Ducati Multistrada V4 Pikes Peak đã chính thức lộ diện từ tối ngày 28/10, sau một cuộc thay đổi lớn khi Ducati nâng cấp Multistrada 1260 trở thành Multistrada V4 kể từ cuối năm ngoái.
![Ducati Multistrada V4 Pikes Peak trình làng - Vua của những ngọn đồi]()
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak trình làng - Vua của những ngọn đồi.
Thoạt nhìn, Ducati Multistrada V4 Pikes Peak có thể không khác nhiều so với Multistrada V4 tiêu chuẩn. Tuy nhiên bên cạnh cách phối màu mới với một giao diện đường đua, thì chiếc xe còn được thay đổi đáng kể về thiết lập khung xe, tư thế cầm lái, điều khiển điện tử cũng như nhiều bộ phận chuyên dụng, mang lại cho chiếc xe một phong thái thể thao hơn so với Multistrada V4.
![]()
Multistrada V4 Pikes Peak sở hữu màu sơn mới lấy cảm hứng từ màu sắc và đồ họa của chiếc xe đua DesmosediciGP 21, ngay cả biểu tượng bằng số ở hai bên bình xăng cũng góp phần làm nổi bật mối liên kết sâu sắc với phong cách của những chiếc xe đua.
![]()
![]()
![]()
Kính chắn gió màu khói trên Multistrada V4 Pikes Peak đã được thu ngắn lại, yên xe với hai tông màu đen/đỏ kết hợp cùng logo V4. Phía trước đầu xe phần mỏ làm từ sợi carbon, cùng với đó bên trên được gắn thêm logo Ducati Corse.
![]()
Multistrada V4 Pikes Peak mới đi kèm với một loạt các bộ phận làm từ sợi carbon, ống xả titan Akrapovic kết hợp bộ giảm thanh carbon (được phê duyệt sử dụng trên đường phố), khung nhôm liền khối ở trước đã được điều chỉnh, khiến góc trục được dịch chuyển từ 24,5 độ xuống 25,75 độ nhằm mang lại sự ổn định cho phần đầu xe.
![]()
Chiều dài cơ sở tăng từ 1.567mm lên 1.595mm. Ngoài ra cũng không thể bỏ qua điểm đặc biệt trên phiên bản này là bộ gắp đơn làm tăng thêm tính thẩm mỹ cho xe.
![]()
Multistrada V4 Pikes Peak sử dụng bộ mâm hợp kim nhôm rèn từ Marchesini 17inch trước và sau, nhẹ hơn 2,7kg so với mâm tiêu chuẩn (giúp tổng trọng lượng giảm 4kg). Đi kèm lốp Pirelli Diablo Rosso IV có kích thước 120/70 phía trước và 190/55 phía sau.
![]()
![]()
Hệ thống phanh của V4 Pikes Peak mới đứng đầu phân khúc và bắt nguồn trực tiếp từ hệ thống phanh của Panigale V4. Hệ thống phanh trước gồm đĩa đường kính 330 mm và kẹp phanh Brembo Stylema giống Multistrada V4 S, được bổ sung thêm bố thắng của Panigale V4. Ở phía sau, phanh đĩa đơn đường kính 265 mm với kẹp phanh Brembo 2pis. Hệ thống treo điện tử Ohlins Smart-EC 2.0 với phuộc trước USD 48mm và phuộc sau TTX36.
![]()
Vị trí gác chân có thể điều chỉnh để có vị trí cao hơn, trong khi ghi đông tay lái giờ đây hẹp hơn và ngắn hơn so với phiên bản tiêu chuẩn, những điều chỉnh này đã giúp cho người điều khiển có được cảm giác lái thậm chí còn tốt hơn khi lái thể thao, trong khi vẫn duy trì mức độ thoải mái tuyệt vời.
![]()
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak mới được trang bị động cơ V4 Granturismo 1.160cc, đạt công suất 170 mã lực tại 10.500 vòng / phút với mô-men xoắn cực đại 125 Nm tại 8.750 vòng / phút. Động cơ này, được Ducati thiết kế đặc biệt cho gia đình Multistrada V4, cho kết quả cực kỳ nhẹ chỉ 66,7 kg và nhỏ gọn. Nhờ những tính năng này, các kỹ sư của Ducati đã tạo ra một trạng thái cân bằng không bị khống chế với khả năng tập trung khối lượng một cách hoàn hảo.
![]()
Ngoài ra, khối động cơ V4 Granturismo được chia sẻ có khoảng thời gian bảo dưỡng kỷ lục, với các cuộc kiểm tra van hoạt động theo lịch trình sau mỗi 60.000 km.
![]()
Multistrada V4 Pikes Peak được trang bị các công nghệ tiêu chuẩn như ABS Cornering, kiểm soát lực kéo, kiểm soát bánh xe, sang số nhanh, kiểm soát hành trình thích ứng và phát hiện điểm mù bằng hệ thống radar trước sau. Tất cả thông tin đều hiển thị trên màn hình TFT 6,5inch có thể kết nối với điện thoại thông minh.
![]()
Multistrada V4 Pikes Peak lần đầu tiên được trang bị thêm chế độ lái 'Race', các tính năng hỗ trợ điện tử khác liên quan đến hệ thống kiểm soát bánh xe, sang số nhanh và ABS đã được tinh chỉnh tối ưu hơn.
![]()
Multistrada V4 Pikes Peak sẽ được bán với giá là 27.990 euro (tương đương khoảng 743 triệu đồng).
Nguồn: amcn
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak trình làng - Vua của những ngọn đồi.
Thoạt nhìn, Ducati Multistrada V4 Pikes Peak có thể không khác nhiều so với Multistrada V4 tiêu chuẩn. Tuy nhiên bên cạnh cách phối màu mới với một giao diện đường đua, thì chiếc xe còn được thay đổi đáng kể về thiết lập khung xe, tư thế cầm lái, điều khiển điện tử cũng như nhiều bộ phận chuyên dụng, mang lại cho chiếc xe một phong thái thể thao hơn so với Multistrada V4.
Multistrada V4 Pikes Peak sở hữu màu sơn mới lấy cảm hứng từ màu sắc và đồ họa của chiếc xe đua DesmosediciGP 21, ngay cả biểu tượng bằng số ở hai bên bình xăng cũng góp phần làm nổi bật mối liên kết sâu sắc với phong cách của những chiếc xe đua.
Kính chắn gió màu khói trên Multistrada V4 Pikes Peak đã được thu ngắn lại, yên xe với hai tông màu đen/đỏ kết hợp cùng logo V4. Phía trước đầu xe phần mỏ làm từ sợi carbon, cùng với đó bên trên được gắn thêm logo Ducati Corse.
Multistrada V4 Pikes Peak mới đi kèm với một loạt các bộ phận làm từ sợi carbon, ống xả titan Akrapovic kết hợp bộ giảm thanh carbon (được phê duyệt sử dụng trên đường phố), khung nhôm liền khối ở trước đã được điều chỉnh, khiến góc trục được dịch chuyển từ 24,5 độ xuống 25,75 độ nhằm mang lại sự ổn định cho phần đầu xe.
Chiều dài cơ sở tăng từ 1.567mm lên 1.595mm. Ngoài ra cũng không thể bỏ qua điểm đặc biệt trên phiên bản này là bộ gắp đơn làm tăng thêm tính thẩm mỹ cho xe.
Multistrada V4 Pikes Peak sử dụng bộ mâm hợp kim nhôm rèn từ Marchesini 17inch trước và sau, nhẹ hơn 2,7kg so với mâm tiêu chuẩn (giúp tổng trọng lượng giảm 4kg). Đi kèm lốp Pirelli Diablo Rosso IV có kích thước 120/70 phía trước và 190/55 phía sau.
Hệ thống phanh của V4 Pikes Peak mới đứng đầu phân khúc và bắt nguồn trực tiếp từ hệ thống phanh của Panigale V4. Hệ thống phanh trước gồm đĩa đường kính 330 mm và kẹp phanh Brembo Stylema giống Multistrada V4 S, được bổ sung thêm bố thắng của Panigale V4. Ở phía sau, phanh đĩa đơn đường kính 265 mm với kẹp phanh Brembo 2pis. Hệ thống treo điện tử Ohlins Smart-EC 2.0 với phuộc trước USD 48mm và phuộc sau TTX36.
Vị trí gác chân có thể điều chỉnh để có vị trí cao hơn, trong khi ghi đông tay lái giờ đây hẹp hơn và ngắn hơn so với phiên bản tiêu chuẩn, những điều chỉnh này đã giúp cho người điều khiển có được cảm giác lái thậm chí còn tốt hơn khi lái thể thao, trong khi vẫn duy trì mức độ thoải mái tuyệt vời.
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak mới được trang bị động cơ V4 Granturismo 1.160cc, đạt công suất 170 mã lực tại 10.500 vòng / phút với mô-men xoắn cực đại 125 Nm tại 8.750 vòng / phút. Động cơ này, được Ducati thiết kế đặc biệt cho gia đình Multistrada V4, cho kết quả cực kỳ nhẹ chỉ 66,7 kg và nhỏ gọn. Nhờ những tính năng này, các kỹ sư của Ducati đã tạo ra một trạng thái cân bằng không bị khống chế với khả năng tập trung khối lượng một cách hoàn hảo.
Ngoài ra, khối động cơ V4 Granturismo được chia sẻ có khoảng thời gian bảo dưỡng kỷ lục, với các cuộc kiểm tra van hoạt động theo lịch trình sau mỗi 60.000 km.
Multistrada V4 Pikes Peak được trang bị các công nghệ tiêu chuẩn như ABS Cornering, kiểm soát lực kéo, kiểm soát bánh xe, sang số nhanh, kiểm soát hành trình thích ứng và phát hiện điểm mù bằng hệ thống radar trước sau. Tất cả thông tin đều hiển thị trên màn hình TFT 6,5inch có thể kết nối với điện thoại thông minh.
Multistrada V4 Pikes Peak lần đầu tiên được trang bị thêm chế độ lái 'Race', các tính năng hỗ trợ điện tử khác liên quan đến hệ thống kiểm soát bánh xe, sang số nhanh và ABS đã được tinh chỉnh tối ưu hơn.
Multistrada V4 Pikes Peak sẽ được bán với giá là 27.990 euro (tương đương khoảng 743 triệu đồng).
Nguồn: amcn
![[Đánh giá] Razer Lancehead TE: đối xứng và đằm tay, cảm biến xịn, phần mềm chưa hoàn chỉnh, giá cao](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2017-07/danh-gia-razer-lancehead-te-doi-xung-va-dam-tay-cam-bien-xin-phan-mem-chua-hoan-chinh-gia-cao_1.jpg)