Exciter 135 độ dưới đây đi theo phong cách của Spark đơn giản mà chất gắn liền với nhiều đồ chơi làm mưa gió như niềng Yamata, căm mạ crom và phuộc Racingboy
Exciter 135 độ cứng cáp với phong cách đơn giản đi cùng tem Spark cá tính
Exciter 135 không côn ra đời từ 2006 đến nay nó vẫn có sức hút kỳ lạ đối với người tiêu dùng, thân hình gọn gàng, đi kèm cổ máy thì thầm mà mạnh mẽ làm cho nhiều người bỏ không ít tiền để sở hữu mẫu xe huyển thoại này
Exciter độ lại đĩa trước Galfer + dây dầu Morin
Phần phuộc sau Racingboy V3 mẫu phuộc huyền thoại mà nhiều Exciter đam mê
Exciter độ lại phần niềng Yamato, căm mạ Crom, nhìn bộ NDS đã thấy chủ xe thương cực vàng này ra sao
Đi kèm tay thắng Racingboy V3, tất cả cùng hòa hợp vào cơ thể chiếc xe một cách nhẹ nhàng táo bạo
Nguồn:Trà Huỳnh
Exciter 135 độ cứng cáp với phong cách đơn giản đi cùng tem Spark cá tính
Exciter 135 không côn ra đời từ 2006 đến nay nó vẫn có sức hút kỳ lạ đối với người tiêu dùng, thân hình gọn gàng, đi kèm cổ máy thì thầm mà mạnh mẽ làm cho nhiều người bỏ không ít tiền để sở hữu mẫu xe huyển thoại này
Exciter độ lại đĩa trước Galfer + dây dầu Morin
Phần phuộc sau Racingboy V3 mẫu phuộc huyền thoại mà nhiều Exciter đam mê
Exciter độ lại phần niềng Yamato, căm mạ Crom, nhìn bộ NDS đã thấy chủ xe thương cực vàng này ra sao
Đi kèm tay thắng Racingboy V3, tất cả cùng hòa hợp vào cơ thể chiếc xe một cách nhẹ nhàng táo bạo
Nguồn:Trà Huỳnh
