Triển lãm ô tô quốc tế IAA Mobility 2021 sẽ diễn ra ở Munich, Đức từ ngày 7 đến 12/9/2021. Ngay trước thềm triển lãm này, tại sự kiện 'Media Night' dành riêng cho báo giới trước thềm IAA, Mercedes-Benz đã tung ra một loạt dòng xe mới - một cuộc đổ bộ lớn chưa từng có về các mẫu xe điện cùng lúc được ra mắt, trải dài từ thương hiệu Mercedes-Benz, tới thương hiệu xe sang Maybach, xe hiệu năng cao AMG. 
Phải nói rằng, từ trước tới nay, chưa có một hãng xe nào đồng thời ra mắt nhiều dòng xe hoàn toàn chạy điện như thế. Sự kiện lần này đang cho thấy Mercedes-Benz muốn phô trương cho cả thế giới thấy được quyết tâm chuyển dịch điện hóa mãnh liệt mà hãng đang thực hiện. 

 Nói về con đường điện hóa ở Mercedes-Benz, còn nhớ cách đây 3 năm, ngày 4/9/2018, thương hiệu ngôi sao ba cánh trình làng mẫu xe thuần điện trong kỷ nguyên mới đầu tiên là chiếc Mercedes EQC - được xem như mẫu hoàn toàn chạy điện của dòng xe GLC. Sau đó, EQC chính thức đi vào sản xuất hàng loạt từ tháng 5/2019, đánh dấu một con đường mới trong cuộc cách mạng xe điện của Mercedes-Benz. 
Sau EQC, hãng cũng tiếp tục tung ra các mẫu EQB, EQA, EQS, EQV - lần lượt là phiên bản thuần điện của các dòng xe GLB, GLA, S-Class và V-Class. 

 Trong một báo cáo mới được hãng công bố hồi cuối tháng 7/2021 vừa qua, Mercedes-Benz đã sẵn sàng để chuyển sang công nghệ sản xuất xe chạy hoàn toàn bằng điện vào cuối thập kỷ này khi mà điều kiện thị trường cho phép.
Đến năm 2022, Mercedes-Benz sẽ có xe điện chạy bằng pin (BEV) trong tất cả các phân khúc mà thương hiệu này đang bán ra thị trường. Kể từ năm 2025 trở đi, tất cả các kiến trúc xe mới ra mắt sẽ chỉ chạy bằng điện và khách hàng có thể chọn giải pháp thay thế hoàn toàn xe chỉ sử dụng điện cho mọi mẫu xe mà công ty sản xuất.
Để chuẩn bị cho bước ngoặc thay đổi mang tính cách mạng này, Mercedes-Benz đã có kế hoạch tài chính rõ ràng, tổng cộng các khoản đầu tư vào xe điện chạy pin (BEV) từ năm 2022 đến 2030 sẽ lên tới 40 tỷ euro.

 Trở lại với cuộc đổ bộ IAA Mobility Munich 2021 đang diễn ra, Mercedes-Benz ra mắt các mẫu xe thuần điện, bao gồm cả mẫu sẵn sàng thương mại và cả xe concept chuẩn bị cho việc sản xuất. 
Với mẫu xe thương mại chuẩn bị tung ra thi trường, tâm điểm là mẫu Mercedes EQE - một phiên bản hoàn toàn chạy điện của dòng xe E-Class và sẽ được bán ra thị trường vào giữa năm 2022. Việc sản xuất dòng xe EQE sẽ được triển khai ở cả nhà máy Bremen (Đức) cho thị trường toàn cầu và nhà máy ở Bắc Kinh cho thị trường Trung Quốc. 

 Mẫu xe thương mại thứ 2 được ra mắt và cũng là mẫu xe hoàn toàn chạy điện đầu tiên với thương hiệu xe hiệu năng cao Mercedes-AMG là chiếc AMG EQS 53 4MATIC+. Chú ý rằng, EQS là dòng xe thuần điện của S-Class và như vậy AMG EQS 53 là phiên bản hiệu năng cao thuần điện. Xe sử dụng 2 mô tơ điện - mỗi mô tơ dẫn động một trục bánh, đem lại tổng công suất 484-560kW (658-761hp) và mô-men xoắn 950-1.020Nm, cho phép xe tăng tốc 0-100km/h mất 3,8 giây với đặc tính tiêu chuẩn và chỉ mất 3,4 giây khi có thêm gói trang bị AMG DYNAMIC PLUS. 

 Ấn tượng tiếp theo là 3 chiếc concept, gồm Mercedes-Maybach Concept EQS, Mercedes-Benz Concept EQG và Mercedes-Benz Concept EQT. 
Maybach EQS là mẫu xe thuần điện đầu tiên cho thương hiệu siêu sang của Mercedes-Benz, trên nền tảng một chiếc SUV. Có thể hiểu một cách nôm na như Maybach EQS là phiên bản hoàn toàn chạy điện của dòng Maybach GLS 600 đang có mặt trên thị trường. Theo kế hoạch, Maybach EQS sẽ đi vào sản xuất từ năm 2022. 
Trong khi đó, Mercedes-Benz Concept EQG là phiên bản hoàn toàn chạy điện của vua địa hình G-Class. Điều này cũng cho thấy mọi sản phẩm với Mercedes-Benz đều được điện hóa một cách triệt để. 
Concept EQT là một phiên bản hoàn toàn chạy điện của dòng xe minivan Citan mới ra mắt gần đây. Với dòng MPV lớn hơn là V-Class, hãng đã có phiên bản thuần điện là EQV. 

 Ngoài những mẫu xe thuần điện chạy pin (BEV), triển lãm IAA Mobility cũng chứng kiến sự ra mắt toàn cầu của chiếc coupe 4 cửa hiệu năng cao Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE với hệ động lực PHEV (Plug-in-Hybrid). Đây vốn là mẫu xe đầu tiên với hệ động lực điện hóa cho thương hiệu Mercedes-AMG. 


















 
Hoàng Minh
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)