Yamaha Exciter 135 VVA kèm Slipper Clutch bất ngờ xuất hiện

Công nghệ VVA là công nghệ Van Biến Thiên và Slipper Clutch là công nghệ chống trượt khi sang số của Yamaha được áp dụng trên mẫu xe Yamaha R15 2017 và Yamaha Fz155i. Lời đồn 2 công nghệ này cũng sẽ xuất hiện trên mẫu xe Exciter 155 sắp tới nhưng nay lại bất ngờ xuất hiên trên mẫu xe Exciter 135.
Yamaha Exciter 135 VVA kèm Slipper Clutch bất ngờ xuất hiện

Công nghệ VVA kèm công nghệ Slipper Clutch bất ngờ xuất hiện trên Exciter 135.

Mọi người cũng biết VVA chính là công nghệ Van Biến Thiên độc quyền của Yamaha nhằm tăng 'nước hậu' của xe vốn là yếu điểm hệ thống SOHC mà Yamaha đang phát triển. Ngoài ra còn có cả công nghệ Slipper Clutch là công nghệ chống trượt bánh khi sang số. 2 công nghệ khá lợi ích cho người dùng.
Công nghệ khá hay sẽ được đem lên mẫu xe Exciter 135 qua bay tay các thợ độ đến từ Malaysia. Họ đang nghiên cứu đem cả 2 công nghệ này lên chiếc LC135 của họ, dòng LC135 được khá nhiều biker nước này ưu chuộng, dù YZ15R ra đời nhưng số lượng bán ra vẫn không cao.

Công nghệ Slipper Clutch được đem lên thành công trên mẫu xe Exciter 135.

Đây là khối động cơ quen thuộc đến từ Exciter 135, khi được ráp nguyên bộ nồi công nghệ Slipper Clutch của R15 và đã thành công, hầu như rất vừa khớp với bộ nồi thế hệ cũ.
Cũng với hình ảnh trên, trên đầu bò còn cả công nghệ VVA đang được tiến hành ráp, nhưng cái khó của thợ chính là hệ thống ECU xử lý để Cục Role kích hoạt chốt VVA có thể hoạt động ở vòng tua như ý muốn.

Cục Role kích hoạt chốt VVA trên R15 2017.


Và đây là bộ phận gây tò mò trên công động về vấn đề độ trên chiếc xe này.

Chúng ta sẽ được biết 2 công nghệ này có hoạt động trên Exciter 135 hay không thì cùng đón xem các bài viết tiếp theo liên quan đến vấn đề này.

TIN LIÊN QUAN

Exciter 150 trang bị Slipper Clutch đầu tiên bắt đầu lộ diện

Công nghệ Slipper Clutch của Yamaha được cho là Fix được lỗi trượt bánh sau khi sang số nhanh, nhất là lúc vào cua hay trả số về nhanh mà các bộ nồi thông thường không có được. Công nghệ này cũng đã được xuất hiện trên các mẫu xe MotoGP cũng như

Mã sản phẩm T155 bị nghi ngờ của Exciter 155

1 dòng xe nâng cấp của Exciter 150 đã rộ lên tin đồn từ lâu, tuy nhiên cho tới vẫn chưa được xác thực. Với tốc độ nâng cấp lên khối động cơ 155cc kết hợp VVA như hiện nay cho tất cả các dòng xe thì dòng Exciter cũng không ngoại lệ.

Lộ Exciter 155 được bán với giá 45,5 triệu đồng

Yamaha Exciter 155 là mẫu xe underbone ở hạng 155cc của Yamaha. Exciter 155 được lộ thông tin trước khi R15 thế hệ mới đuợc giới thiệu. Mới đây, thông tin giá của Exciter 155 tiếp tục đuợc lộ và bán với giá 45,5 triệu đồng Việt Nam. Lộ bảng giá

Exciter thế hệ tiếp theo với những gợi ý ban đầu

Yamaha Exciter là dòng xe underbone thể thao của Yamaha tại thị trường Việt nam. Exciter cho tới nay đã tới 3 thế hệ đã được biến đổi: 2 đời Yamaha Exciter 135 và 1 đời Yamaha Exciter 150. Mới đây, nhân sự kiện Yamaha MiniGP vừa được diễn ra Yamaha

Hình ảnh ẩn ý từ Yamaha về 1 dòng Exciter 2019 chuẩn bị ra mắt vào 3/8

Hôm qua, hình ảnh chạy thử của Exciter 2019 bắt đầu lộ diện đã khiến nhiều nghi vấn, liệu đây có phải là mẫu xe Yamaha Exciter mới? Tối cùng ngày những hình ảnh khẳng định đây chính là Exciter 2019 mới chuẩn bị ra mắt vào ngày 3/8 tới.

Exciter 2019 lộ diện trên đường chạy thử, sẽ sớm được ra mắt

Mẫu xe Exciter 2019 được nâng cấp từ dòng Exciter 150 hiện tại đã có rộ lên từ rất lâu, thông tin càng 'dày' hơn khi Yamaha ra mắt 2 mẫu xe đình đám áp dụng khối động cơ 155cc + Blue Core + Slipper Clutch là R15 V3.0 và Fz155i.

Exciter 155 liệu có ra đời qua giải đua ARRC 2018?

Mọi người cũng biết, Yamaha đang nổ lực đẩy mạnh khối động cơ 155cc, áp dụng công nghệ VVA + Slipper Clutch cho toàn bộ các dòng xe 150cc thế hệ trước đó của hãng. Dòng xe được hãng áp dụng đầu tiên là R15 V3.0 kế đến là Fz155i. Sắp tới là TFX 155

Exciter 155 VVA không có ABS dù giá đắt hơn đối thủ?

Exciter 155 VVA hiện tại đang có giá đề xuất từ 47 triệu đồng tới 50,5 triệu đồng cho ba phiên bản. Suy cho cùng thì mức giá này vẫn cao hơn rất nhiều so với đối thủ Winner X nhưng Exciter 155 VVA vẫn không được trang bị hệ thống chống bó cứng

THỦ THUẬT HAY

Cách tạo hình nền tự động hiển thị kết quả World Cup 2018

Không khí sôi động của mùa World Cup 2018 đã ngập tràn khắp nơi trên thế giới, với sự chờ đón những trận cầu đỉnh cao giữa các đội bóng. Bạn không có nhiều thời gian để xem các trận bóng, nhưng vẫn muốn theo dõi kết

Cách làm Wifi phát xa hơn, tăng sóng và tốc độ Internet

Người dùng cảm thấy khó chịu khí truy cập internet bị gián đoạn do tín hiệu sóng Wifi yếu dẫn tới ảnh hưởng đến công việc cũng như học tập và giải trí. Hãy tham khảo ngay bài viết dưới đây để có thể biết được cách làm

5 ứng dụng giúp tự động root máy Android tốt nhất:

KingRoot, CF Auto Root, hay One Click Root... là những ứng dụng giúp bạn root (chiếm quyền điều khiển) thiết bị Android hoàn toàn tự động.

3 cách kích hoạt thẻ ATM gắn chip để bạn bắt đầu sử dụng ngay

Sau khi nhận thẻ ATM gắn chip mới từ ngân hàng, bạn cần kích hoạt thẻ và đổi mã PIN để bắt đầu sử dụng. Sau đây là hướng dẫn cách kích hoạt thẻ ATM gắn chip...

Những công cụ bật tắt nhanh Windows Defender đơn giản

Windows Defender là trình antivirus mặc định trên Windows 10.Tuy nhiên trình diệt virus này đôi khi lại hoạt động ở những thời điểm không cần thiết hay làm nặng máy của bạn. Hôm nay, TCN đã tổng hợp và chia sẻ cho bạn

ĐÁNH GIÁ NHANH

Đánh giá Rebel 500 2020 với 5 ưu điểm & 4 nhược điểm

Honda Rebel 500 2020 mặc dù ra mắt chưa lâu nhưng mẫu xe thuộc thương hiệu Nhật Bản được giới điệu mộ đánh giá cao. Và qua đây là một số nhận xét của người dùng về thế hệ Rebel 500 2020, mời anh em tham khảo để có thể

Đánh giá smartband No.1 F4: màn hình OLED, theo dõi sức khoẻ, IP68, chỉ 500 ngàn

Sau sự thành công của thế hệ vòng đeo tay thông minh F3, nhà sản xuất smartwatch mới nổi ở Đài Loan là No.1 lại cho ra mắt dòng F4. Đây sẽ là một sản phẩm có nhiều tính năng cao cấp như một chiếc smartwatch nhưng chỉ

Đánh giá Vivo NEX: sản phẩm tốt nhất của Vivo tại thời điểm này

Năm 2018, các nhà sản xuất điện thoại thông minh đang tìm kiếm lời giải cho một cuộc đua để thiết kế một chiếc smartphone thực sự nhỏ gọn. Đối với Vivo, họ đã tìm ra một giải pháp để thực hiện điều đó - cơ chế module