Tình hình kết quả bán hàng của Hyundai trong tháng 8/2021 có sự giảm mạnh so với các tháng trước đó (số bán chỉ bằng 54% so với tháng 7/2021). Nguyên nhân đó là lệnh giãn cách xã hội kéo dài trong cả tháng 8 được thực hiện tại nhiều tỉnh thành phố trên cả nước do Covid-19 tiếp tục có những diễn biến phức tạp. Điểm đáng ghi nhận là số bán tính từ đầu năm đến hết tháng 8/2021 của các mẫu xe Hyundai đạt 40,248 xe, tương đương với các con số của cùng kì năm 2020.
![Có thế hệ mới, Grand i10 cũng không cứu được doanh số của Hyundai TC Motor trong tháng 8/2021]()
Theo kết quả kinh doanh tháng 8/2021 được TC MOTOR công bố, tổng doanh số xe Hyundai tháng 8 đạt 2.182 xe, cộng dồn 40.248 xe tính từ đầu năm 2021. Hyundai Accent tiếp tục có số lượng bán hàng tốt nhất với 712 xe đến tay khách hàng trong tháng 8, cộng dồn 11.644 xe trong năm 2021. Hyundai Grand i10 và Santa Fe đứng ở vị trí tiếp theo với lần lượt 394 và 390 xe bán ra, cộng dồn lần lượt 7.546 và 6.750 xe bán ra trong năm.
![]()
Điều đáng chú ý ở đây đó là vào đầu tháng 8/2021, thế hệ mới của Hyundai Grand i10 đã được ra mắt chính thức tại Việt Nam, nhưng doanh số của dòng xe này đã giảm tới 51,06% so với tháng 7. Ngoài nguyên nhân do các chỉ thị giãn cách xã hội khiến người dân giảm nhu cầu đi lại và mua xe mới, việc các phiên bản của thế hệ mới đắt hơn khoảng 30-40 triệu đồng so với đời cũ cũng làm khách hàng 'chùn bước'. Trong phân khúc xe hạng A, hiện tại Grand i10 đang phải cạnh tranh với đối thủ VinFast Fadil với những chính sách giá rất hấp dẫn, và bản thân người mua cũng 'cân đo đong đếm' hơn.
![]()
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Theo kết quả kinh doanh tháng 8/2021 được TC MOTOR công bố, tổng doanh số xe Hyundai tháng 8 đạt 2.182 xe, cộng dồn 40.248 xe tính từ đầu năm 2021. Hyundai Accent tiếp tục có số lượng bán hàng tốt nhất với 712 xe đến tay khách hàng trong tháng 8, cộng dồn 11.644 xe trong năm 2021. Hyundai Grand i10 và Santa Fe đứng ở vị trí tiếp theo với lần lượt 394 và 390 xe bán ra, cộng dồn lần lượt 7.546 và 6.750 xe bán ra trong năm.
Điều đáng chú ý ở đây đó là vào đầu tháng 8/2021, thế hệ mới của Hyundai Grand i10 đã được ra mắt chính thức tại Việt Nam, nhưng doanh số của dòng xe này đã giảm tới 51,06% so với tháng 7. Ngoài nguyên nhân do các chỉ thị giãn cách xã hội khiến người dân giảm nhu cầu đi lại và mua xe mới, việc các phiên bản của thế hệ mới đắt hơn khoảng 30-40 triệu đồng so với đời cũ cũng làm khách hàng 'chùn bước'. Trong phân khúc xe hạng A, hiện tại Grand i10 đang phải cạnh tranh với đối thủ VinFast Fadil với những chính sách giá rất hấp dẫn, và bản thân người mua cũng 'cân đo đong đếm' hơn.
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
