Mang một vẻ ngoài đầy hầm hố và phong cách nên được đặt cho cái biệt danh ' Bò Tót ' Honda CBR1000RR là một trong những chiếc superbike ăn khách nhất với các tín đồ chơi xe trên thế giới , không dừng lại ở thiết kế đầy hoàn hảo , chiếc xế còn gây sức hút ở khối động cơ đầy sức mạnh lên đến 178 mã lực . Và còn gây ấn tượng với các dân chơi xe bằng những bản độ cực chất như chiếc CBR1000RR dưới đây.
![Honda CBR1000RR chú ' Bò Tót " siêu cấp đầy hung dữ và đẳng cấp]()
Honda CBR1000RR độ đầy ấn tượng của biker Thái Lan.
![]()
Phiên bản 2012 đây có một sức hút ngây ngất với các dân chơi nhờ bộ cánh nổi bật cùng thân hình đầy hầm hố và cơ bắp đậm chất khí động học.
![]()
Bản độ đây vẻ ngoài không mấy thay đổi so với thiết kế ban đầu chiếc xế . Cùng đi vào chi tiết để xem chiếc xế có độ gì không nào.
![]()
Nâng cấp cụm tay với tay thắng ZETA với thiết kế CNC đầy sắc sảo.
![]()
Dàn chân đã được nâng cấp khủng hơn với mâm Marchesini M7RS hàng hiệu.
![]()
Và cụm phanh trước đã được thay thế bằng cặp heo Brembo M4 hàng hiệu.
![]()
Bộ số gãy ZETA CNC đầy sắc sảo và nổi bật.
![]()
Dè chắn bùn sau được ốp Carbon Fiber đầy tinh tế.
![]()
Cụm phanh sau cũng được độ lại với heo Brembo 2 pis đối xứng hàng hiệu.
![]()
Và bộ ống xả đã được độ lại uy lực và mạnh mẽ hơn với pô Racefit.
Honda CBR1000RR độ đầy ấn tượng của biker Thái Lan.
Phiên bản 2012 đây có một sức hút ngây ngất với các dân chơi nhờ bộ cánh nổi bật cùng thân hình đầy hầm hố và cơ bắp đậm chất khí động học.
Bản độ đây vẻ ngoài không mấy thay đổi so với thiết kế ban đầu chiếc xế . Cùng đi vào chi tiết để xem chiếc xế có độ gì không nào.
Nâng cấp cụm tay với tay thắng ZETA với thiết kế CNC đầy sắc sảo.
Dàn chân đã được nâng cấp khủng hơn với mâm Marchesini M7RS hàng hiệu.
Và cụm phanh trước đã được thay thế bằng cặp heo Brembo M4 hàng hiệu.
Bộ số gãy ZETA CNC đầy sắc sảo và nổi bật.
Dè chắn bùn sau được ốp Carbon Fiber đầy tinh tế.
Cụm phanh sau cũng được độ lại với heo Brembo 2 pis đối xứng hàng hiệu.
Và bộ ống xả đã được độ lại uy lực và mạnh mẽ hơn với pô Racefit.
