Có thể thấy chiếc Exciter 135 này được độ mang phong cách chạy sân với thiết kế từ dàn áo đến nội công đã được thay đổi toàn diện để phù hợp với phong cách của 1 con ngựa đua chính hiệu. Nội công bên trong đã được thay
Ngoài bộ cánh ấn tượng ra thì ghi-đông lái được trang bị các option đình đám như cùm phanh Brembo Rossi, càng bảo vệ tay lái Lightech, bộ kiếng chắn gió Magical Racing.
Bắt mắt người xem với 1 tone màu đỏ chói chang đầy cá tính & thể thao, bên cạnh đó là loạt đồ chơi mang những thương hiệu tên tuổi làm tăng độ hầm hố & đẳng cấp cho xe.
Dàn chân trang bị dây dầu Morin kết nối cùng heo dầu kiểu Brembo 2 pis đối xứng + pát heo dầu CNC, đĩa Galfer size 260mm to hơn đĩa zin khá nhiều
Giữ nguyên thiết kế tiêu chuẩn, đầu xe được thu gọn hơn loại bỏ ốp mão đồ sộ thay vào đó là cụm đèn pha tròn đơn giản nhưng không mất đi hình ảnh cổ điển vốn có của nó.
Dàn đầu xe độ được trang bị cùm công tắc NVX có thể lắp vừa nhiều dòng xe PKN của Yamaha nhưng phải câu điện lại, cặp gù dẹp Takegawa CNC nhìn khá đẹp.
Thân xe được khắc phục lại phù hợp với kiểu dáng Tracker, ngoài màu đen nhám ra thì bản độ lựa chọn tông màu xám bóng tạo nét tương phản cho tổng thể xe.
Tới hiện nay, phần lớn những chiếc Wave Thái vẫn còn đang trong tình trạng hoạt động tốt, nhưng đã có vẻ ngoài không còn được bắt mắt nên nhiều Biker đã độ chế, trang bị thêm nhiều đồ chơi hiện đại cho chiếc xe trở nên
Mỗi tone màu đều để lại 1 phong cách khác nhau, nó mang lại nhiều cảm xúc cho người xem & với sắc màu hồng-đen bóng của con chiến mã này cũng không ngoại lệ. Có thể thấy loại đồ chơi kiểng được trang bị khiến xe
Dàn đầu xe độ được kết hợp cùng công tắc Domino + cùm tăng tốc Domino giúp xe trong mới lạ hơn khá nhiều so với các người bạn cùng trang lứangười xem...
Phiên bản CVO Street Glide 2018 vẫn sở hữu thiết kế tương tự các phiên bản trước với phần đầu cao lớn và đuôi thấp, sở hữu hệ thống thông tin giải trí Boom!™ Box 6.5GT, màn hình cảm ứng đa điểm trung tâm, tích hợp tai
Exciter 150 là dòng xe côn tay thần thánh của nhà sản xuất Yamaha từ lúc trình làng cho đến nay con chiến mã này đã để lại ấn tượng cho cộng đồng chơi xe bằng những bản độ ấn tượng từ nhẹ nhàng đến hầm hố theo phong
Nhìn xuống dàn chân ta sẽ thấy hình ảnh của dây dầu Hel kết nối đến heo dầu Frando 2 pis đối xứng kết nối cùng vỏ phuộc qua pát CNC, cùng nhiều ốc Proti nằm trên heo và đĩa
Ở thế hệ này có 1 sự thay đổi ở dàn đầu, khi chóa đèn được thiết kế lại. Honda vẫn giữ thiết kế 'đôi mắt xếch' cho cụm đèn pha, nhưng các góc được làm nhọn hơn và cao hơn, tạo sự hầm hố cho xe.
Dù thay đổi khá nhiều chi tiết trên xe nhưng chủ xe vẫn giữ cho mình 1 nét đẹp nguyên thủy tạo cảm giác nhẹ nhàng cho người xem với sắc màu xanh nước biển kết hợp cùng bộ tem Chrome cực bóng.
Dàn đầu thiết kế thể thao với cụm đèn pha chia 3, khẳng định thương hiệu từ lá cờ Ý được dán trung tâm, trang bị phụ thêm kính chắn gió Puig và pát chân kiếng Lightech khiến đầu xe đã gọn nay càng gọn hơn.
