Trải qua gần 3 năm, kể từ ngày được chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 12/2014, mẫu xe Yamaha Exciter 150 vẫn thống lĩnh thị trường xe côn tay trong nước khi sở hữu doanh số bán ra vượt trội hơn rất nhiều so với các đối thủ khác trong cùng phân khúc.
![Yamaha Exciter 150 thống lĩnh thị trường xe côn tay Việt Nam trong năm 2017]()
Yamaha Exciter 150 thống lĩnh thị trường xe côn tay Việt Nam trong năm 2017
Được một bộ phần giới trẻ Việt phong cho danh xưng là mẫu xe côn tay 'thần thánh' và cho đến thời điểm hiện tại Yamaha Exciter đã chứng tỏ mình xứng đáng với danh xưng này. Với lịch sử có mặt trên thị trường hơn 10 năm, doanh số cộng dồn của mẫu xe côn tay Exciter đã lên tới hơn một triệu xe và đánh dấu cho cột mốc này là chuỗi sự kiện vô cùng hoành tráng mà Yamaha Motor Việt Nam vừa tổ chức trong tháng 7 và tháng 8 vừa qua.
Dù đã ra mắt được 3 năm kể từ ngày chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào giữa tháng 12/2014, thế nhưng mẫu xe Yamaha Exciter 150 vẫn thống lĩnh thị trường xe côn tay trong nước, khi chiếm phần lớn tỉ trọng thị phần xe côn tay trong năm nay. Tính thời điểm từ đầu năm đến hết tháng 08/2017, đã có 132.496 chiếc Exciter 150 được bán ra thị trường (trung bình mỗi tháng của năm nay, Yamaha Motor Việt Nam bán được khoảng 15.000 chiếc xe Exciter 150), cao hơn gấp 2 lần khi so với đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Honda Winner 150 (chỉ bán được 52.144 xe trong cùng thời gian), bất kể đối thủ đã thực hiện nhiều chương trình ưu đãi với nhiều quà tặng vô cùng hấp dẫn... và kể cả việc có giá bán từ các đại lý thấp hơn so với giá bán lẻ đề suất từ hãng.
![]()
Bảng báo cáo doanh thu bán hàng từ tháng 01-08/2017 của Exciter 150 và Winner 150
Đặc biệt, doanh số của mẫu xe côn tay này còn tăng đáng kể trong tháng 7 và tháng 8, sau khi hãng Yamaha tiếp tục tung ra bộ đôi Exciter 150 phiên bản đặc biệt với diện mạo mới đầy ấn tượng nhân dịp kỷ niệm 1 triệu xe Exciter được bán tại Việt Nam. Cùng với đó là việc hãng xe đến từ Nhật Bản thực hiện thành công một loạt các sự kiện lớn nhân dịp kỷ niệm này như Exciter Touring 3.000 km đi qua Lào – Campuchia – Thái Lan; xác lập 2 kỷ lục Guiness thế giới; chuỗi sự kiện kỷ niệm Exciter diễn ra tại 7 tỉnh - thành trên cả nước và hoạt động online ảnh ghép Mosaic, tất cả các chuỗi sự kiện trên điều đã được cộng đồng Exciter trong nước hưởng ứng nhiệt tình.
![]()
Yamaha với loạt sự kiện hoành tráng nhân dịp kỷ niệm 1 triệu xe Exciter được bán tại Việt Nam đã được cộng đồng Exciter trong nước hưởng ứng nhiệt tình.
Yamaha Exciter 150 hiện đang được bán ra với các phiên bản là RC, GP, đen mờ LTD, Movistar, Camo và bộ đôi phiên bản kỷ niệm mới với giá bán lẻ đề xuất từ 45 đến 47 triệu đồng. Mẫu xe côn tay đến từ thương hiệu Nhật Bản được trang bị động cơ phun xăng điện tử, 150cc, SOHC hộp số 5 cấp, 4thì, 4 van, làm mát bằng dung dịch với tản nhiệt gọn nhẹ đem lại sức mạnh động cơ mạnh mẽ với công suất cực đại đạt 15,4 @ 8.500rpm, giúp xe có tốc độ xuất phát vượt trội và khả năng vận hành ưu việt, xử lý linh hoạt đặc biệt trong điều kiện giao thông đô thị.
Thật sự ở phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ trong nước hiện nay, mẫu xe Exciter 150 dường như không có đối thủ về doanh số khi đạt được mức tiêu thụ khá cao và ổn định kể từ khi ra mắt, mặc cho những mẫu xe cạnh tranh trực tiếp thực hiện nhiều chương trình khuyến mãi và giảm giá khá sâu để thu hút khách hàng.
Yamaha Exciter 150 thống lĩnh thị trường xe côn tay Việt Nam trong năm 2017
Được một bộ phần giới trẻ Việt phong cho danh xưng là mẫu xe côn tay 'thần thánh' và cho đến thời điểm hiện tại Yamaha Exciter đã chứng tỏ mình xứng đáng với danh xưng này. Với lịch sử có mặt trên thị trường hơn 10 năm, doanh số cộng dồn của mẫu xe côn tay Exciter đã lên tới hơn một triệu xe và đánh dấu cho cột mốc này là chuỗi sự kiện vô cùng hoành tráng mà Yamaha Motor Việt Nam vừa tổ chức trong tháng 7 và tháng 8 vừa qua.
Dù đã ra mắt được 3 năm kể từ ngày chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào giữa tháng 12/2014, thế nhưng mẫu xe Yamaha Exciter 150 vẫn thống lĩnh thị trường xe côn tay trong nước, khi chiếm phần lớn tỉ trọng thị phần xe côn tay trong năm nay. Tính thời điểm từ đầu năm đến hết tháng 08/2017, đã có 132.496 chiếc Exciter 150 được bán ra thị trường (trung bình mỗi tháng của năm nay, Yamaha Motor Việt Nam bán được khoảng 15.000 chiếc xe Exciter 150), cao hơn gấp 2 lần khi so với đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Honda Winner 150 (chỉ bán được 52.144 xe trong cùng thời gian), bất kể đối thủ đã thực hiện nhiều chương trình ưu đãi với nhiều quà tặng vô cùng hấp dẫn... và kể cả việc có giá bán từ các đại lý thấp hơn so với giá bán lẻ đề suất từ hãng.
Bảng báo cáo doanh thu bán hàng từ tháng 01-08/2017 của Exciter 150 và Winner 150
Đặc biệt, doanh số của mẫu xe côn tay này còn tăng đáng kể trong tháng 7 và tháng 8, sau khi hãng Yamaha tiếp tục tung ra bộ đôi Exciter 150 phiên bản đặc biệt với diện mạo mới đầy ấn tượng nhân dịp kỷ niệm 1 triệu xe Exciter được bán tại Việt Nam. Cùng với đó là việc hãng xe đến từ Nhật Bản thực hiện thành công một loạt các sự kiện lớn nhân dịp kỷ niệm này như Exciter Touring 3.000 km đi qua Lào – Campuchia – Thái Lan; xác lập 2 kỷ lục Guiness thế giới; chuỗi sự kiện kỷ niệm Exciter diễn ra tại 7 tỉnh - thành trên cả nước và hoạt động online ảnh ghép Mosaic, tất cả các chuỗi sự kiện trên điều đã được cộng đồng Exciter trong nước hưởng ứng nhiệt tình.
Yamaha với loạt sự kiện hoành tráng nhân dịp kỷ niệm 1 triệu xe Exciter được bán tại Việt Nam đã được cộng đồng Exciter trong nước hưởng ứng nhiệt tình.
Yamaha Exciter 150 hiện đang được bán ra với các phiên bản là RC, GP, đen mờ LTD, Movistar, Camo và bộ đôi phiên bản kỷ niệm mới với giá bán lẻ đề xuất từ 45 đến 47 triệu đồng. Mẫu xe côn tay đến từ thương hiệu Nhật Bản được trang bị động cơ phun xăng điện tử, 150cc, SOHC hộp số 5 cấp, 4thì, 4 van, làm mát bằng dung dịch với tản nhiệt gọn nhẹ đem lại sức mạnh động cơ mạnh mẽ với công suất cực đại đạt 15,4 @ 8.500rpm, giúp xe có tốc độ xuất phát vượt trội và khả năng vận hành ưu việt, xử lý linh hoạt đặc biệt trong điều kiện giao thông đô thị.
Thật sự ở phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ trong nước hiện nay, mẫu xe Exciter 150 dường như không có đối thủ về doanh số khi đạt được mức tiêu thụ khá cao và ổn định kể từ khi ra mắt, mặc cho những mẫu xe cạnh tranh trực tiếp thực hiện nhiều chương trình khuyến mãi và giảm giá khá sâu để thu hút khách hàng.
