Báo cáo với lãnh đạo Bộ GTVT, đại diện nhà thầu và tư vấn thông tin, đến nay công tác sửa chữa dầm ngang CB6 đảm bảo tiến độ theo kế hoạch đã được Bộ GTVT chấp thuận.

Trong đó, công tác hồ sơ, chỉ dẫn kỹ thuật, hệ thống quan trắc tư vấn giám sát đã trình Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long vào ngày 27-7 và đang rà soát để trình Bộ GTVT. Đối với bản vẽ thi công, tư vấn đã phê duyệt vào ngày 18-7. 

Vết nứt cầu Vàm Cống phải sữa chữa xong trước tháng 12-2018

Đối với công tác huy động vật liệu, thiết bị, nhân sự: Thép cho công trình phụ tạm đã nhập đủ; thép chính thay thế cho dầm CB6 đã sản xuất xong và vận chuyển về cảng Hải Phòng ngày 2-8. Cáp, nêm cho hệ neo tạm và cáp neo thay thế mới đã huy động sẵn tại hiện trường.

Về nhân công, đã huy động thêm 3 kỹ sư, 30 công nhân cho hạng mục bê tông neo. Tại Hưng Yên (nơi sản xuất dầm thay thế) đã huy động và kiểm tra tay nghề được 5 thợ (đợt 1) và đang tiến hành kiểm tra đợt 2 với tổng cộng 14 thợ cho chế tạo các hạng mục phụ tạm.

Về công tác thi công tại hiện trường, đang thi công kết cấu tạm tại Hưng Yên, dự kiến đến 15-8 sẽ xong. Đối với kết cấu chính, sau khi thép sẽ tiến hành thi công và dự kiến hoàn thành trước ngày 5-10.

Theo kế hoạch, tháng 9-2018 mới lấy mẫu thép hiện trường nên tư vấn sẽ báo cáo kết quả thí nghiệm và nguyên nhân cuối cùng vào tháng 12-2018. Về báo cáo rà soát thiết kế toàn cầu, tư vấn sẽ báo cáo kết quả rà soát trong tháng 8-2018.

Hiện Hội đồng nghiệm thu Nhà nước đã có kế hoạch huy động tư vấn đốc lập của Úc vào kiểm tra hiện trường, xem xét nguyên nhân và phương án sửa chữa từ ngày 13-8.

Nhận định về tiến độ này, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật cho biết, sự cố hư hỏng xảy ra trong quá trình đang xây dựng nên trước tiên nhà thầu phải có trách nhiệm khắc phục, sửa chữa. Sau đó, trên cơ sở đánh giá nguyên nhân sẽ truy trách nhiệm cụ thể.

“Bộ GTVT sẽ phối hợp với các bên liên quan để xử lý vấn đề trách nhiệm. Tuy nhiên, tất cả các bên phải tuân thủ kế hoạch đã được phê duyệt. Bộ GTVT sẽ giám sát, kiểm tra và hỗ trợ trong quá trình khắc phục, sửa chữa, đảm bảo tháng 12-2018 hoàn thành công tác sửa chữa dầm ngang CB6 và xong toàn bộ cầu Vàm Cống để thông xe trước Tết Nguyên đán 2019 ”, ông Nhật nhấn mạnh.

Dự án cầu Vàm Cống được đầu tư hơn 270 triệu USD (gần 5.700 tỷ đồng) từ nguồn vốn ODA của Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam, được khởi công 4 năm trước. Công trình được thực hiện bởi các nhà thầu Hàn Quốc.

Với kết cấu dầm treo dây văng, cầu Vàm Cống đã hợp long nhịp chính. Hồi tháng 11-2017, trong quá trình thi công khe co giãn tại trụ P29, các đơn vị tư vấn, nhà thầu phát hiện dầm ngang trên đỉnh trụ P29 bị nứt.

Kết quả kiểm tra, đo đạc thời điểm phát hiện sự cố cho thấy, cầu không xuất hiện nứt và các biến dạng bất thường tại các vị trí dầm được kiểm tra (ngoại trừ dầm ngang có xuất hiện vết nứt nêu trên) kích thước hình học của công trình phù hợp với hồ sơ thiết kế.

Ngân Tuyền (ANTĐ)

Nguồn : http://xehay.vn/cau-vam-cong-5-700-ty-dong-se-sua-xong-vet-nut-va-thong-xe-truoc-tet-nguyen-dan-2019.html