậm chí so với một số đối thủ, Legend 250 Twin II còn nhỉnh hơn về mặt trang bị với cặp phuộc trước USD cùng hai kẹp phanh trước 2 piston. Bên cạnh đó, trên phiên bản cập nhật hệ thống treo cũng có thêm bình dầu.
Về mặt hiệu suất, những con số tỏ ra không mấy ấn tượng, khối động cơ 2 xi-lanh, phun xăng điện tử chỉ cho ra công suất 15 mã lực và mô-men xoắn15Nm. Sức mạnh động cơ còn thấp hơn cả một chiếc xe xi-lanh đơn phân khối nhỏ, và cỗ máy này vốn chia sẻ thiết kế với các dòng Rebel 250/LA250 nổi tiếng một thời. Thực tế, GPX Legend 250 Twin II không phải là một mẫu xe thiên về hiệu suất mà thay vào đó nó thể hiện phong cách lịch lãm sang trọng khi vận hành trên đường phố với diện mạo của mình.
Khánh Phan
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
![[VIMS 2017] Royal Enfield Classic Chrome (RECC) nổi bật với ngoại hình Chrome bóng loáng cùng thiết kế đậm chất hoài cổ](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2017-10/vims-2017-royal-enfield-classic-chrome-127-trieu-thiet-ke-hoai-co-dong-co-499cc_1.jpg)
![[Đánh giá xe] Suzuki Vitara - Trẻ trung, cá tính và năng động](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2017-05/https-xehayvn-danh-gia-xe-suzuki-vitara-tre-trung-ca-tinh-va-nang-dong_1.jpg)