Chiếc Yaz 125 sau đây đã hóa thân thành một bản độ vô cùng đặc sắc, dụ dỗ người xem bằng những trang bị độc đáo nhưng không kém phần lôi cuốn. Những trang bị trên chiếc Yaz 125 này chắc chắn sẽ làm cho các bạn không khỏi trầm trồ và bất, bởi vì đơn giản chúng rất ít xuất hiện trên những bản độ Yaz 125 góp mặt trên diễn đàn 2Banh.vn từ năm 2019 đến bây giờ.
![Bản độ Yaz 125 trở nên khác lạ bằng những trang bị đi ngược thời đại]()
Bản độ Yaz 125 trở nên khác lạ bằng những trang bị đi ngược thời đại
![]()
![]()
Phía bên trong dàn tay lái của chiếc bản độ Yaz 125 đã xuất hiện vài thay đổi nhỏ, chẳng hạn như cặp bao tay Rizoma gù xéo thể thao. Kèm theo đó là cặp cùm công tắc Exciter 150 thế hệ mới góc cạnh, thay thế hoàn toàn vị trí của cặp cùm công tắc nguyên bản. Vừa có độ thẩm mỹ cao mà còn cho phép chủ nhân bổ sung thêm chức năng đề máy nếu muốn.
![]()
![]()
Mong muốn chiếc Yaz 125 của mình có được khả năng điều tiết lực thắc tốt hơn, vậy cho nên chủ nhân đã trang bị cho nó bộ cùm thắng Brembo RCS xịn xò. Chưa hết anh ta còn bổ sung thêm bình dầu Rizoma to bản, liền lạc với bao tay bên cạnh.
Nói về độ liền lạc, dĩ nhiên mình sẽ không thể nào quên giới thiệu cho các bạn cùm côn dây Brembo Hodaka. Mẫu cùm côn này được sản xuất ở thị trường Nhật Bản và rất khó để bắt gặp trên thị trường. Nếu muốn 'đập hộp' nó, bạn phải bỏ ra số tiền ít nhất là 6 triệu đồng ở thời điểm hiện tại.
![]()
![]()
![]()
Dàn chân trước và sau của chiếc Yaz 125 hiện tại đã có sự xuất hiện của chú heo Brembo logo lớn màu vàng đồng, nổi bật và vô cùng thu hút. Hai chú heo trước và sau được cố định bởi pát nhôm CNC chất lượng, đảm bảo độ ổn định và cứng cáp trong quá trình vận hành.
Đĩa thắng trước là đĩa Galfer còn đĩa sau thì là đĩa Racing Boy, chúng có thể gắn hoàn toàn như zin mà không cần tới phụ kiện làm bằng nhôm CNC như hai chú heo thắng ở trên. Sự kết hợp giữa heo và đĩa thắng của chiếc Yaz 125 này thật sự đã tồn tại từ rất lâu, nhưng phong cách này đã bị hoàn toàn soán ngôi bởi những chú heo Billet và đĩa thắng hàng hiệu ở thời điểm hiện nay.
![]()
Nhìn từ xa, chắc chắn sẽ có nhiều anh em nhầm lẫn cặp mâm Rapido CNC trên xe với mâm RCB CNC FG511 vì kiểu dáng tương đồng. Thực tế nó đã có mặt ở nước ta từ cách đây khoảng 3 năm, nhưng không xuất hiện nhiều và dày đặc trên các bản độ Yaz 125 như đối thủ đến từ thương hiệu RCB. Chính vì vậy nên cặp mâm Rapido CNC cũng là một trong những yếu tố tạo nên nét đẹp riêng cho chiếc xe này.
![]()
Dù có sự xuất hiện hơi mờ ảo, nhưng mình tin chắc rằng phuộc Ohlins chính là một điểm nhấn mà rất ít anh em có thể ngó lơ bởi vì nó quá nổi trội. Một dòng phuộc cao cấp, khẳng định độ chịu chơi của chủ nhân với mức giá tầm 15 triệu đồng và đem tới cho chiếc xe hiệu năng nhún nảy trên cả tuyệt vời.
Vài góc ảnh tổng thể đầy quyến rũ của bản độ Yaz 125...
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Chụp ảnh : Phan Long Toàn
Bản độ Yaz 125 trở nên khác lạ bằng những trang bị đi ngược thời đại
Phía bên trong dàn tay lái của chiếc bản độ Yaz 125 đã xuất hiện vài thay đổi nhỏ, chẳng hạn như cặp bao tay Rizoma gù xéo thể thao. Kèm theo đó là cặp cùm công tắc Exciter 150 thế hệ mới góc cạnh, thay thế hoàn toàn vị trí của cặp cùm công tắc nguyên bản. Vừa có độ thẩm mỹ cao mà còn cho phép chủ nhân bổ sung thêm chức năng đề máy nếu muốn.
Mong muốn chiếc Yaz 125 của mình có được khả năng điều tiết lực thắc tốt hơn, vậy cho nên chủ nhân đã trang bị cho nó bộ cùm thắng Brembo RCS xịn xò. Chưa hết anh ta còn bổ sung thêm bình dầu Rizoma to bản, liền lạc với bao tay bên cạnh.
Nói về độ liền lạc, dĩ nhiên mình sẽ không thể nào quên giới thiệu cho các bạn cùm côn dây Brembo Hodaka. Mẫu cùm côn này được sản xuất ở thị trường Nhật Bản và rất khó để bắt gặp trên thị trường. Nếu muốn 'đập hộp' nó, bạn phải bỏ ra số tiền ít nhất là 6 triệu đồng ở thời điểm hiện tại.
Dàn chân trước và sau của chiếc Yaz 125 hiện tại đã có sự xuất hiện của chú heo Brembo logo lớn màu vàng đồng, nổi bật và vô cùng thu hút. Hai chú heo trước và sau được cố định bởi pát nhôm CNC chất lượng, đảm bảo độ ổn định và cứng cáp trong quá trình vận hành.
Đĩa thắng trước là đĩa Galfer còn đĩa sau thì là đĩa Racing Boy, chúng có thể gắn hoàn toàn như zin mà không cần tới phụ kiện làm bằng nhôm CNC như hai chú heo thắng ở trên. Sự kết hợp giữa heo và đĩa thắng của chiếc Yaz 125 này thật sự đã tồn tại từ rất lâu, nhưng phong cách này đã bị hoàn toàn soán ngôi bởi những chú heo Billet và đĩa thắng hàng hiệu ở thời điểm hiện nay.
Nhìn từ xa, chắc chắn sẽ có nhiều anh em nhầm lẫn cặp mâm Rapido CNC trên xe với mâm RCB CNC FG511 vì kiểu dáng tương đồng. Thực tế nó đã có mặt ở nước ta từ cách đây khoảng 3 năm, nhưng không xuất hiện nhiều và dày đặc trên các bản độ Yaz 125 như đối thủ đến từ thương hiệu RCB. Chính vì vậy nên cặp mâm Rapido CNC cũng là một trong những yếu tố tạo nên nét đẹp riêng cho chiếc xe này.
Dù có sự xuất hiện hơi mờ ảo, nhưng mình tin chắc rằng phuộc Ohlins chính là một điểm nhấn mà rất ít anh em có thể ngó lơ bởi vì nó quá nổi trội. Một dòng phuộc cao cấp, khẳng định độ chịu chơi của chủ nhân với mức giá tầm 15 triệu đồng và đem tới cho chiếc xe hiệu năng nhún nảy trên cả tuyệt vời.
Vài góc ảnh tổng thể đầy quyến rũ của bản độ Yaz 125...
Chụp ảnh : Phan Long Toàn
