Exciter 135 5s thường được các tay chơi trong nươc phối lại phần dàn áo theo phong cách Malay Lc135 V6. Phải nói, khi chuyển qua bộ cánh này chiếc xe được thay đổi hoàn toàn diện mạo bên ngoài mà không cần phải chế cháo lại không quá nhiều như phong cách xuống áo Ex nhỏ hay X1r.
![Exciter 135 5s sở hữu bộ mâm 3D cùng bộ cánh Malay đẹp lạ]()
Exciter 135 5s sở hữu bộ mâm 3D cùng bộ cánh Malay đẹp lạ
![]()
![]()
![]()
![]()
Công đoạn tháo ráp thì không khác gì so với dàn áo Exciter 135 5s của Việt Nam, chỉ khác là dè sau sẽ sử dụng xi nhan rời và cảng sau có đèn led nên phải câu điện lại một xíu, còn lại là y chang nhau về lỗ ốc nên việc lên đời cũng rất dễ dàng. Mẫu dàn áo này hiện nay giao động đâu đó tầm 5 triệu đồng với nhiều màu khác nhau để chúng ta lựa chọn
![]()
Với mẫu chóa đèn hai tầng của Zhipat thêm vào thì quá liền lạc rất hợp với phong cách cơ bắp của bộ dàn áo của xe. Không chỉ biến đổi cho xe thêm đẹp mà hiệu năng ánh sáng cũng mạnh hơn zin nhưng lượng điện tiêu thụ vô cùng ít.
![]()
![]()
Dàn chân trước chúng ta có một sợi dây dầu Hel xám bấm đầu kết nối trực tiếp vào heo dầu Frando 4pis đối xứng được tinh chỉnh làm pat sao cho phù hợp với kích thước size đĩa 260mm. Phần mâm RCB bản 3 cây kết hợp với bộ dàn áo chuẩn style Thái
![]()
Phần lốc máy được phối lại tông màu vàng đồng phối xung quanh là dàn ốc Salaya chất liệu Inox độ bền cao và giữ được độ sáng bóng theo thời gian dài sử dụng.
![]()
Trang trí nhẹ cho bình dầu phía sau bằng sản phẩm của Racingboy trong suốt.
![]()
![]()
Kèm theo đó là cây phuộc YSS dòng G Series dòng này tuy không có nhiều chế độ tăng chỉnh nhưng cấu tạo lò xo và ty phuộc lớn sẽ đem lại sự giảm xóc rất ổn định cho xe cộng thêm chiếc bình dầu CNC sẽ là điểm nhấn cho gầm xe
![]()
![]()
Dàn chân sau còn sử dụng gắp nhôm vừa tạo sự liền lạc với các chi tiết khác trên xe còn đem lai trọng lượng nhẹ hơn gắp zin rất nhiều
Hình ảnh của Nguyễn Thanh Hiếu
Exciter 135 5s sở hữu bộ mâm 3D cùng bộ cánh Malay đẹp lạ
Công đoạn tháo ráp thì không khác gì so với dàn áo Exciter 135 5s của Việt Nam, chỉ khác là dè sau sẽ sử dụng xi nhan rời và cảng sau có đèn led nên phải câu điện lại một xíu, còn lại là y chang nhau về lỗ ốc nên việc lên đời cũng rất dễ dàng. Mẫu dàn áo này hiện nay giao động đâu đó tầm 5 triệu đồng với nhiều màu khác nhau để chúng ta lựa chọn
Với mẫu chóa đèn hai tầng của Zhipat thêm vào thì quá liền lạc rất hợp với phong cách cơ bắp của bộ dàn áo của xe. Không chỉ biến đổi cho xe thêm đẹp mà hiệu năng ánh sáng cũng mạnh hơn zin nhưng lượng điện tiêu thụ vô cùng ít.
Dàn chân trước chúng ta có một sợi dây dầu Hel xám bấm đầu kết nối trực tiếp vào heo dầu Frando 4pis đối xứng được tinh chỉnh làm pat sao cho phù hợp với kích thước size đĩa 260mm. Phần mâm RCB bản 3 cây kết hợp với bộ dàn áo chuẩn style Thái
Phần lốc máy được phối lại tông màu vàng đồng phối xung quanh là dàn ốc Salaya chất liệu Inox độ bền cao và giữ được độ sáng bóng theo thời gian dài sử dụng.
Trang trí nhẹ cho bình dầu phía sau bằng sản phẩm của Racingboy trong suốt.
Kèm theo đó là cây phuộc YSS dòng G Series dòng này tuy không có nhiều chế độ tăng chỉnh nhưng cấu tạo lò xo và ty phuộc lớn sẽ đem lại sự giảm xóc rất ổn định cho xe cộng thêm chiếc bình dầu CNC sẽ là điểm nhấn cho gầm xe
Dàn chân sau còn sử dụng gắp nhôm vừa tạo sự liền lạc với các chi tiết khác trên xe còn đem lai trọng lượng nhẹ hơn gắp zin rất nhiều
Hình ảnh của Nguyễn Thanh Hiếu
