Phiên bản Ex 155 độ táo bạo ngày hôm nay chính là xế cưng của anh Nguyễn Minh Quân và chính anh cũng là người thực hiện nên chiếc Ex 155 độ này từ một chiếc xe nguyên bản. Ngoài sở hữu dàn chân 8 piston hầm hố thì chiếc Ex 155 độ này còn đang mang trên mình nhiều món đồ chơi đắt đỏ khác đang chờ anh em tìm hiểu và tham khảo.
![Ex 155 độ dàn chân 8 piston siêu cơ bắp chiếm đoạt trái tim người hâm mộ]()
Ex 155 độ dàn chân 8 piston siêu cơ bắp chiếm đoạt trái tim người hâm mộ
![]()
![]()
![]()
Không giống như những anh em chơi Ex 155 độ khác thích hoán đổi dàn tay lái của chiếc xế cưng của mình với dàn tay lái của dòng xe Exciter 150 thế hệ mới. Trên chiếc Ex 155 độ này anh Quân vẫn quyết định giữ nguyên dàn tay lái nguyên bản, đồng thời nâng cấp cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta và cùm côn Accossato.
Cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta sẽ thực hiện nhiệm vụ điều tiết lực thắng cho con heo khổng lồ phía dưới. Còn cùm côn Accossato được trang bị vì nó có ngôn ngữ thiết kế gần như tương đồng với cùm thắng bên kia, ngoài ra nó cũng được anh em chơi xe biết tới với hiệu năng bóp côn chuyển số cực nhẹ.
![]()
Hệ thống treo chiếc Ex 155 độ phía trước được anh Quân cải tiến mạnh mẽ với cặp phuộc LCM ti vàng có kiểu dáng tương đồng với phuộc zin Winner 150. Không chỉ khiến dàn chân trông chắc chắn và vững chãi, nó còn đem tới sự ổn định khi chiếc Ex 155 độ này vận hành ở tốc độ cao. Nếu anh em đang tìm kiếm dòng phuộc này, thì nó đang bán ở Shop2banh.vn với mức giá 4 triệu đồng.
Bên cạnh cặp phuộc chất lượng là bộ mâm RCB CNC FG525, cấu tạo từ nhôm nguyên khối và được tạo hình bằng công nghệ CNC. Bởi vậy nên bộ mâm này mới sở hữu diện mạo tinh tế và sắc sảo trong từng chi tiết nhỏ nhất.
![]()
![]()
![]()
![]()
Heo thắng trước sử dụng heo Brembo K59 được tháo từ dòng xe Ducati Panigale 959, đem tới lực thắng vô cùng mạnh mẽ và dữ dội. Nhưng với kích thước to lớn, khi gắn sẽ cần phải thông qua một bộ pát nhôm CNC và thêm sự hỗ trợ từ bộ lòng đĩa CNC của đĩa thắng Racing Boy để chừa đủ chỗ trống cho chú heo này. Dây dầu phía trước là dây Hel bấm đầu Inox, nhấn nhá thêm một chiếc ngắt dầu Staubli tăng thêm phía trước.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Hệ thống thắng phía sau bây giờ sẽ nằm dưới quyền kiểm soát của pen đạp Brembo vàng đồng, tích hợp thêm bình dầu RCB trong suốt để anh Quân có thể quan sát mật độ dầu một cách dễ dàng.
Heo thắng sau cũng là heo Brembo K59 đồng điệu một cách hoàn hảo với dàn chân trước, kết hợp cùng chiếc đĩa thắng của Honda SH để phát huy hết lực thắng của chú heo 4 piston. Dây dầu sau sử dụng dây Hel bấm đầu Inox và ngắt dầu Staubli đỏ.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Một trong những điểm thu hút và lôi cuốn nhất ở vị trí dàn chân sau chính là bộ gắp Magic Boy CNC cứng cáp và bắt mắt, có thể hoàn toàn khoe hết bộ nhông sên đĩa chất lượng để người xem chiêm ngưỡng. Chưa hết mình còn thấy thêm cây phuộc RCB ty vàng chất chơi, có thể gắn hoàn toàn như zin cho chiếc Ex 155 độ và cung cấp cho người sử dụng nhiều tính năng tùy chỉnh để phù hợp với nhiều địa hình khác nhau.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Những chú ốc ở vị trí lốc máy có chất liệu làm bằng Inox sáng bóng, nhấn nhá thêm lồng đền CNC màu tăng sự nổi trội. Nhưng chi tiết nổi trội nhất chính là bộ lốc nồi trong suốt, có thể quan sát được chuyển động bên trong của bộ nồi một cách dễ dàng.
Hiện hệ thống ống xả nguyên bản bị thế chỗ bởi cây pô Uma V3 của Exciter 135, đã được làm cổ lại để phù hợp với động cơ chiếc Ex 155 độ và làm đẹp bằng cách bổ sung thêm ốp pô Jupiter fi và chụp đuôi TFX 150.
Chiếc Ex 155 độ và những hình ảnh khác:
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Nguồn ảnh : Nguyễn Minh Quân
Ex 155 độ dàn chân 8 piston siêu cơ bắp chiếm đoạt trái tim người hâm mộ
Không giống như những anh em chơi Ex 155 độ khác thích hoán đổi dàn tay lái của chiếc xế cưng của mình với dàn tay lái của dòng xe Exciter 150 thế hệ mới. Trên chiếc Ex 155 độ này anh Quân vẫn quyết định giữ nguyên dàn tay lái nguyên bản, đồng thời nâng cấp cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta và cùm côn Accossato.
Cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta sẽ thực hiện nhiệm vụ điều tiết lực thắng cho con heo khổng lồ phía dưới. Còn cùm côn Accossato được trang bị vì nó có ngôn ngữ thiết kế gần như tương đồng với cùm thắng bên kia, ngoài ra nó cũng được anh em chơi xe biết tới với hiệu năng bóp côn chuyển số cực nhẹ.
Hệ thống treo chiếc Ex 155 độ phía trước được anh Quân cải tiến mạnh mẽ với cặp phuộc LCM ti vàng có kiểu dáng tương đồng với phuộc zin Winner 150. Không chỉ khiến dàn chân trông chắc chắn và vững chãi, nó còn đem tới sự ổn định khi chiếc Ex 155 độ này vận hành ở tốc độ cao. Nếu anh em đang tìm kiếm dòng phuộc này, thì nó đang bán ở Shop2banh.vn với mức giá 4 triệu đồng.
Bên cạnh cặp phuộc chất lượng là bộ mâm RCB CNC FG525, cấu tạo từ nhôm nguyên khối và được tạo hình bằng công nghệ CNC. Bởi vậy nên bộ mâm này mới sở hữu diện mạo tinh tế và sắc sảo trong từng chi tiết nhỏ nhất.
Heo thắng trước sử dụng heo Brembo K59 được tháo từ dòng xe Ducati Panigale 959, đem tới lực thắng vô cùng mạnh mẽ và dữ dội. Nhưng với kích thước to lớn, khi gắn sẽ cần phải thông qua một bộ pát nhôm CNC và thêm sự hỗ trợ từ bộ lòng đĩa CNC của đĩa thắng Racing Boy để chừa đủ chỗ trống cho chú heo này. Dây dầu phía trước là dây Hel bấm đầu Inox, nhấn nhá thêm một chiếc ngắt dầu Staubli tăng thêm phía trước.
Heo thắng sau cũng là heo Brembo K59 đồng điệu một cách hoàn hảo với dàn chân trước, kết hợp cùng chiếc đĩa thắng của Honda SH để phát huy hết lực thắng của chú heo 4 piston. Dây dầu sau sử dụng dây Hel bấm đầu Inox và ngắt dầu Staubli đỏ.
Một trong những điểm thu hút và lôi cuốn nhất ở vị trí dàn chân sau chính là bộ gắp Magic Boy CNC cứng cáp và bắt mắt, có thể hoàn toàn khoe hết bộ nhông sên đĩa chất lượng để người xem chiêm ngưỡng. Chưa hết mình còn thấy thêm cây phuộc RCB ty vàng chất chơi, có thể gắn hoàn toàn như zin cho chiếc Ex 155 độ và cung cấp cho người sử dụng nhiều tính năng tùy chỉnh để phù hợp với nhiều địa hình khác nhau.
Những chú ốc ở vị trí lốc máy có chất liệu làm bằng Inox sáng bóng, nhấn nhá thêm lồng đền CNC màu tăng sự nổi trội. Nhưng chi tiết nổi trội nhất chính là bộ lốc nồi trong suốt, có thể quan sát được chuyển động bên trong của bộ nồi một cách dễ dàng.
Hiện hệ thống ống xả nguyên bản bị thế chỗ bởi cây pô Uma V3 của Exciter 135, đã được làm cổ lại để phù hợp với động cơ chiếc Ex 155 độ và làm đẹp bằng cách bổ sung thêm ốp pô Jupiter fi và chụp đuôi TFX 150.
Chiếc Ex 155 độ và những hình ảnh khác:
Nguồn ảnh : Nguyễn Minh Quân
