Nếu phải đánh giá bản độ Exciter 135 dưới đây, mình xin dành 3 chữ ' Quá tuyệt vời' cho chiếc xe này. Chủ xe không chỉ phối được gam màu lạ cho dàn áo, mà các chi tiết đồ chơi được thêm vào cũng rất khéo léo để tạo nên sự hài hòa vô cùng đặc biệt.
![Exciter 135 4 số độ thành siêu phẩm với tông màu độc lạ]()
Exciter 135 4 số độ thành siêu phẩm với tông màu độc lạ
![]()
Phong cách phối màu vô cùng đơn giản phía trước là màu sáng, phía sau là đen bóng nhưng bộ tem sẽ là điểm tạo sự cân đối lại cho tổng thể chiếc xe. Mô phỏng lại theo phong cách Spark nên vị trí cục sạc được chuyển ra phía bên ngoài.
![]()
Phía trước đầu xe là bộ chóa đèn 2 tầng của thương hiệu Zhipat sản xuất dành riêng cho Ex nhỏ sử dụng. Với dạng bóng led nằm trên 2 tầng tách biệt nhau đem lại ánh sáng mạnh mẽ hơn đèn truyền thống của Exciter.
![]()
Kế đến là đồng hồ cây được coi là sản phẩm đồ chơi không thể thiếu trên xe là mẫu Koso đa chức năng, người dùng có thể kiểm tra được nhiều tính năng hơn trong xe ví dụ như tua máy, nhiệt độ,...
![]()
Sử dụng cùm thắng Brembo bản Gp với ngôn ngữ cơ thể nhỏ gọn hơn các phiên bản RCS nên chi ráp cho các dòng xe đầu bít phần nhựa bóng phải khoét cũng ít hơn so với bình thường. Chỉ tiết một vấn đề là mẫu tay này thiếu đi tính năng chống gãy tay thắng, chủ xe còn nhấn nhá cho bộ cùm là núm tăng chỉnh vàng đến từ thị trường Japan.
![]()
![]()
![]()
Tới phần dàn chân trước là dàn option đâu đó hơn 15 triệu đồng bao gồm dây dầu Hel bấm đầu kết ngắt dầu Thái kết nối vào heo dầu Brembo Billet 2 pis đối xứng và được tinh chỉnh pat sau cho phù hợp với size 220mm của đĩa 128 Racing
![]()
Giữa thân xe liền lạc cùng nhiều chi tiết nhựa đen khác sẽ là phần trợ lực Ohlins kẹp sườn có hành trình ty là 110mm tích hợp kẹp sườn - Thông qua núm tăng chỉnh chúng ta có thể thay đổi độ kìm nặng nhẹ cho đầu xe
![]()
![]()
Xung quanh dàn chân còn các tinh chỉnh nhỏ khác như sử dụng cùi đĩa CNC cục canh bánh Inox
![]()
Ohlins không chỉ nằm nơi trợ lực mà trên tận phuộc sau của xe với sản phẩm này bạn sẽ có tận 3 chế độ tăng chỉnh độ nén lò xo - chỉnh phân phuộc và bình dầu
Xem thêm: Exciter 135 HỒI SINH phiên bản LC 135 siêu chất của biker Việt I 2banh Review
Hình ảnh của Đặng Thanh Thông
Exciter 135 4 số độ thành siêu phẩm với tông màu độc lạ
Phong cách phối màu vô cùng đơn giản phía trước là màu sáng, phía sau là đen bóng nhưng bộ tem sẽ là điểm tạo sự cân đối lại cho tổng thể chiếc xe. Mô phỏng lại theo phong cách Spark nên vị trí cục sạc được chuyển ra phía bên ngoài.
Phía trước đầu xe là bộ chóa đèn 2 tầng của thương hiệu Zhipat sản xuất dành riêng cho Ex nhỏ sử dụng. Với dạng bóng led nằm trên 2 tầng tách biệt nhau đem lại ánh sáng mạnh mẽ hơn đèn truyền thống của Exciter.
Kế đến là đồng hồ cây được coi là sản phẩm đồ chơi không thể thiếu trên xe là mẫu Koso đa chức năng, người dùng có thể kiểm tra được nhiều tính năng hơn trong xe ví dụ như tua máy, nhiệt độ,...
Sử dụng cùm thắng Brembo bản Gp với ngôn ngữ cơ thể nhỏ gọn hơn các phiên bản RCS nên chi ráp cho các dòng xe đầu bít phần nhựa bóng phải khoét cũng ít hơn so với bình thường. Chỉ tiết một vấn đề là mẫu tay này thiếu đi tính năng chống gãy tay thắng, chủ xe còn nhấn nhá cho bộ cùm là núm tăng chỉnh vàng đến từ thị trường Japan.
Tới phần dàn chân trước là dàn option đâu đó hơn 15 triệu đồng bao gồm dây dầu Hel bấm đầu kết ngắt dầu Thái kết nối vào heo dầu Brembo Billet 2 pis đối xứng và được tinh chỉnh pat sau cho phù hợp với size 220mm của đĩa 128 Racing
Giữa thân xe liền lạc cùng nhiều chi tiết nhựa đen khác sẽ là phần trợ lực Ohlins kẹp sườn có hành trình ty là 110mm tích hợp kẹp sườn - Thông qua núm tăng chỉnh chúng ta có thể thay đổi độ kìm nặng nhẹ cho đầu xe
Xung quanh dàn chân còn các tinh chỉnh nhỏ khác như sử dụng cùi đĩa CNC cục canh bánh Inox
Ohlins không chỉ nằm nơi trợ lực mà trên tận phuộc sau của xe với sản phẩm này bạn sẽ có tận 3 chế độ tăng chỉnh độ nén lò xo - chỉnh phân phuộc và bình dầu
Xem thêm: Exciter 135 HỒI SINH phiên bản LC 135 siêu chất của biker Việt I 2banh Review
Hình ảnh của Đặng Thanh Thông
