Honda CBR150R là một dòng Sportbike hiện đang được rất nhiều anh em chơi xe yêu thích và quan tâm sau màn chào sân đầy ngoạn mục tại thị trường nước ta. Để đáp lại sự trông chờ mòn mỏi của anh em dành cho CBR150R, ngay bây giờ mình sẽ giới thiệu cho anh em một bản độ CBR150R đến từ Thái Lan để các bạn có thể nhìn ngắm và tham khảo.
![Bản độ CBR150R chìm đắm trong dàn trang bị hiệu suất cao]()
Bản độ CBR150R chìm đắm trong dàn trang bị hiệu suất cao
![]()
Bản độ CBR150R trong bài viết này là một tác phẩm ra lò từ thương hiệu H2C của Thái Lan, hiện đang được Honda mượn để trưng bày tại trường đua Chang International.
Chiếc CBR150R được phủ kín bởi rất nhiều món đồ chơi hiệu suất cao, không chỉ có ích trong quá trình vận hành mà còn đem đến cho tổng thể vẻ ngoài trau chuốt và bắt mắt hơn. Một trong số đó phải kể tới là cặp kính hậu tích hợp xi nhan Barracuda, dòng kính chiếu hậu tích hợp luôn cả xi nhan cực kì hiện đại.
![]()
Với bộ ghi đông CNC của thương hiệu Kamui, tư thế lái của chiếc CBR150R đã trở chồm hơn rất nhiều về phía trước toát ra vẻ thể thao của những dòng xe thuần Sport. Cùm đề và cùm ga nguyên bản nay đã bị thế chỗ hoàn toàn bởi cùm đề Domino và cùm ga Domino 2 dây ga dưới màu vàng đồng, trông cực kì cơ bắp và đẹp mắt.
Cùm thắng và cùm côn nguyên bản vẫn được giữ lại hoàn toàn nhưng riêng phần tay bên ngoài thì đã thay bằng tay thắng Active đỏ rực. Nổi trội với chức năng chỉnh độ xa/gần của tay và tính năng chống gãy.
![]()
Khi nhìn vào dàn chân trước của chiếc CBR150R này, mình đã thực sự sốc nặng khi nó được H2C trang bị tới hai chú heo thắng.
Chưa hết heo thắng còn sử dụng heo 8.1 Racing Billet 4 piston, so với phong cách hai đĩa hai bên thì kiểu dồn hết heo thắng sang bên phải sẽ cần phải tiện ra một chiếc pát nhôm CNC đủ chắc chắn để có thể chịu đựng nổi lực thắng của hai chú heo trong quá trình vận hành.
Đĩa thắng trước là dòng đĩa có kích thước cực lớn, đã được thay thế phần tán đĩa để đồng bộ cùng logo của heo 8.1 Racing Billet.
![]()
Bộ phận lốc máy được lấp đầy bằng nhiều chi tiết CNC đẹp mắt, trong đó nổi bật nhất là chiếc che nhông Biker CNC. Cho phép người sử dụng quan sát độ vệ sinh của nhông để dễ dàng vệ sinh.
![]()
Phuộc nhún nguyên bản ngày nào hiện đã được nâng cấp thành phuộc YSS G-Series. Đảm bảo sẽ đem lại hiệu năng nhún nảy cực kì êm ái và ổn định.
![]()
Vị trí dàn chân sau cũng có sự góp mặt của heo thắng 8.1 Racing Billet và đĩa thắng kích thước lớn. Kết hợp cùng hệ thống ABS nguyên bản trên xe để tăng cường hiệu quả của quá trình hãm phanh.
![]()
Cây pô mà các bạn đang ngắm nhìn có cấu tạo từ hợp kim Titan, mang đậm hơi hướng của trường đua MotoGP. Chắc chắn nó sẽ cho ra âm thanh vô cùng uy lực và hung bạo.
![]()
Bản độ CBR150R được khoác lên trên mình bộ áo rặc rỡ, mang phong cách của thương hiệu H2C. Dù nhiều màu sắc và có những họa tiết bắt mắt, nhưng bộ áo này vẫn hoàn toàn không làm cho dàn đồ chơi hiệu năng cao trên xe 'chìm xuồng'.
Sau ngày 2/11/2021, mình chắc chắn rằng các bạn sẽ sớm được chiêm ngưỡng các bản độ CBR150R chất như nước cất ở tại nước ta. Khi các bản độ CBR150R ấy xuất hiện, mình sẽ là người giới thiệu chúng cho các bạn một cách sớm nhất!
Create Pictures : Motorival
Bản độ CBR150R chìm đắm trong dàn trang bị hiệu suất cao
Bản độ CBR150R trong bài viết này là một tác phẩm ra lò từ thương hiệu H2C của Thái Lan, hiện đang được Honda mượn để trưng bày tại trường đua Chang International.
Chiếc CBR150R được phủ kín bởi rất nhiều món đồ chơi hiệu suất cao, không chỉ có ích trong quá trình vận hành mà còn đem đến cho tổng thể vẻ ngoài trau chuốt và bắt mắt hơn. Một trong số đó phải kể tới là cặp kính hậu tích hợp xi nhan Barracuda, dòng kính chiếu hậu tích hợp luôn cả xi nhan cực kì hiện đại.
Với bộ ghi đông CNC của thương hiệu Kamui, tư thế lái của chiếc CBR150R đã trở chồm hơn rất nhiều về phía trước toát ra vẻ thể thao của những dòng xe thuần Sport. Cùm đề và cùm ga nguyên bản nay đã bị thế chỗ hoàn toàn bởi cùm đề Domino và cùm ga Domino 2 dây ga dưới màu vàng đồng, trông cực kì cơ bắp và đẹp mắt.
Cùm thắng và cùm côn nguyên bản vẫn được giữ lại hoàn toàn nhưng riêng phần tay bên ngoài thì đã thay bằng tay thắng Active đỏ rực. Nổi trội với chức năng chỉnh độ xa/gần của tay và tính năng chống gãy.
Khi nhìn vào dàn chân trước của chiếc CBR150R này, mình đã thực sự sốc nặng khi nó được H2C trang bị tới hai chú heo thắng.
Chưa hết heo thắng còn sử dụng heo 8.1 Racing Billet 4 piston, so với phong cách hai đĩa hai bên thì kiểu dồn hết heo thắng sang bên phải sẽ cần phải tiện ra một chiếc pát nhôm CNC đủ chắc chắn để có thể chịu đựng nổi lực thắng của hai chú heo trong quá trình vận hành.
Đĩa thắng trước là dòng đĩa có kích thước cực lớn, đã được thay thế phần tán đĩa để đồng bộ cùng logo của heo 8.1 Racing Billet.
Bộ phận lốc máy được lấp đầy bằng nhiều chi tiết CNC đẹp mắt, trong đó nổi bật nhất là chiếc che nhông Biker CNC. Cho phép người sử dụng quan sát độ vệ sinh của nhông để dễ dàng vệ sinh.
Phuộc nhún nguyên bản ngày nào hiện đã được nâng cấp thành phuộc YSS G-Series. Đảm bảo sẽ đem lại hiệu năng nhún nảy cực kì êm ái và ổn định.
Vị trí dàn chân sau cũng có sự góp mặt của heo thắng 8.1 Racing Billet và đĩa thắng kích thước lớn. Kết hợp cùng hệ thống ABS nguyên bản trên xe để tăng cường hiệu quả của quá trình hãm phanh.
Cây pô mà các bạn đang ngắm nhìn có cấu tạo từ hợp kim Titan, mang đậm hơi hướng của trường đua MotoGP. Chắc chắn nó sẽ cho ra âm thanh vô cùng uy lực và hung bạo.
Bản độ CBR150R được khoác lên trên mình bộ áo rặc rỡ, mang phong cách của thương hiệu H2C. Dù nhiều màu sắc và có những họa tiết bắt mắt, nhưng bộ áo này vẫn hoàn toàn không làm cho dàn đồ chơi hiệu năng cao trên xe 'chìm xuồng'.
Sau ngày 2/11/2021, mình chắc chắn rằng các bạn sẽ sớm được chiêm ngưỡng các bản độ CBR150R chất như nước cất ở tại nước ta. Khi các bản độ CBR150R ấy xuất hiện, mình sẽ là người giới thiệu chúng cho các bạn một cách sớm nhất!
Create Pictures : Motorival
