Các phóng viên báo AutoTopNL (Hà Lan) đang cố gắng 'chộp' những bức ảnh về S8 Talladega R – sản phẩm của hãng độ MTM thì bất chợt trông thấy một chiếc R8 đặc biệt với cửa hút khí bị chặn lại.
Audi A5 Coupe ra mắt cấu hình trực tuyến, giá khởi điểm từ 1 tỷ 538 triệu đồng
Ngay lập tức, họ nhận ra 'danh tính' chiếc xe đó và bắt đầu hành trình truy đuổi. Vì đối thủ là chiếc S8 độ 802 mã lực, 'nạn nhân' R8 e-tron 456 mã lực không có cơ hội trốn thoát.
Phiên bản thứ 2 của R8 e-tron đã được tiết lộ vào đầu năm 2015. Tuy nhiên, các kỹ sư thử nghiệm không lấy gì làm vui nếu bị quay phim. Thấy dường như mình không thể rời đi, người đàn ông lái xe điện tấp vào lề, chờ đợi cho đến khi những tay săn ảnh dừng lại và sau đó siêu xe thể thao tiếp tục 'vọt' đi.
Chúng ta đều biết rằng sản xuất xe điện và tự lái hoàn toàn là phần lớn kế hoạch của Audi để phục hồi sau scandal Dieselgate. Nhưng có tin đồn cho rằng phạm vi 500 km vẫn chưa được hoàn thiện.
Đến cuối năm nay, một gói pin lithium-ion hình chữ T 92 kWh sẽ được sản xuất bởi các đối tác LG Chem và Samsung SDI. Mặc dù e-tron 2.0 được phát triển do nhu cầu khách hàng, không thể không tự hỏi những người phải 'móc hầu bao' 250.000€ (~ 6,1 tỷ) đang nghĩ gì.
So sánh với 'quái thú' 700 mã lực của Tesla, chiếc xe này chỉ có 456 mã lực đến từ 2 động cơ điện, giúp tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,9 giây và đạt đến tốc độ tối đa 250 km/h. Con số này giảm xuống còn 209 km/h khi lắp thêm lốp cải thiện hiệu quả nhiên liệu. Còn về diện mạo, nó cũng không mang nét gì giống với BMW i8.
![[VIDEO] "Tóm gọn" Audi R8 e-tron tại Ingolstadt và Áo](https://cdn.trangcongnghe.vn/uploads/posts/2016-07/day_23/video-tom-gon-audi-r8-e-tron-tai-ingolstadt-va-ao_7.jpeg)
Thanh Hà (Tuoitrethudo)
